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Abenteurer
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 Verfasst am: 17.11.2009 16:02:15 Titel: |
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@desertcruiser
Oder du hast eine bei Kälte hängende Nachlaufpumpe bei einem G 300 TD und du
kommst nach einer Woche Spitzbergen zum Hotel in Tromsö zurück und mußt
feststellen, daß deine Batterie wirklich absolut leergelutscht ist.
Da war es sehr angenehm einfach vorne den Stecker dranklemmen und nach
recht kurzer Zeit den Wagen wieder starten zu können.
Gruß
Christian | |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Verfasst am: 17.11.2009 16:16:43 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 17.11.2009 17:19:22 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | ... Es ist der Lüfter, der an der Batterie saugt. Den kannst Du aber einstellen. Auf Stufe 1 braucht er in der Regel nicht viel Strom und erwärmt die Front- und Seitenscheiben vorne ganz toll. |
Ist wahrscheinlich abhängig davon wie die Lüfterdrehzahl geregelt wird.
Bei meinem Berlingo (keine Klimatronic) ist zwischen Stufe 1 und Stufe 4 fast kein Unterschied in der Stromaufnahme, der Strom wird bei den niedrigeren Stufen über Wiederstände "verbraten".
Die besten Erfahrungen mit der Webasto hab ich bei meinem Auto auf Stufe 2 - nach max 20 min rundum eisfrei.
lG Bodo | |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Verfasst am: 18.11.2009 11:18:14 Titel: |
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| el Bodo hat folgendes geschrieben: | der Strom wird bei den niedrigeren Stufen über Wiederstände "verbraten".
Die besten Erfahrungen mit der Webasto hab ich bei meinem Auto auf Stufe 2 - nach max 20 min rundum eisfrei.
lG Bodo |
Das ist natürlich schon fast tragisch. Wenn sie es nicht mit einem Poti oder sowas lösen können.
Ok, muss ja alles billig sein.
20min reichen bei mir auch, die Karre eisfrei zu kriegen. Habs letztens schon testen können...
15min reichte für Front- und vordere Seitenscheiben. |
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 18.11.2009 17:09:38 Titel: |
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| ChristianAC hat folgendes geschrieben: | | Schön, daß hier Äpfel mit Birnen verglichen werden. |
Ja und? Darf man jetzt nicht mehr verscheidene Systeme miteinander vergleichen? 
| ChristianAC hat folgendes geschrieben: | | Gerade die Sache mit dem Ladegerät ist im Winter sehr angenehm. Was nützt einem die Standheizung wenn die Batterie schwächelt. |
Das ist völliger Unsinn. Ne Batterie die schwächelt gehört (insbesondere in sehr kalten Regionen) der geordneten Entsorgung zugeführt. Und nicht per Dauerladung am Leben gehalten.  |
_________________
Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 18.11.2009 17:15:27 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | el Bodo hat folgendes geschrieben: | | der Strom wird bei den niedrigeren Stufen über Wiederstände "verbraten". |
Das ist natürlich schon fast tragisch. Wenn sie es nicht mit einem Poti oder sowas lösen können. Ok, muss ja alles billig sein. |
Ein Poti ist nix anderes als ein einstellbarer Widerstand.
Man muss bei der Betrachtung allerding sehen, dass die Vorwiderstände der Ventilatoren, um die es ja geht, der Kühlung wegen im Luftstrom sitzen. Damit wird die Wärmeenergie wiederum der Heizleistung der STH zuaddiert. |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
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| Verfasst am: 18.11.2009 17:52:02 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | quadman hat folgendes geschrieben: | | ....wobei meine Standheizung mit 5.2 kw nach rund 30 Minuten schon auf Halblast geht... |
Ja klar, und wie lange braucht der Tauchsieder für dei gleiche Wärme? |
Moin.
Ohh, hier ist ja schon viel geschrieben worden...
Also, da mein Defa "Tauchsieder" nicht im Block sondern im unteren Kühlerschlauch montiert war kann ich nur mit den Daten dienen:
Ich hatte die Zeitschaltuhr so gestellt, daß er zwei Stunden heizt. Dann war der Block auch warm...
Einen Lüfter für innen hatte ich nicht. Mir ging es nur um das Wohl des Motors.
Bei meiner Webasto habe ich nun halt beides, Vorteile hin oder her.
Ach ja, ich habe 160Ah Battariekapazität. Das sollte für eine Stunde heizen ja mal reichen 
Gruß Stefan | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Neuhengstett
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5766 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
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| Verfasst am: 19.11.2009 21:36:17 Titel: |
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Das eine Standheizung in diesem Fall die Eierlegendewollmilchsau ist, ist schon klar!
Ich hatte schon mal eine in meinem Passat. Das war toll! 
Mir geht es hier aber net unbedingt um den Luxus in ein schon warmes Auto zu steigen, sondern darum, dass mir meine Scheiben nicht immer beschlagen bei losfahren.
