Überrollbügel

Verfasst am: 01.12.2009 21:01:44 Titel:

Ich erweiter die Frage mal, ist ST37 nahtlos gezogenes beruhigtes Rohr auch noch sinvoll? Das ist auf der Arbeit immer vorrätig mit dicker Wandatärke z.B. 42x3mm. Meine Kollegen schlagen mir geschweißtes V2a Rohr vor in 42,1x2mm, das wäre pro Meter ca 2€ günstiger wie das ST37. Oder muß ich jetzt doch extra ST52 bestellen? Für Die Biegebank haben wir wie gesagt nur Matritzen für dickwandiges Rohr 30x2.5 42x2 42x3 etc.

Verfasst am: 01.12.2009 21:43:57 Titel:

Geschweißt? V2A? YES

Das ist perfekt für den Show-and-Shine-Bügel auf ner Pickupladefläche - um aber wirklich was auszuhalten reichlich ungeeignet.

Was du letztendlich verbaust und wie du es haben willst, hängt davon ab, was du vorhast - will man sich nur nicht ständig Dachholme verbiegen, wenn man sich an nen Baum anlehnt, tuts auch Wasserleitungsrohr, will man ne ordentliche Zelle, die auch Überschläge bei hohen Geschwindigkeiten abkann, ists mit toller Materialauswahl alleine nicht getan - da muss auch ein Konzept her, am besten eine Zelle konstruieren und dann das Auto drumherum setzen.

Verfasst am: 01.12.2009 21:57:43 Titel:

Verfasst am: 01.12.2009 22:18:32 Titel:

Individuelles Konzept - wo binde ich die Zelle ans Fahrzeug an, welche Bereiche will ich schützen, welche Lasten kommen drauf (punktuelle Belastung resultierend aus Einschlag auf Stelle soundso, Höhe derselben aus Geschwindigkeit und Fahrzeuggewicht).
Die FIA-Käfignormen sind da sicher kein schlechter Ansatzpunkt, die haben durchaus brauchbare Anforderungen gestellt, die einen gemeinsamen Nenner haben, was Theorie und Verwirklichung in der Praxis anbelangt.
Wie Statik und Lasteinleitung an sich funktioniert, sollte man m.M. bei jedem Stückerl Blechwissen, was man ans Auto brutzelt.

Unser Plan war lediglich, den Serienbügel zu unterstützen und bei Umfallern nicht alles zu zerdrücken.
Einen Hochgeschwindigkeitscrash hält der Kram wahrscheinlich nicht aus.

Verfasst am: 01.12.2009 22:21:57 Titel:

Mein Lösungsansatz sieht so aus

besteht aus 50 x 3 ST 52 mit verschweißten Rohrbögen,verstärkt durch Knotenbleche

Frontteil und hintere Abstützung schraubbar, wegen evt. Servicearbeiten oder Erweiterung

werde weder Trophy, Rallye, Trail damit fahren

ist nur falls mal was ist

Verfasst am: 02.12.2009 09:18:49 Titel:

Also, ich bin ja schon froh wenn ich auf der Autobahn nicht von nem LKW überfahren werde Hau mich, ich bin der Frühling

Das mit V2A hatte ich mir auch schon gedacht. Mein Konzept ist zum Teil innen und Außenkäfig. Den orginal Überrollbügel neu gemacht mit Kreuz, Dachträger mit Kreuz und ne vernümftige BEfestigung von innen nach außen etc..

Wie siehts denn jetzt mit ST37 aus?
Ich glaub ja nicht wirklich das ich bei einer Suse 50x3 ST52 brauche.

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Verfasst am: 31.01.2010 23:06:12 Titel:

jemand kann mir beswtimmt sagen wo es zubehör für käfige gibt?
z.b. diese doppelt verschraubten überplattungen, polsterung, diverse kleinteile etc.

Smile

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Verfasst am: 01.02.2010 18:51:21 Titel:

Fang mit dem Käfig dieses Jahr wohl doch noch nicht an, hab ein anderes Projekt vorgeschoben. Dafür hab ich schon mal angefangen vorne etwas zu verstärken.
Hab schon mal ein 35x3 rein geschoben, ist auch praktischer weil ich die Aufnahme von der Fahrerseite neu machen muß und dann grad mit Flacheisen als Aufnahme für die Stoßstange statt dem Dünnblech.

Der da soll neu.

Sollte ich grad irgendwo schon ne Befestigungsplatte für den Käfig vorsehen, oder nur ein Stuck Rohr als Astabweiser am Kuhfänger befestigt?
Ist jetzt nur ST37, aber wenn ich Ein 35x3 hab und ein 42x3 drüber schiebe sollte das stabil genug sein.

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