Tunesien Oktober 2008 - Ein mehrteiliger Bericht

Verfasst am: 15.12.2009 16:34:40 Titel:

Hat's da geregnet Unsicher

Verfasst am: 15.12.2009 16:39:03 Titel:

Verfasst am: 15.12.2009 16:56:52 Titel:

Verfasst am: 15.12.2009 17:05:13 Titel:

Es war die holde Frau Tigger, die ihres zeichens die Leitung der Gruppe Ã¼bernahm und die Passage durch den DÃ¼nengÃ¼rtel zu FuÃŸ erkundete Love it

Anders gings nicht (in echt jetzt). Da ist vor uns noch irgendwie niemand lang gefahren. Keine Spuren, kein MÃ¼ll, keinerlei bekannte Tracks. Drei Tage spÃ¤ter war uns auch klar wieso Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Der Schirm diente als Schutz vor der Sonne - Bedingt durch den hellen Sand, war es dort wirklich unangenehm heiss. (fÃ¼r mich gefÃ¼hlt)

Verfasst am: 15.12.2009 17:24:49 Titel:

...das wÃ¤re ja auch langweilig, wenn man vorhandenen Spuren folgen wÃ¼rde Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

GruÃŸ Stefan

Verfasst am: 23.04.2010 14:29:37 Titel: Und wie ging`s weiter, Herr Pflug?

Ãœber ein Jahr Still in der kleinen Offroad-Kemenate. Ein Jahr Zeit, sich an den zweiten Teil einer Reisedokumentation zu wagen, deren Ausgang so gar nicht dem entspricht, was man eigentlich erwarten wÃ¼rde. kein Happy End, aber vielleicht ist es auch mal erfrischend, wenn nicht alles glatt lÃ¤uft, wenn die Protagonisten nicht in den Sonnenuntergang reiten. Das Leben besteht aus mehr als Harmonie und SandstrÃ¤nden, ehrlich. :-)

Unsere FÃ¤hre sollte eigentlich die Fantastic sein. Der Stolz der italienischen Reederei GNV - Grandi Navi Veloci. Als wir ankamen, stand aber nur das kleinere Schwesterschiff, die Splendit im Hafen. AuÃŸer etwas Verwirrung unsererseits, war das aber kein wirklicher Nachteil und so Allradreisende wie wir, finden das auch eher spannend.

Es gibt da eine kleine lustige Geschichte zum Thema Fahrzeugdimensionen. Wir hatten im Vorfeld mit unserem ReisebÃ¼ro Walkabout einigen Mailverkehr und BuchungsÃ¤nderungen, weil die FahrzeugmaÃŸe erst nicht berÃ¼cksichtigt wurden und wir davon ausgingen, dass unsere Allradler mit DachhÃ¶hen um 2.30m ggf. extra tarifiert werden. Dem war auch (theoretisch) so und wir zahlten nach emsigen Hin-und-Her frohen Mutes ein paar Euros extra. Vor Ort stellten wir dann fest, dass sich wirklich niemand von Einweisepersonal fÃ¼r die Fahrzeuge interessierte. Wir hÃ¤tten auch mit MAN KAT LKWs aufs Schiff fahren kÃ¶nnen, solange wir nur den Auto-Pickerl am Spiegel hÃ¤ngen haben.

Die Ãœberfahrt nach Tunis, Hafen La Goulette, ist immer ein Highlight fÃ¼r mich. Irgendwie gehÃ¶rt es dazu, knapp einen Tag auf nem Schiff zu verbringen, dass zwar ein paar VerpflegungsstÃ¤tten bietet, sonst aber eher wenig Abwechslung bietet. Andererseits ist es auch ein beflÃ¼gelnedes GefÃ¼hl, nachts ganz hinten auf dem heck zu stehen und in die dunkle Ferne und den Sternenhimmel Ã¼ber dem Mitelmeer zu blicken. Meine Damen und Herren, wir verlassen Europa und tauchen ein ins mystische Afrika. Ein anderer Kulturkreis, eine andere Klimazone.

Wir kommen am frÃ¼hen Abend an und ich erinnere mich noch, dass ich aufgrund des Ã¼bermÃ¤ÃŸigen Verzehrs von Trockenpflaumen...Na sie wissen schon...
Der Zoll ging schnell, da das Schiff nicht so voll war, wie die Carthage meistens. So unter der Woche Ã¼bersetzen kann ganz lohnenswert sein. leider konnte ich mein GPS GerÃ¤t nicht anmelden. Der BÃ¼robearbeiter war unterwegs und kÃ¤me laut Aushang auch erst irgendwann wieder.

