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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 5794 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 27.10.2009 19:43:34 Titel: |
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| Mudmaster hat folgendes geschrieben: | | Mir is grad was runter gefallen |
Ich stampf dich ein, Alter!  |
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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 27.10.2009 20:08:15 Titel: |
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| Terranoman hat folgendes geschrieben: | Da hat Gunther recht!
www.diesel-schneider.de einer von wenigen die es richtig drauf haben!
Thomas |
Danke für den guten Tipp! 
So jemand hab ich noch gesucht. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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scheint zu gehen
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 27.10.2009 21:46:04 Titel: |
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| Oliver hat folgendes geschrieben: | | Mudmaster hat folgendes geschrieben: | | Mir is grad was runter gefallen |
Ich stampf dich ein, Alter! |
Na gut ! Ich heb´s wieder auf | |
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Schraubensammelstreber
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2.5 cdi
2. Mercedes A-Klasse |
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| Verfasst am: 27.10.2009 23:24:21 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Terranoman hat folgendes geschrieben: | Da hat Gunther recht!
www.diesel-schneider.de einer von wenigen die es richtig drauf haben!
Thomas |
Danke für den guten Tipp!
So jemand hab ich noch gesucht. |
Der ist aber ein bischen weit weg von dir, oder?
Für welche Pumpe benötigst du den eine Fachkraft?
Thomas |
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Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!
Alles ist möglich aber Nichts ist sicher! |
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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 5794 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 28.10.2009 20:37:35 Titel: |
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Alles ist wieder an Ort und Stelle und rundum mit neuen Schläuchen und Dichtungen versehen. Turbolader ist wieder im Originalzustand. Geräusche sind weg.
Subjektiv würde ich mal sagen, daß kein Unterschied zu vorher zu bemerken ist und wenn, dann macht er jetzt höchstens einen etwas flotteren Eindruck. 
Da frag ich mich doch, was die Spielerei am Turbolader bringen sollte.  |
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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 28.10.2009 22:22:39 Titel: |
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| Terranoman hat folgendes geschrieben: | | Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Terranoman hat folgendes geschrieben: | Da hat Gunther recht!
www.diesel-schneider.de einer von wenigen die es richtig drauf haben!
Thomas |
Danke für den guten Tipp!
So jemand hab ich noch gesucht. |
Der ist aber ein bischen weit weg von dir, oder?
Für welche Pumpe benötigst du den eine Fachkraft?
Thomas |
Ich brauch jemand der die Zexel-Pumpe von meinem 4,2er Turbo auf dem Leistungsprüfstand einstellt wenn der Wassergekühlte LLK montiert ist. Ladedruck wird auch noch erhöht. Er soll von den Abgaswerten sauber sein, und trotzdem Power haben.
Selbsteinstellen ist da nicht so optimal.
Wird aber wohl erst nächstes Jahr soweit sein, da ich noch eine neue Ansaugbrücke bauen muss. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 28.10.2009 22:23:56 Titel: |
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| Oliver hat folgendes geschrieben: | Alles ist wieder an Ort und Stelle und rundum mit neuen Schläuchen und Dichtungen versehen. Turbolader ist wieder im Originalzustand. Geräusche sind weg.
Subjektiv würde ich mal sagen, daß kein Unterschied zu vorher zu bemerken ist und wenn, dann macht er jetzt höchstens einen etwas flotteren Eindruck.
Da frag ich mich doch, was die Spielerei am Turbolader bringen sollte. |
Wenn die Fördermänge der ESP nicht angepasst wird, bringt es nichts. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 28.10.2009 23:16:36 Titel: |
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| Oliver hat folgendes geschrieben: | Alles ist wieder an Ort und Stelle und rundum mit neuen Schläuchen und Dichtungen versehen. Turbolader ist wieder im Originalzustand. Geräusche sind weg.
Subjektiv würde ich mal sagen, daß kein Unterschied zu vorher zu bemerken ist und wenn, dann macht er jetzt höchstens einen etwas flotteren Eindruck.
Da frag ich mich doch, was die Spielerei am Turbolader bringen sollte. |
Vllt. haben die "U-Scheiben" Reibung verursacht?! Sollte durch die höhere Massenträgheit gegenüber dem Lader im Serienzustand ja auch etwas schlechter ansprechen. Kannst du dir den Ladedruck nicht über das Wastegate holen, oder kann man das bei deinem Toyota-Lader nicht verstellen?
Wenn mal ein großer LLK in deinen Toyo wandert, dann könntest du ja ruhig an der "Druck-Schraube" drehen ...
