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VW beteiligt sich mit 20% an Suzuki

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chrissy
.....ist wieder da!
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1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis
BeitragVerfasst am: 09.12.2009 15:41:08    Titel:
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Was daraus wird kann ich mir gut vorstellen:

Die Gesamtqualität der SUZUKI-Modelle wird schlechter, aber rosten werden sie weniger.

(Einer der Erfahrung hat, s. Nissan-Renault)

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 09.12.2009 15:49:44    Titel:
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Henning hat folgendes geschrieben:
Bondgirl hat folgendes geschrieben:
Der Renault Rappler war so ziemlich das geilste an meinem Suzuki Hau mich, ich bin der Frühling


Irgendwie hab ich da was anderes in Erinnerung Obskur
nicht ganz dicht (Simmering)
thermische Probleme
zu schwer

Hab ich was vergessen Unsicher

edit:
Die tolle Luftfilterkonstruktion hatte ich vergessen, ist aber ja nicht unbedingt dem Motor anzulasten.


Verkauft hab ich ihn weil er nach 4 Jahren durchgerostet war im hinteren Radlauf und unterm Sitz.
Viel dürfte von der Kiste nicht mehr übrig sein. Ausser dem Renaultaggregat.
Die Karosse war regelmässig gewachst.
Suzukimeister wortwörtlich:
Der Motor wird den Wagen um mind. 10 Jahre überleben. Gabors Ex-Chef...
Ich meinte die Kiste...der Motor war super. Gabor hatte einen mit 600.000km Laufleistung. Thermische Probleme hatte der Anlasser der zu nah am Krümmer verbaut war.
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disco68
Christel in the postlux
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1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96
BeitragVerfasst am: 09.12.2009 16:52:46    Titel:
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Bei meinem Jimny Diesel gefiel mir auch nur der Motor. Japanmodell, trotz nachräglicher Hohlraumversiegelung direkt nach Neukauf, viele Rostansätze im verborgenen nach 2,5 Jahren. Ich mußte ihn nach dem ersten Winter entrosten lassen im Bereich Unterboden/ Kofferraum auf Garantie und mußte dafür den unkulanten Suzuki Leuten richtig Druck machen Hau mich, ich bin der Frühling

Und wo die Plastekarre überall den Schlamm versteckt ist ein Wahnsinn.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 10.12.2009 16:02:08    Titel:
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Ätsch
Bezweifle das davon im europäischen markt, oder gar Deutschem Markt irgendwas zu spüren sein wird.

Da gehts nur um das Asiatische Händlernetz bzw Kleinwagen Know-how in Asien
Und da ist Suzuki numal sowas wie marktführer.... Ja
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chrissy
.....ist wieder da!
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1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis
BeitragVerfasst am: 10.12.2009 16:40:43    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Jeep42 hat folgendes geschrieben:
Ätsch
Bezweifle das davon im europäischen markt, oder gar Deutschem Markt irgendwas zu spüren sein wird.

Da gehts nur um das Asiatische Händlernetz bzw Kleinwagen Know-how in Asien
Und da ist Suzuki numal sowas wie marktführer.... Ja


50% Marktanteil in Indien! Obskur

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 10.12.2009 17:12:49    Titel:
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chrissy hat folgendes geschrieben:


50% Marktanteil in Indien! Obskur




Wie soll ich das verstehen ? Unsicher
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 10.12.2009 23:05:30    Titel:
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Jeep42 hat folgendes geschrieben:
chrissy hat folgendes geschrieben:


50% Marktanteil in Indien! Obskur




Wie soll ich das verstehen ? Unsicher


Ganz einfach in Indien hat Suzuki 50% Marktanteil Vertrau mir

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Traildriver
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6. KLR250
7. 125 Fantic Trial
BeitragVerfasst am: 16.12.2009 17:18:21    Titel:
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Von wegen "Iberischer Klon" der Samurai Long body ist ein rein spanisches Modell das "so" meines wissens in keinem anderen Land produziert wird ,zumindest nicht mit der gleichen Motorriesierung! Wut

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"Wer die Wahrheit sagt braucht ein schnelles Pferd!"
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