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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Diedorf Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5964 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara D40 2. Sprinter 4x4 WoMo 3. T4 Syncro 4. A6 Avant Quattro |
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Verfasst am: 25.11.2009 07:27:36 Titel: |
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| ja mich ärgert es ja selbst. so ein angebot bekommt man bestimmt nicht wieder. der war genau auf meine anforderungen zugeschnitten. sogar ne hundebox ist eingebaut. aber naja. so ist das leben. | _________________ mfg Daniel
Achtung: Viele Hersteller verkaufen unfertige Autos! Sie haben vergessen, alle Räder mit dem Motor zu verbinden! |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Eisenach/Thüringen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 Lang (V43)  2. Ex Nissan Patrol GR Y60  3. Ex Suzuki Samurai-Viagra  4. Ex Nissan Patrol K260  5.  Ex DAF 400 6. Ex JEEP CJ7 mit 5,7L Chevy V8  7. Ex JEEP CJ7 4,2L  8. Ex Mahindra CJ 540  |
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Verfasst am: 25.11.2009 10:03:51 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | ThorstenD hat folgendes geschrieben: | | Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | hat folgendes geschrieben: | auch vorne in den innenradkasten zur spritzwand und vorne an der front wo er anschließt und hinten die ladefläche anschauen ,teppich hoch komplett nehmen,da gibt es gerne rost,
ölkühler haben die 260 2,8 eigentlich alle serienmäßig.die autos würden in spanien gebaut. |
Ich würde beaupten, der Ölkühler wurde beim 260er und dem RD28T frühestens Ende 1992 verbaut. Bin mir rnicht ganz sicher |
Nene, das is ja die Krux. Der 260er mit RD28T hatte den von Anfang an (1990 in D). Der GR hat den erst zum Modelljahr 1992 spendiert bekommen. |
Soo fies!
Danke für die Berichtigung Thorsten!
Alle Mühe für nichts... Sie will ja doch nen Landy.
Ok, siehs von dieser Seite Daniel: Ein Landy ist immer ein bisschen kaputt, aber nie ganz! Das ist doch beruhigend!
Gruss Christian |
Deswegen heißen die ja auch Englische Patienten
Ein Toyo oder Nissan Fahrer erzählt immer wie schon die Reise war und Landy Fahrer wo die Werkstätten waren(ging mal in irgend einen Forum so um).
Aber nichts gegen die Fahrer denn die sind gestraft genug.
Bei uns ist einer im Verein da war nach 9000 die Achse hin und bei 15000 das Getriebe. | _________________
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 Der mit dem Y60 tanzt


Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: CH, Bärn Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM 2. Berna 2VM |
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Verfasst am: 25.11.2009 10:33:18 Titel: |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Eisenach/Thüringen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 Lang (V43)  2. Ex Nissan Patrol GR Y60  3. Ex Suzuki Samurai-Viagra  4. Ex Nissan Patrol K260  5.  Ex DAF 400 6. Ex JEEP CJ7 mit 5,7L Chevy V8  7. Ex JEEP CJ7 4,2L  8. Ex Mahindra CJ 540  |
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Verfasst am: 25.11.2009 11:37:53 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Booa, das sind ja Fakten...
Jaja die Landys...
Wobei, so eine I , II oder III gefiele mir schon noch!
Du Marko, hast eigentlich mal ausprobiert mit der ESP, was ich Dir geschrieben habe? |
Hatte erfahren das meine schon höher gedreht wurde aber anderst. Im viermalvier Forum war das mal beschrieben mit der einen Schraube die hochgedreht wird. | _________________
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 Der mit dem Y60 tanzt


Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: CH, Bärn Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM 2. Berna 2VM |
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Verfasst am: 25.11.2009 11:52:05 Titel: |
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| allrad-marko hat folgendes geschrieben: | | Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Booa, das sind ja Fakten...
Jaja die Landys...
Wobei, so eine I , II oder III gefiele mir schon noch!
Du Marko, hast eigentlich mal ausprobiert mit der ESP, was ich Dir geschrieben habe? |
Hatte erfahren das meine schon höher gedreht wurde aber anderst. Im viermalvier Forum war das mal beschrieben mit der einen Schraube die hochgedreht wird. |
Wenn Du unternrum mehr Druck brauchst, musst es eben so machen...
Aber egal. Solange Du zufrieden bist ist alles ok!
Gruss | _________________ Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
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