Edit: Auch sehr empfehlenswerte Turbo-Spezis: struck-turbo.de - die machen, wenn man den Lader einschickt - einen fairen und exakten Kostenvoranschlag. | |
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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 5794 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 29.10.2009 08:10:02 Titel: |
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Die Fördermenge der ESP wurde wohl auch verändert. Vom Hörensagen hat sich dort jemand dran begeben, der für die halbe Trophy Welt die Toys optimiert und sich wohl auch damit auskennt. Ist aber wie bereits gesagt vor meinem Erwerb des Fahrzeugs passiert. Genaues kann ich nicht dazu sagen.
Die nicht spürbare Veränderung ist ein rein subjektives Gefühl, aber ich denke richtig würde man es eh erst auf einem Leistungsprüfstand feststellen können.
Ehrlich gesagt ist mir eine Leistungssteigerung maximal auf einer Veranstaltung wichtig, wenn überhaupt. Ein zuverlässig funktionierends System bringt mich u.U. weiter als ein optimiertes, das mir am 2. Tag um die Ohren fliegt. Auf der Breslau 2008 wurden wir ständig von leistungsoptimierten Bolliden überholt, von vielen gleich mehrfach weil sie ob der hohen Geschwindigkeiten und schlechter Navigation die nächste Einfahrt verpasst haben.  Einige standen dann mit abgerauchten Motoren einsam und verlassen am Rand.  Im täglich Stop & Go Verkehr spielen Beschleunigungswerte kaum eine Rolle. Auf der Bahn reichen mir bei einem alten Fahrzeug 120km/h Höchstgeschwindigkeit völlig aus. Danach wird es unangenehm laut.
http://www.diesel-schneider.de/ Ihn werde ich sicher bald mal besuchen um die ESP optimal einstellen zu lassen. Werksseitig kommen die Fahrzeuge wohl mit einer Grundeinstellung, die nicht zwingend optimal sein muss.
Über den LLK denke ich noch nach. |
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Schraubensammelstreber
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2.5 cdi
2. Mercedes A-Klasse |
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| Verfasst am: 29.10.2009 09:33:08 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Terranoman hat folgendes geschrieben: | | Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Terranoman hat folgendes geschrieben: | Da hat Gunther recht!
www.diesel-schneider.de einer von wenigen die es richtig drauf haben!
Thomas |
Danke für den guten Tipp!
So jemand hab ich noch gesucht. |
Der ist aber ein bischen weit weg von dir, oder?
Für welche Pumpe benötigst du den eine Fachkraft?
Thomas |
Ich brauch jemand der die Zexel-Pumpe von meinem 4,2er Turbo auf dem Leistungsprüfstand einstellt wenn der Wassergekühlte LLK montiert ist. Ladedruck wird auch noch erhöht. Er soll von den Abgaswerten sauber sein, und trotzdem Power haben.
Selbsteinstellen ist da nicht so optimal.
Wird aber wohl erst nächstes Jahr soweit sein, da ich noch eine neue Ansaugbrücke bauen muss. |
Dafür kann ich dir nur http://www.michaelis-tuning.de/ empfehlen!
Michaelis hat einen eigenen Leistungsprüfstand und macht absolut saubere Arbeit.
Ich habe schon viel mit dem Michaelis-Team zusammen gearbeitet und muß sgen: Immer voll zufrieden!
Ruf einfach mal an und lass dich von Herrn Michaelis beraten.
Die Entfernung von dir aus ist auch nicht so gewaltig!
Thomas
Thomas |
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Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!
Alles ist möglich aber Nichts ist sicher! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.11.2009 17:17:32 Titel: |
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Ok, hab mich heute bei besagter Fa. aufklären lassen. Die wuchten schon über 15Jahre die komplette Rumpfbaugruppe. Hatte es leider nie gesehen. Somit lag ich voll daneben!
Werde dann wohl in Zukunft die Finger von den Ladern lassen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 10.11.2009 17:36:36 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Ok, hab mich heute bei besagter Fa. aufklären lassen. Die wuchten schon über 15Jahre die komplette Rumpfbaugruppe. |
Danke für die Info.
(hatte schon leichte Zweifel an meiner Aussage - na ja, nur sehr leichte Zweifel) |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 10.11.2009 17:58:48 Titel: |
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War mir wirklich neu. Hab bisher immer gesehen das Läufer und Verdichterrad einzel gewuchtet wird. Bei der kompletten Rumpfbaugruppe hatte ich das noch nie gesehen.
Kann sich jeder mal irren. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 10.11.2009 18:31:55 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Ok, hab mich heute bei besagter Fa. aufklären lassen. Die wuchten schon über 15Jahre die komplette Rumpfbaugruppe. |
Danke für die Info.
(hatte schon leichte Zweifel an meiner Aussage - na ja, nur sehr leichte Zweifel) |
.......so 60-80 gramm......???  oder noch leichter........ |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 10.11.2009 19:40:41 Titel: |
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| siggi109 hat folgendes geschrieben: |
.......so 60-80 gramm......??? oder noch leichter........ |
Du kennst mich nicht, 60 -80 Gramm sind da nix |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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