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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5766 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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 Verfasst am: 16.11.2009 21:38:45 Titel: Mal ne Rückwärtssuche |
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Servus OF 
Auf welche Geländewagen trifft folgendes zu:
-Leiterrahmen
-Starrachsen
-Reihensechszylinder
-Diesel
-Langer Radstand
-mindestens 3l Hubraum
(-Hochdach) |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 16.11.2009 21:45:03 Titel: |
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| u.a. Mercedes G W463 3 / 3.5l TD, K/W 260 3.3l TD |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: 48159 Münster
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Discovery 1 tdi bj95
2. MMC L200 ex
3. 300GD
4. (07 Teracan frauchens)
5. Suzuki 750 King Quad |
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| Verfasst am: 16.11.2009 22:02:39 Titel: |
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hi
toyo HZJ 78 4.2 liter
4.2 liter |
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Dreck muss Fliegen
MFG
Axel |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
2. Mercedes GLC X253
3. Land Cruiser KZJ 73
4. Land Cruiser RJ 70
5. Punto 16V
6. Pajero V20
7. Golf 7
8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 17.11.2009 10:04:37 Titel: |
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Toyota:
HDJ 80
HZJ 105
J6 |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 17.11.2009 12:47:32 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.11.2009 13:16:55 Titel: |
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| Dem fehlt das eine oder andere Zylinderchen ;) | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 17.11.2009 14:25:31 Titel: |
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| Tordi hat folgendes geschrieben: | | Dem fehlt das eine oder andere Zylinderchen ;) |
Nebst dem ich davon nie ein Hochdach gesehen habe.
Ganz klar der TD42. Hat jetzt wirklich alles was Du brauchst. Wenn Du Glück hast, ist auch ne Sperre in der HA.
Gibt auch Hohe HJ61. Da wirst Du aber höchstens vom Motor begeistert sein.
Fahrwekt ist wie ein Karussel.
Der HZJ75 (nicht unbedingt 78) Ist da auch drin. Kennst den ja von Mike. Keine Sperre, kommt trotzdem relativ weit. Alles nachrüstbar und Platz zum versauen. |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
>>> Reisebericht 1<<< >>>Reisebericht 2<<< >>> Reisebericht 3<<<
>>> Verschiedene Geschichten aus der Wüste<<< |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Woodquarter
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip
2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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| Verfasst am: 17.11.2009 15:09:10 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | ...und Platz zum versauen. |
Platz zum versauen ist in jedem Auto  - wers nicht glaubt kann ein paar Bilder von meinen Autos haben...
lG Bodo | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 17.11.2009 15:10:50 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Diedorf
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara D40
2. Sprinter 4x4 WoMo
3. T4 Syncro
4. A6 Avant Quattro |
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| Verfasst am: 17.11.2009 15:47:30 Titel: |
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| jepp...bilder bitte!!! |
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mfg Daniel
Achtung: Viele Hersteller verkaufen unfertige Autos! Sie haben vergessen, alle Räder mit dem Motor zu verbinden! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Woodquarter
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip
2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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| Verfasst am: 17.11.2009 21:59:36 Titel: |
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Soso, was "schweinisches" wollt ihr sehen!!!
Na bitte:
Na gut, ich geb zu dass das nicht mein Auto ist 
Fotos von meinem mach ich bei der anstehenden Kartoffelernte im Fußraum...
lG Bodo | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 17.11.2009 22:17:10 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Woodquarter
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip
2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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| Verfasst am: 17.11.2009 22:23:05 Titel: |
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Hallo desertcruiser
mit so  kann ich dienen
das hier  is schon länger her (>15 Jahre) - und Fotos davon hab keine 
lG Bodo | |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5766 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 17.11.2009 23:22:09 Titel: |
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Ihr machts mir auch nicht wirklich einfacher 
Aber Danke für euere Hilfe
Jetzt fragt ich mich nur noch was gegen bzwfür nen 160iger, nen 4,2er bzw ein Buschtaxi spricht |
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Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 18.11.2009 09:19:16 Titel: |
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Also, ich versuche, Dir nochmals ein wenig auf die Sprünge zu helfen:
Rostlauben sind sie alle. Wenn Du beim 160er Glück hast, erwischst Du einen mit Rahmen, welchem bei der Herstellung weniger Blei-Anteil beigemischt wurde = weniger Rost (Wie meiner)
Die Motoren = alle absolut langlebig. Der Buschtaxitreiberling hat Steuerriemen. Der 4,2er ausm hat Stirnräder.
Den Drehmomentverlauf des Buschtaxitreiberling ist enorm linear. Eben so der SD33T. Wobei dieser kaum ein Turboloch aufweist. Ist einfach nicht mit dem RD28 vergleichbar.
Mit dem TD42 (=Sauger) habe ich null Erfahrung.
Die Ölwechselintervalle sind bei den beiden 4,2L etwas länger. Aber wen interessiert das schon?
Der SD33T hat eine Reiheneinspritzpumpe. Den kriegst Du auch mal ohne Schlüßel einfach zum laufen. (Geht auch bei den Verteilereinspritzpumpen mit etwas mehr Aufwand)
Karosserie: Geschmacksache. Die beiden Nissans gefallen mir im Originalzustand eigentlich besser. Das Platzangebot mit beiden Nissan Hochdächern und dem des "normalen" HZJ75/78 lassen sich in etwa vergleichen.
Die 2 mit dem 4,2L Motor haben das Reserverad am Heck, der 160er/260er unterflur.
Der 160er hat oftmals gefederte Sitze, bei den anderen läßt sich dies nachrüsten.
Ein klarer Vorteil in meinen Augen ist das Schraubenfederfahrwerk der . Sowie eine gute Verschränkung der Hinterachse in Verbindung mit einer Sperre (Nicht immer verbaut)
Wiederverkaufswert: Hat wohl das Taxi den besten.
Im Grunde kann Dir niemand die Entscheidung abnehmen, Du entscheidest noch ein wenig mit dem Herz. (Ich sag dem immer Bauchgefühl. Und das gewichtet relativ stark.) Vernünftig sind alle 3 für Dein vorhaben. Jedoch keiner für den Alltag.
für mich überwiegen die Vorteile des mit TD42, obwohl ich den Motor ohne Turbo nicht kenne.
Mußt einfach damit rechnen, rechts zu sitzen und dennoch lenken zu "müßen" |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
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