Eine hab ich in der Nähe und daher ist eine elektrische Motorvorwärmung die billigere und hier am besten Zweckerfüllende Alternative.
Mich würde noch interessieren, was ich mit einer elektrischen Motorvorwärmung an Strom verbrauche, wenn ich die zwei Stunden in Betrieb habe. Ich habe auf der Homepage von Waeco keine Angaben gefunden.
Gruß
Michel | |
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Großer Diktator
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Göttingen
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| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny VVT +85mm '05
2. Deutz D-4006 '71
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4. Yamaha SR500 '80
5. Fahrrad für viel Dreck
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7. Fahrrad für ohne Dreck
8. Ford Kuga Ecoboost '19 |
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| Verfasst am: 19.11.2009 21:47:20 Titel: |
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Ich habe mir den "Tauchsieder" gestern bestellt, Erfahrungsbericht folgt!
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_________________
Navigator, Bedenkenträger, Protokolleur und Innovationsbeauftragter beim Матт Еагле Раллы Комбинат |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 20.11.2009 11:56:54 Titel: |
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| Michelfanti hat folgendes geschrieben: |
Mich würde noch interessieren, was ich mit einer elektrischen Motorvorwärmung an Strom verbrauche, wenn ich die zwei Stunden in Betrieb habe. Ich habe auf der Homepage von Waeco keine Angaben gefunden.
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Wie oben zu lesen war, hat der Tauchsieder grob 500W.
@Fuchs89
Was für Erfahrungsberichte möchtest du denn gerne haben?
Ich habe das Ding seit Jahren drin und mehrere Skandinavientouren im Winter hinter mir.
Gruß
Christian | |
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Bin neu hier
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| Verfasst am: 22.11.2009 17:40:16 Titel: |
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Ich werde mich nicht an der Diskussion Motorvorwärmer/Standheizung beteiligen.
Beschlagene Scheiben!! Könnte auch die Ursache haben dass in Deinem Lüftungssystem zu viel Feuchtigkeit ist, das könnte man auch mal prüfen.
Ein anderer Vorschlag den ein Freund von mir Jahrelang praktiziert hat, er hat einen Heizlüfter auf einer Aluplatte (Feuerschutz) montiert und diesen im Fußraum fixiert, eine Zeitschaltuhr davor un ferdich.
Wie er sagte hat sich dies auch finanziell gerechnet und er kam zu dem Ergebnis dass es aufgrund der geringen Anschaffungskosten wirtschaftlich wäre.
Grüße CR |
_________________
CR |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 22.11.2009 18:30:56 Titel: |
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| CR hat folgendes geschrieben: | Ich werde mich nicht an der Diskussion Motorvorwärmer/Standheizung beteiligen.
Grüße CR |
Nicht? Dann bist du im falschen thread... 
Gruß Stefan
PS: Dann Nägel mit Köpfen machen und sich einen Defa-Innenraumheizer zulegen. Das ist ja grob fahrlässig, so ein Teil mit glühenden Drähten ins Auto stellen und meinen, eine Aluplatte reicht als Sicherheit aus  | |
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| Verfasst am: 23.11.2009 18:57:11 Titel: |
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| ChristianAC hat folgendes geschrieben: | @Fuchs89
Was für Erfahrungsberichte möchtest du denn gerne haben? |
Ich werde selbst meine Erfahrung kund tun, so wars gemeint.
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| Verfasst am: 24.11.2009 09:09:14 Titel: Re: elektrische Motorvorwärmung |
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Moin Moin
Noch ein paar Anmerkungen.....
| Michelfanti hat folgendes geschrieben: |
Hat jemand von euch Erfahrung mit einer elektrischen Motorvorwärmung z.B von Waeco?
Grund dafür ist, dass mir morgens im Winter regelmäßig bei losfahren die Scheiben von innen anlaufen.
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Hier wurde ja schon der Hinweis auf Feuchtigkeit im Lüftungssystem gegeben.....
| Michelfanti hat folgendes geschrieben: | :
Stell mir das so vor, dass der Motor schon angewärmt ist und somit auch gleich warme Luft von der Heizung kommt und meine Scheiben ruck zuck wieder frei sind?!
Gruß Michelfanti |
Jein. Die Wassertemperatur wird irgendwo unter 40 Grad liegen. Sinn und Zweck ist es ja das
Öl bei Temperatur zu halten und nicht das Wasser am kochen 
Genaue Temperatur kann ich nicht sagen, da beim G die Temperaturmessung erst bei 40Grad
loslegt. Dort ist aber beim Start definitiv noch nichts zu sehen.
Erwarte also nicht, daß die Heizung sofort mit voller Leistung und Wärme zur Verfügung steht.
Sie wird aber deutlich früher kommen, als bei kaltem Motor.
Gruß
Christian | |
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5766 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
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| Verfasst am: 24.11.2009 21:06:05 Titel: |
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Hallo,
der "Heizstab" ist bei meinem Händler eingetroffen. Wenn alles gut geht schaff ich am Samstag das Teil einzubauen
Michel | |
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