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Die Suze von Chris...
nur damit ich den Wagen hier auch mal vorstelle...

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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 18.11.2009 21:01:01    Titel:
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Könnt doch aber auch sein das der Keramikkörper vom Kat mal nen Geländeausritt nicht überlebt hat Unsicher

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Anthrax
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BeitragVerfasst am: 18.11.2009 21:06:31    Titel:
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ich fahr nicht ins gelände... rotfl

ne spaß bei seite, der kat hat keinen kratzer an der unterseite, nicht verdellt oder sonst was... der ist über und direkt am rahmen verbaut, da muss scho was ganz dumm hinkommen... und das ist nicht passiert...

und geschmolzen durch hitze? das kann ich mir auch net so wirklioch vorstellen... hat ja keine 200 ps der wagen...

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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 18.11.2009 21:10:35    Titel:
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Und das er mal des riuckartige abkühlen bei ner Wasserdurchfahrt nicht überlebt hat Unsicher

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flashman
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BeitragVerfasst am: 18.11.2009 21:12:47    Titel:
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Nuja....Hitze ist ja nicht zu Leistung korreliert. Ein zu mager laufender Nähmaschinenmotor (kleiner Scherz), wird bei hohen Drehzahlen sicher heiß wie glühende Tuba im April Grins

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Anthrax
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BeitragVerfasst am: 18.11.2009 21:14:32    Titel:
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noch was... wie funktioniert ein metallkat? der würde auch nicht mehr kaputt gehen oder?

metall-kat edelstahl

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Anthrax
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BeitragVerfasst am: 18.11.2009 21:15:50    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Nuja....Hitze ist ja nicht zu Leistung korreliert. Ein zu mager laufender Nähmaschinenmotor (kleiner Scherz), wird bei hohen Drehzahlen sicher heiß wie glühende Tuba im April Grins


zu mager? ich hab ne einspritzung... wie kann der zu mager laufen? dann müsste was defekt sein oder?

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flashman
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BeitragVerfasst am: 18.11.2009 21:35:06    Titel:
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Metall-Kat direkt vom Hersteller günstigst: www.uni-fit.de
Trägermaterial ist ein anderes, das war schon. Mechanisch robuster.

Einspritzer können zu mager laufen, wenn die Lambda spinnt, der Druck der Pumpe nicht passt, viele Gründe. Muss es um Gottes Willen auch nicht sein.

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Christian aus S
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BeitragVerfasst am: 18.11.2009 23:25:12    Titel:
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Hey!

Hast Deine Traction Bar schon im Gelände getestet? Ich würde die lange Seite der Achse noch it dem U-Profil verstärken, damit sich die Kräfte der Traction Bar ein wenig verteilen können.

Stand bei meiner SPTX Traction Bar extra in der Einbauanleitung mit dabei! Und die Jungs müssen das ja wissen Vertrau mir

Grüsse
Christian
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