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Wohnort: Berg bei Neumarkt
...und hat diesen Thread vor 5712 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 01.12.2009 19:45:27 Titel: FRACHTFREI!!!!!!!!! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
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2. Suzuki LJ 80
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| Verfasst am: 02.12.2009 13:12:24 Titel: |
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Wieso gelten solche aktionen nie für Luxemburg  | |
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| Verfasst am: 02.12.2009 14:16:22 Titel: |
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| Verfasst am: 04.12.2009 12:51:16 Titel: |
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| Ich bräuchte für meinen Terratrip 202 einen Taktgeber.Kannst du sowas bekommen,und welchen brauch ich für eine Defender 90 300 Tdi? | |
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| Verfasst am: 04.12.2009 14:20:34 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 04.12.2009 15:12:06 Titel: |
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Reed-Sensoren setzt man an der Kardanwelle nicht uneingeschränkt ein, bzw. muss man beim Kauf auf das richtige Modell achten. Einerseits gibts genug Varianten, die für die Drehfrequenzen gar nicht mehr ausgelegt sind und andererseits haben speziell Reedschalter Resonanzfrequenzen, bei denen sie ungewollt schließen - Was bei starker Vibration schnell passieren wird.
Für die Terratrips empfehle ich deshalb bei Wellen induktive Sensoren, wie Hallgeber (Aktiv magnetische Resonanz) oder Induktivgeber (Feldeffekt). Beide schließen die vorbenannten Probleme sicher aus. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 04.12.2009 16:37:43 Titel: |
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| Verfasst am: 04.12.2009 18:56:07 Titel: |
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| Zitat: | Reed-Sensoren setzt man an der Kardanwelle nicht uneingeschränkt ein, bzw. muss man beim Kauf auf das richtige Modell achten. Einerseits gibts genug Varianten, die für die Drehfrequenzen gar nicht mehr ausgelegt sind und andererseits haben speziell Reedschalter Resonanzfrequenzen, bei denen sie ungewollt schließen - Was bei starker Vibration schnell passieren wird.
Für die Terratrips empfehle ich deshalb bei Wellen induktive Sensoren, wie Hallgeber (Aktiv magnetische Resonanz) oder Induktivgeber (Feldeffekt). Beide schließen die vorbenannten Probleme sicher aus. |
Ja nee is klar, ich versteh nur Bahnhof  bin nur schlosser und kein elektriker  .Kann mal einer den Erklärbär machen.
Und da diese Geber ja dann angeblich an der Kardanwelle sitzen,wie siehts da mit Schlamm und Wasserempfindlichkeit aus?
Danke | |
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| Verfasst am: 04.12.2009 20:08:06 Titel: |
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Sind (meist) komplett wasserdicht nach IP67 und höher. Da gibts keine Probleme. Wenn aber irgendwas Stabiles, wie ein Ast oder Stein sich drin verkanntet...Naja, der rest ist klar.  |
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| Verfasst am: 04.12.2009 21:29:13 Titel: |
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| Wie siehts bei der übertragung vom Signal aus wenn schlamm dran hängt,wie sensibel sind die Dinger? | |
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| Verfasst am: 04.12.2009 21:31:52 Titel: |
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| offroader hat folgendes geschrieben: | | Wie siehts bei der übertragung vom Signal aus wenn schlamm dran hängt,wie sensibel sind die Dinger? |
Null sensibel, das ist völlig egal. Nur Metalle können das Signal stören. Wir fahren solche Sensorik (wie viele andere auch) als Drehzahl und OT Geber an der Riemenscheibe der Kurbelwelle - Direkt im Dreck. Keinerlei Probleme. Wie gesagt, das Einzige was Probleme machen kann, ist Gewalteinwirkung.
Alertantiv kannste doch auch tachowellengeber verbauen, die sitzen dann soweit oben wir Du willst. |
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| Verfasst am: 04.12.2009 21:44:20 Titel: |
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Dann wirds wohl doch ein induktivgeber.
@ Peter,
wie siehts denn aus,kannst du was machen? | |
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