Wir fuhren direkt zur nÃ¤chsten Tankstelle und fÃ¼llten unsere Tanks mit frischem tunesischen Diesel. Einen Katzensprung Ã¼ber die Autobahn weiter, erreichten wir Hammamet und dort den IDEAL Campingplatz. Dort hat man das einmalige Erlebnis hupender ZÃ¼ge in der Nacht und von HÃ¼hnern, die am Zelt picken (letzteres ist nur theoretisc mÃ¶glich und nicht wirklich wissentlich geschehen). Frisch geduscht und sanitÃ¤rt, machten wir uns am nÃ¤chsten Morgen auf den Weg gen SÃ¼den. Ich darf an dieser Stelle ein StÃ¼ck Musikalischer Lyrik anfÃ¼hren.

"Ja ich sag:
Eeeeeeeeey, ab in den SÃ¼den,
der Sonne hinterher,
ey joh, was geht,
der Sonne hinterher,
ey joh, was geht."
Gruppe:Buddy; Album: Ab in den SÃ¼den.

Es wurde warm und wÃ¤rmer. Wir fuhren die neue Autobahn Richtung Sfax (Video: http://www.youtube.com/watch?v=DBJ1Mt1dytk )
Von dort weiter nach Gabes. In gabes gibt es einen Supermarkt. Progromo. Die Strecke von Hammamet dorthin betrÃ¤gt fast exakt 400km. Leider warm beim G die Tankanzeige defekt, so dass ich immer nur mit dem Tankvolumen und Durchchnittsverbrauch rechnen konnte. Der Plan sah vor, entspannt in Gabes zu tanken. Naja. erstens kommt es anders, zweitens als man denkt. Genau 250m vor dem Supermarkt spotze der Motor. Wir erreichten ihn noch, aber der Tank war leer wie ein Glas Schokomilch bei Nacht. ErfÃ¼llt von Demut und Reue, kauften wir im Supermarkt ein. Danach beknieten wir Tanja und Thomas, uns einige Liter Diesel, von der nur 200m entfernten Tankstelle zu besorgen. Das war unsere Rettung. Mit sicher Ã¼ber 50l getrÃ¤nken, Nahrungsmitteln und TiefkÃ¼hlbrick, konnten wir unsere Reise nah Ksar Ghilane fortsetzen. Ein Volltanken ergab, dass der Mercedes G einen kleineren Tank hatte, als erst angenommen. Etwas, was mich sehr verwunderte und stutzig macht. Statt 80L, schien er nur knapp 70l zu fassen.

Die StraÃŸen wurden karger, sandiger, die Sonne stand schon tief. Ksar Ghilane war nicht mehr weit. Ãœber HÃ¼gelketten, durch vertrÃ¤umte DÃ¶rfer, fuhren wir bestÃ¤ndig unserem Tagesziel entgegen. Europa, der Job, Probleme des Alltags, alles lag nun gefÃ¼hlt schon weit hinter uns. Hier gab es nur das Land, uns und die WÃ¼ste. Ja und natÃ¼rlich ein gut ausgebautes Handynetz :-))

Mit dem Sonnenuntergang und der Begegnung mit einem Kamel, erreichten wir unser Nachtlager. Tanja und Thomas (ab hier der Einfachheit halber als T+T abgekÃ¼rzt), wÃ¼rden hier auch ihren MotorradanhÃ¤nger abstellen. Denn der Plan sah vor, die erste Woche mit den Autos durch die WÃ¼ste zu fahren und in der Zweiten Albine und Thomas zu begrÃ¼ÃŸen um dann geteilt auf Auto + Motorrad loszudÃ¼sen.

Wir genossen den Abend unter anderem am natÃ¼rlichen Pool und planten die nÃ¤chsten Tage. Unsere Route sah vor, nach Douz zu fahren, von dort zu einem Sandrosenfeld und anschlieÃŸend weiter "quersandein" nach Well Water - Einem Brunnen in der Mitte vom Nirgendwo. Da wo Bud Spencer und Terrence Hill sich garantiert gute Nacht sagen wÃ¼rden. Aber auf diesen Teil meiner Geschichte, mÃ¼ssen Sie noch etwas warten. kein ganzes Jahr mehr, eher eine halbe Woche. Versprochen. Denn unser kleines WÃ¼stenurlaubsabenteuer hat grad erst begonnen. Love it

