Kraftstoffversorgung Standheizung TD5

Verfasst am: 08.01.2006 11:25:57 Titel:

Normalerweise finds ich schon immer am besten wenn mann die vom Hersteller vorgedachte Lösung verwendet.Aber in dem Falle des Anschlusses an dem Tankgeber war der Aufwand einfach zu groß.Jetzt wurde die Lösung vom Peter verbaut.Ist wirklich eine einfache und saubere Lösung.Kann mann durchaus weiterempfehlen.

Ist die Kraftstoffpumpe beim TD5 denn wirklich so störanfällig wie gesagt wird?Kennt Ihr denn jemanden dem das Teil schon mal ausgefallen ist?

Verfasst am: 08.01.2006 11:57:20 Titel:

Ich habe auch gerade die Lösung von Peter verbaut und es funzt.

Verfasst am: 09.01.2006 18:14:22 Titel:

mit der pumpe gibts wohl dann probleme, wenn der diesel nicht ganz sauber ist. deshalb bietet därr auch einen elefantenpariser als vorfilter beim tanken an Nee, oder?

und eben mal schnell den filter reinigen heisst: pumpe aus dem tank bauen Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 22.01.2006 21:55:21 Titel:

Neuester Stand: entgegen der Angabe auf der alten Rinkerthomepage steht auf der neuen Seite folgendes geschrieben:

"Hat das Heizgerät die vorgegeben Kühlwassertemperatur erreicht, schaltet das Steuergerät das Fahrzeugheizgebläse zu. Erreichen sie ca. 20-30 Minuten nach vorprogrammierter Startzeit Ihr Fahrzeug, ist der Motor vorgewärmt, die Scheiben eis- und schneefrei und der Innenraum behaglich warm. Bei extrem niedrigen Außentemperaturen können Sie das Heizgerät auch während der Fahrt zuschalten. Natürlich haben wir uns über den einfachen, professionellen Einbau Gedanken gemacht und Einbausätze für verschiedene Fahrzeugtypen und Heizungen entwickelt. Damit können wir Ihnen einen perfekten Einbau in unserer Werkstatt garantieren."

Ich laß das Ding am Donnerstag montieren...hoffentlich geht alles glatt... traurig

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