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BMW R 1200 GS
mit sehr wenig km


 
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basticsl
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...und hat diesen Thread vor 5716 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 03.12.2009 12:29:19    Titel: BMW R 1200 GS
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R 1200 GS Mü

Erstzul. 28.04.09 ,
Schieferdunkel matt,
Km: 1400 , Tüv 04.2011
Touringpaket u. Saftypaket

inkl. Zubehör:
Kotflügelverlängerung
Zylinderschutz
Oelkühlergitter
Oeleinfüllschloß
Tankpad

Boxerdesing Zübehör:
Abdeckungs Set
Radnabenabdeckung
Seitenpaneel schieferdunkel matt

“Hurric“ Sportauspuff


Preis 13300,00 €



Optional:

Topcase
Halter für Topcase
Rückenpolster für Beifahrer
Koffer links / rechts
3x Schließzylinder gleichschliesend

Preis 950,00 €









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flying
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BeitragVerfasst am: 03.12.2009 16:16:43    Titel:
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die habts ihr aber nicht lang gehabt!? Smile

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Jens
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1. Toyota Landcruiser Prado 150
BeitragVerfasst am: 04.12.2009 22:03:57    Titel:
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1400 km und BLAUE Krümmer Nee, oder?

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Terranosaurus Jens
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BeitragVerfasst am: 05.12.2009 00:30:41    Titel:
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Jens hat folgendes geschrieben:
1400 km und BLAUE Krümmer Nee, oder?


die Krümmer sind nach einmal fahren blau. Jedenfalls wars bei meinen Mopeds immer so.

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flying
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BeitragVerfasst am: 05.12.2009 09:07:29    Titel:
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ist auch normal Vertrau mir

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basticsl
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...und hat diesen Thread vor 5716 Tagen gestartet!


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2. Vespa PX80 Bj. 83 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 05.12.2009 18:12:21    Titel:
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flying hat folgendes geschrieben:
ist auch normal Vertrau mir
Ja Ja Ja

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Jens
Terranosaurus Jens
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1. Toyota Landcruiser Prado 150
BeitragVerfasst am: 05.12.2009 19:10:39    Titel:
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Je nach Fahrstil beim Einfahren, die Anlauffarben verraten alles Vertrau mir . Bei meinen Motorrädern waren die Krümmer nach den ersten 3000km gelb bis goldbraun, nie blau. Motorentöter heizen fabrikneue Motoren, fahren auch mit dem ersten Öl die ersten 10000km voll durch...usw, usw...
Wollte aber niemandem zu nahe treten, viel mir nur auf den ersten Blick auf.

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Terranosaurus Jens
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1. LR110, F250
BeitragVerfasst am: 05.12.2009 21:03:41    Titel:
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Ich glaub das ist bei den 4V Ventilern normal, hab das auch schön öfter gelesen.
Und meine eigene GS, zwar die 1100er, hat das auch und die hab ich wirklich sehr sehr schonend eingefahren, weil ich
ja wusste das ich die nie wieder hergeben will.
Möglicherweise gibts da ja Unterschiede bei den verschiedenen Herstellern und Modellen.

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flying
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BeitragVerfasst am: 06.12.2009 14:48:49    Titel:
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ich denk ein luft gekühlter motor hatt viel höhere temperaturen als ein wassergekühlter? Unsicher
und was willst so ein motor großartig einfahren wenn der eh bloß 5000 umdrehungen dreht.

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