Verfasst am: 23.04.2010 15:32:50 Titel:

ah, hast beim FestplattenzusammenrÃ¤umen noch nen verschollenen Bilderordner gefunden? Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Verfasst am: 23.04.2010 15:36:08 Titel:

Nein, neue Bilder hab ich leider nicht. Nur G`schichten Love it

Verfasst am: 27.04.2010 16:24:54 Titel:

Es war ein warmer Morgen Ã¼ber der kleinen groÃŸen WÃ¼stenoase. Heute sollte es nach Douz gehen. Die Piste gen Norgen, direkt durch die WÃ¼ste. Eigentlich oft befahren. Erster Stopp war aber erstmal das Ksar ansich. Ein altes Fort, einige Kilometer Luftlinie von der Oase entfernt. Wir waren ganz alleine dort und genossen die brÃ¼tende Sonne. Das dort ansÃ¤ssige CafÃ¨ (in Wirklichkeit eine HolzhÃ¼tte) war leider geschlossen, so dass wir im Anschluss unseren Weg Richtung Douz wieder aufnahmen. Aber erstens kommt es anders, zweitens als man denkt. War es der Wind oder einfach Unachtsamkeit, aber wir kamen von der Route ab und fanden uns an den AuslÃ¤ufern einer DÃ¼nenkette wieder. Wenig zaghaft tasteten wir uns vor und irgendwann wurde einig das Umkehren beschlossen. Man muss ja nicht au Teufel komm raus irgendwo drauf oder drÃ¼ber. Zwar war das Ziel, die Piste, am Horizont wieder zu erahnen, doch die 200m dazwischen versprachen alles andere als Spass. Weichsand, unberÃ¼hrt und unverdorben. Also umgedreht, zurÃ¼ck auf Ausgang und zweiter Anlauf zum SteinmÃ¤nnchen. Diesmal sahen wir den Weg wieder sehr klar und die Querung des DÃ¼nenkamms auf diesem Weg war enorm einfach. 50m Berg und Tal, dahinter eine relativ flache und weite Ebene. Und natÃ¼rlich in der nahen Ferne das nÃ¤chste CafÃ¨. Ich glaube es hieÃŸ "Cafe de Desert", bin mir aber ehrlich nicht so sicher.

Wir rasteten dort und bestellten uns einen Tee. Der wurde uns verwehrt. Wir sprangen um auf das GetrÃ¤nk schlechthin - Coca Cola. Mit der Zeit kamen wir ins GesprÃ¤ch. Der Besitzer zeigte uns Fotos seiner Zeit in Deutschland, nahe Potsdam glaube ich. Und einige Viertelstunden spÃ¤ter gabs dann doch noch einen gemeinsamen Tee. Insgesamt ne schÃ¶ne Runde. Parallel kamen noch einige Moppedfahrer an, die irgendwie eine fiese West-Ost-Querung hinter sich hatten und recht fertig aussahen. Einer mit Miniskorpion-Stich, wenn ich mich recht erinnere.

Die Zeit in fremden LÃ¤ndern scheint anders zu ticken als daheim. Der Tag neigte sich schon wieder erschreckend dem Ende zu und Wind kam auf. Wir brauchten ein Lager fÃ¼r die Nacht. Also sattelten wir unsere metallernen RÃ¶sser (es sei angemerkt, dass auch Aluminium ein Metall ist) und zogen weiter gen Norden. Das Land wurde flacher, eine riesige Ebene mit Bergen am Horizont. Wir entschieden uns fÃ¼r das Unwort der Reise "crossfieldnavigation" (dafÃ¼r wurde ich unter anderem von Thomas mehrfach getadelt) und fuhren einfach nach Himmelsrichtung drauflos. Die Piste lieÃŸen wir links liegen, immer geradeaus, vorbei an KamelgrashÃ¶ckern, bis wir auf eine kleine DÃ¼nenkette stieÃŸen, die uns abgelegen genug fÃ¼r ein Nachtlager erschien. Das dort Ã¼berall SchnÃ¼re verlegt waren, Batterien in Thermoboxen standen und unmengen seltsam aussehender Sensoren in den Boden ragten, stÃ¶rte uns offiziell erstmal nicht. Inoffiziell hatten wir aber Angst vor seismischen Messsprengungen :-))

Der Wind frischte auf, so dass der Zeltaufbau des Wurfzelts zu einer Art Fallschirmeinfangen wurde. Svea und ich befestigten unsere Schlafbehausungen nahe am G, da der wenigstens nicht Gefahr lief, wegzufliegen. Ein wunderbarer Sonnenuntergang und ein Abendmahl rundeten den Tag perfekt ab.

