Baja Saxonia, was braucht man für den Anfang?

Hallo, ich wende mich hiermit als Neuling an die Erfahrenen Rallyeteilnehmer und hoffe auf einige Tipps wie z.B Aufbau des Autos Ersatzteile die man unbedingt dabei haben sollte und die nötige Ausrüstung um als Neuling die Baja zu überstehen.Mit welchen Kosten für Startgeld u.s.w muß ich rechnen, oder kurz gesagt wie teuer wird solch eine Veranstaltung für einen Anfänger? Ich will einfach nur Spaß an der Sache haben und ankommen. Mein 24Jahre alter SJ 413 soll mich bei diesem Vorhaben hoffentlich ins Ziel bringen. Ach so, was natürlich auch wichtig ist es soll so günstig wie möglich sein.

Gruss Endurist.

Verfasst am: 29.11.2009 21:49:57 Titel:

Hi!

Hab zwar nicht viel Ahnung von der Baja Saxonia, denke aber, dass das mit der Breslau in gewissen Dingen vergleichbar ist.

SJ413: Damit kannst du auf jeden Fall mitfahren und ankommen.
Wichtig ist in meinen Augen erstmal, dass die Karre technisch fit ist - also Radlager, Kupplung und co. geprüft oder besser erneuert, gerade die hinteren, alle Betriebsflüssigkeiten (Öle in Getriebe, Motor usw.) erneuert wurden und auch sonst keine Auffälligkeiten vorhanden sind, bzw. du diese beseitigst.
Wie ist denn der derzeitige Status deines Autos? Alles noch Serie?

Bezüglich Umbauten würde ich mich da aufs Fahrwerk konzentrieren - nicht höherlegen, nur etwas härtere Federn (vor allem vorne, vielleicht reicht ein Blatt dazu), neue, anständige Stoßdämpfer (Procomp/OME/Trailmaster), und schau, dass die Federanschläge in Ordnung sind - die Gummiklötze, die am Rahmen bzw. der Achse sind - nach 24 Jahren hängen die meist nur noch an ein bisserl Rostblech und fliegen beim ersten ordentlichen Hoppser davon - beim nächsten mal schlägt die Achse dann in die Ölwanne. Nee, oder?

Achsgehäuse verstärken ist auch noch ein Thema über dass du nachdenken solltest - fährst du immer schön vorsichtig, ists unnötig, aber eine Bodenwelle übersehen, und dann ist das Rohr krumm, die Steckachsen ab, der Vortrieb vorbei.

Sicher auch nicht verkehrt ist ein zusätzlicher Überrollbügel, oder auch ein Käfig.
Achte aber drauf, die Karre nicht zu schwer zu machen - und co. kannst du dir dabei glaub ich auch sparen.

Tripmaster brauchst du glaub ich auch noch.

Ersatzteile zum mitnehmen - auf dem Auto:
Keilriemen, Reserverad, Kabelbinder, Werkzeug in den für den Suzuki wichtigen Größen (auch wagenheber!), paar Meter Kabel zum Überbrücken und Kurzschließen.
Wenn du noch Gewicht auf der Hinterachse brauchst um eine bessere Balance zu haben (wichtig für die Fluglage und saubere Landungen), wirf dir noch Kardanwellen und Blattfedern hintenrein.

Ins Camp mitnehmen:
Kommt auf deine Transportmöglichkeiten an - mindestens mitnehmen würd ich wenigstens eine vordere und hintere Reserveblattfeder, Anlasser (muckt beim Suzuki ja ganz gerne), und ein wenig Schraubmöglichkeit - Pavillion, Unterlegplane, Unterstellböcke, Werkzeugkasten und co.
Zuviel kann man nicht dabeihaben, einige Teams haben bis auf Rahmen und Karosse das ganze Auto im Prinzip nochmal dabei. Hau mich, ich bin der Frühling

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Ha,

Die Baja Saxonia ist glucklich kein Breslau :-) Du brauchst normalweise nicht soviel ersatzteile, aber dein fahrzeug muss ok sein Vertrau mir

Suzuki's fressen blattfedern, sicher auf dauer. Wann deine federn ok sind muss ein baja halten. Sicher wann dein Suze nicht so schwer ist; gewicht is die feind von geschwindigkeit. Lass deine zu hause, nur 'mc gyver' werkzeug mit. Gute stossdampfer sind wichtig. Ohu; was fur dampfer hattest du die letzte breslau dabei? Trailmaster oder etwas anderes?

Ein uberrolkafig, sitze und 4 oder 6 punktgurte sind auch wichtig. Das einfachste ist oder selbst etwas bauen (schau dich mal annex j von dat FIA buch an fur durchgerechnete vorschlage!) oder ein schraub-kafig von wiechers oder so.

Wir sind in 2008 mit unsere samurai mitgefahren - probefahrt fur breslau 2008. Am anfang 2009 haben wir ein vitara gekauft - coole fahrzeuge fur Baja's etc, ' go kart' mit allrad.

Verfasst am: 30.11.2009 22:16:26 Titel:

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