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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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...und hat diesen Thread vor 5953 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 30.10.2009 22:30:04 Titel: Längslenker für Classic Range mit >= 6° Castor Correction |
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Ich suche (Front Radius Arms) für nen Rover Classiv 1987, die das 6 Grad oder mehr zurück drehen. (Castor Correction). Sollten stabile Teile sein.
Wäre auch super, wenn die Standard-Buchsen verwenden, so das man noch Korrekturbuchsen (Castor Correction Bushes) zusätzlich einpressen kann.
Alles anbieten, egal ob Händler oder privat, neu oder gebraucht, Angebot oder Shoplink.
Achso: Einstellbarer "HD" Panhardstab wird auch gesucht.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 02.11.2009 15:26:34 Titel: |
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Hallo 
Wo gibts denn z.B. QT? Wir haben gerade drei aktive LL Themen am Landy. Da wird doch jemand Bezugsquellen kennen.  |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
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| Verfasst am: 02.11.2009 15:29:51 Titel: |
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Schon mal hier geschaut?
direkt
cheers
Peter | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 02.11.2009 15:35:08 Titel: |
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| Jepp - Da hatte ich wegen den Specs gekuckt. Aber sind die so stabil wie die originalen Teile? Ich muss leider pingelig drauf achten, "HD" LL zu bekommen. Wir brauchen die am Rallye und der muss Belastungen im Grenzbereich ertragen. |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
2. Mercedes GLC X253
3. Land Cruiser KZJ 73
4. Land Cruiser RJ 70
5. Punto 16V
6. Pajero V20
7. Golf 7
8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 02.11.2009 15:39:41 Titel: |
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| selberbauen oder bauen lassen???? |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 02.11.2009 15:45:18 Titel: |
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| Robert Grotz hat folgendes geschrieben: | | selberbauen oder bauen lassen???? |
Ja, ist immer ne Option. Was Fertig erprobtes wäre halt nicht schlecht. |
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 02.11.2009 16:17:09 Titel: |
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Panhard Stab gibt's von Equipe, keine Ahnung was der kann. Auf dem Foto auf deren superstylischen, aber superunkonfortablen Webseite sieht er garnicht soooo schlecht aus.
Gisli hatte im andern Thread was von einem Engländer geschrieben, der die Original-LLs kontrolliert verbiegt. Ob's der Haltbarkeit förderlich ist haben wir bisher nicht ausdiskutiert. Bleibt das Längenproblem, könnte man wohl mit Distanzhülse am rahmenseitigen Gewinde lösen (nicht schön, aber müsste gehen).
Schon mal drüber nachgedacht die Aufnahmen entweder an der Achse oder am Rahmen abzutrennen und zu versetzen?
Aber abgesehen davon hab ich läuten gehört dass da gerade Bewegung in den Markt kommt... |
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https://www.instagram.com/zebradisco/
Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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| Verfasst am: 02.11.2009 16:20:23 Titel: |
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Die Achsaufnahmen trennen wir auf keinen Fall auf. Der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Kauf anderer . Uns ist der Längenausgelich auch extrem Wurscht, genauso wie der Winkel am Rahmen. Uns geht es einzig und allein darum, dass zu drehen  |
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 02.11.2009 16:22:02 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Jepp - Da hatte ich wegen den Specs gekuckt. Aber sind die so stabil wie die originalen Teile? Ich muss leider pingelig drauf achten, "HD" LL zu bekommen. Wir brauchen die am Rallye und der muss Belastungen im Grenzbereich ertragen. |
Dementsprechend wirst du das mit den Castor Correction Bushes im Startposting wohl eher humoristisch gemeint haben, oder? |
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| Verfasst am: 02.11.2009 16:31:10 Titel: |
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| Nein überhaupt nicht. Wieso? |
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 02.11.2009 16:40:00 Titel: |
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| Weil die zumindest früher nicht mal Versand und Verpackung wert waren, weil halten nicht lange und dann ist's schlimmer wie ohne. Spassig auch, wenn die sich so hindrehen wie ihnen das recht ist, was nicht immer mit deiner Intention konform gehen dürfte... |
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| Verfasst am: 02.11.2009 16:44:12 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | | Weil die zumindest früher nicht mal Versand und Verpackung wert waren, weil halten nicht lange und dann ist's schlimmer wie ohne. Spassig auch, wenn die sich so hindrehen wie ihnen das recht ist, was nicht immer mit deiner Intention konform gehen dürfte... |
Aber da gibts doch mehrere. OME, Terrafirma etc. Und Buchsen, die mit Presshülse kommen und richtig eingepresst werden, sollten theoretisch auch halten. naja...Sollten. |
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 02.11.2009 21:35:32 Titel: |
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| Nen Verstellbaren Panhardstab hätte ich vielleicht im Angebot, muß ich aber die nächsten Tage noch klären. Eine Seite Poly, die andere (oben) ein Unibal Gelenk. |
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Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
Discovery, der bessere Defender.
Holzblog
Es waren einmal:
Die Schöne
und das Biest |
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| Verfasst am: 02.11.2009 21:42:51 Titel: |
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| Disco-GM-551 hat folgendes geschrieben: | | Nen Verstellbaren Panhardstab hätte ich vielleicht im Angebot, muß ich aber die nächsten Tage noch klären. Eine Seite Poly, die andere (oben) ein Unibal Gelenk. |
Find ich gut, sag bescheid  |
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Halogenjunkie
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| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 02.11.2009 21:56:56 Titel: |
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| Jupp mach ich. Hab ja ein ähnliches Problem wie der Cowboy und das hat wieder etwas Material zu Tage gefördert. |
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Gruß
Micha
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