Am nÃ¤chsten Morgen war der Sturm weggezogen. Nach einem reichhaltigen FrÃ¼hstÃ¼ck, ging es direkt weiter. Parallel zu unserer Aufbruchaktion fuhren dann aber zwei seltsam aussehende Fahrzeuge im Kreis herum. Ein LKW und ein kleineres Fahrzeug. Es dauerte eine Weile bis wir begriffen, dass die Leute zum Team der Seismischen Vermessung gehÃ¶rten und die Strippen kontrollierten.

NatÃ¼rlich, und das muss sicher nicht extra betont werden, besuchten wir auch die SicheldÃ¼ne. Eigentlich ein Mekka fÃ¼r Touristen, aber wir hatten sie ganz fÃ¼r uns alleine. Einige Momente vorher gerieten wir noch in einen Convoi mit MilitÃ¤rs. Die SicheldÃ¼ne nutzen wir fÃ¼r Sprungspiele und etwas Pause. Douz war schon recht nahe und wir waren sicher, zeitlich passend den Camping Desert Club zu erreichen. Auf unserem Weg gen Douz querten wir noch etliche Sandformationen und Ebenen, fuhren kurz vorm Ziel zu weit "rechts" und landeten in einem Feld feinsten Weichsands (Bergeaktion inklusive).

Douz Douz Hurra. Endlich angekommen und direkt eingecheckt in den Luxus Campingplatz schlechthin, den Camping Desert Club. Naja, ich Ã¼bertreibe pflichtgemÃ¤ÃŸ etwas, aber dort trifft man sich eigentlich als Allradreisender, wenn man in Douz unterwegs ist. Es gibt gute WaschrÃ¤ume und Toiletten, ein Restaurant, kostenfreie Katzen und einen guten graden Untergrund fÃ¼r Zelte und Co. Wir nutzen Douz fÃ¼r einen Maktbummel und konsumierten einige Speisen. Ich glaube mich aber zu erinnern, dass der Geldautomat von Western Union gezickt hat. Das war ein Jahr vorher noch anders.

Morgen gehts weiter mit unserer Reise. Ab jetzt wirds heiss und trocken.
Fotos: http://www.facebook.com/album.php?aid=11660&id=ƒ1762878&l=9de698576a

Verfasst am: 27.04.2010 19:48:44 Titel:

Das Cafe trÃ¤gt den Namen "Cafe Grand Erg" ......... Euer Wunsch sei mir Befehl

Der Tee wurde uns nicht verwehrt, er hatte keinen, ausser den fÃ¼r den Eigenkonsum, diesen teilte er dann weil du dich als WÃ¼stenkanzler zu erkennen gegeben hast.
Ja, es war Potsdam.
Richtig, Skorpionstich vom Vortag an der Ferse.
Die Mobbedfahrer kamen vom Tembain und sind die direkte Linie nach Ksar Ghilane gefahren.

Verfasst am: 27.04.2010 19:52:31 Titel:

Woher willst du das wissen? Warst Du dabei? Komm nur, Freundchen!

Oh moment, warst Du ja Unsicher

Danke fÃ¼r die Korrekturen. Mir hatte im BÃ¼ro genau diesen Bild mit Svea gefehlt YES

Das der Tee uns wegen Eigenkonsum verwehrt wurde, bestritt ich ja nicht Heiligenschein

Und ja, machmal muss man sein politisches Gewicht in die Waagschale werfen YES

Danke fÃ¼r die Hinweise und Korrekturen. In meinem Alter vergisst man nach anderthalb Jahren gerne mal das ein oder andere. Love it

Verfasst am: 27.04.2010 21:30:17 Titel:

Nu sag entlich wegen de Reifen-Sand was da war?!

Bei der Bergung als Du ihn verlocht hast abgedrÃ¼ckt?

Verfasst am: 27.04.2010 21:41:28 Titel:

Was bedeutet das Ã¼bersetzt? Unsicher

Verfasst am: 27.04.2010 21:59:45 Titel:

Hast ja das Windenseil vom G am Reserverad angemacht um Den G aus der miÃŸlichen Situation zu bergen. Hatte das vergrabene Rad wenig Luftdruck, sodass Du die Felge quasi vom Reifen gerissen hast? Da kÃ¶nnte der Sand reingekommen sein...

Verfasst am: 27.04.2010 22:02:09 Titel:

Achso....Oh da musst Du noch etwas warten. Folgt in BÃ¤lde. Supi

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