Huhu brauch Hilfe. 12" Höherlegung für Einsteiger?!

Verfasst am: 29.12.2009 20:27:34 Titel:

Hallo zusammen , ich hab 15 zoll rotfl

Wenn Du nur 300 bis 400 km im Jahr fahren willst ( dabei wird es bestimmt nicht bleiben , ich wollte erst auch nur zu Treffen und so fahren , und am ende bin ich jeden Tag zur Arbeit gefahren ) ist der aufwand den Du betreiben möchtest recht groß . Muß die Straßenzulassung sein ? Sonst könntest Du dir den Nervenaufreibenden Tüv kram sparen und Deiner Fantasie freien lauf lassen . So ein " richtiger "Off Roader ohne Straßenzulassung schwebt mir zur zeit auch bisel im Kopf rum , als Basis auch ein Blazer aber mit radikal veränderter Karosserie im Style der Rock Crawler . Die Killeraxels oder die 4x4Garage sind gute ansprechpartner denk ich . Und Dumm anmachen will Dich bestimmt auch keiner . Ps Die Achsen müßen sowieso raus , dann wär ein Th 400 nicht schlecht und dazu noch ein Diesel , also bist schon bei nem Army Blazer , da hast Du dann schon ein paar" teure " Teile drin . Dem @ beach power sein Suburban ist mehr fürs Gelände zurechtgemacht als meiner , er hat bestimmt auch ein paar gute Tipps . Ps ich denke 10 bis 12 Scheine versenkst Du locker drin wenn es halbwegs werden soll . Aber ich wäre auch auf das ergebnis deiner bemühungen gespannt .
Der ist noch ein ganzes Stück höher als meiner und hat 44er drauf .

Verfasst am: 30.12.2009 08:34:56 Titel:

12"...15"....ich würd auf 45" gehen, alles darunter ist nix und taugt nur für's geradeausfahren.
Kauf dir ne anständige Software und du kannst deine Karre so hoch legen wie du willst; ist billiger und taugt ebensoviel um zu spielen.
Wenn ich schon lese "ich will den Dicksten", sorry aber das ruft lediglich ein Kopfschütteln hervor und outet dich als totalen Anfänger. Früher, als Kinder wollten wir auch immer den schnellsten Wagen aus dem Kartenspiel oder am weitesten Pinkeln können; heute lächelt man darüber. Hier beeindruckst du vermutlich niemanden mit solchen Aussagen.
Sorry, aber wenn ich die Mühle so betrachte, aus einem Hering machst du keinen Hai, zumindest nicht ohne genügend Kohle. Ich denke, dass eine Show-Kiste, was es ja schlussendlich ist sich von der Stossstange vorne bis zum Heck zieht, mindestens 20 Mille kostet. Nur mit den lächerlichen 12" steht sie lediglich etwas höher für die Presse.
Solltest du aber im Gelände damit spielen wollen, hör auf den Rat meiner Vorredner und vergiss den dämlichen Gedanken, mach vieles andere zuerst und optimiere dein Fahrzeug mit irgendwo zwischen 3 und 6". Viel wichtiger ist jedoch alles andere erst mal technisch in Ordnung zu bringen, so abgewrackt wie das ganze jetzt dreinschaut ist es einfach nur fahrlässig und mit Sicherheit nicht cool.

Verfasst am: 30.12.2009 09:38:20 Titel:

Moin.

Hallo gelbesau, bist du noch da?

Gruß quadman

Verfasst am: 30.12.2009 10:56:45 Titel:

Mahlzeit

Weil ihm hier alle die Höhe so ausreden wollen , ich denke es kommt wirklich darauf auf an für was das Fahrzeug sein soll , für Matsch und Schlamm kann es nicht hoch genug sein und die Räder als untergrenze 44er , bei den Ami´s sind 49er oder besser 54er angesagt , ist halt für uns Deutsche schwer nachvollziebar , bei uns bekommst du schon staunende Gesichter zu sehen wenn du mit nem G mit 33ern an der Ampel stehst . Wenn man aber in " richtiges " Gelände will mit extremen Verschränkungspasagen und Steilhängen ist die Höhe sicherlich hinderlich , wobei die großen Räder nie schaden können , vorausgesetzt es befindet sich auch die richtige Technik an den Rädern , sprich Achsen Getriebe usw .Wenn man sieht wo die Amerikanischen Rock Crawler drüber bzw hochkommen ( und das ohne ! )bleibt einem der Mund offen stehen . Aber bei dem was ich jetzt geschrieben habe , hab ich den Deutschen Tüv außer Acht gelassen , also ein Auto nur fürs Gelände . Wenn eine Straßenzulassung dazu kommen soll wird´s ungemütlich . Mein Tipp bau Dir ein richtiges Schlamm Monster mit 54er Boggern und scheiß auf die Straßenzulassung

Verfasst am: 30.12.2009 11:57:19 Titel:

Verfasst am: 31.12.2009 13:03:42 Titel:

Verfasst am: 31.12.2009 14:17:00 Titel:

Kann sich noch jemand an diesen Blazer von diesem " Wolf " erinnern der mit der extremen Höherlegung und den 44er´n ? der war ja viel in Zeitungen und auch im TV . ich such mal die Bilder raus .
Ps. fürs Gelände reicht die obige Höherlegung vollkommen aus , aber nicht wenn man " den dicksten will " Supi

Verfasst am: 31.12.2009 14:46:39 Titel:

12" ist schon ein bissel spilerich

was bei dem geht

geht beim Blazer doch weit besser !

Verfasst am: 31.12.2009 15:04:33 Titel:

Der Golfsuzi sieht geil aus .
Hab die Bilder , kennt den noch jemand ? ist aus Chrom&Flammen 11.02

Angeblich 40 zoll höher gelegt und auf Deutschen Straßen zugelassen !

Verfasst am: 31.12.2009 16:09:52 Titel:

Ja, den hatte ich damals auch mitverfolgt in den Inseraten! (Warum? Na klar, war damals auch einer meiner Spitzenreiter in der Reihe "Leipziger Suburban", "Killeraxles-K30" und eben der "Werwolf" hier! Natürlich hatte ich die ganzen Jahre das Geld nie, also wurde es bei uns letztendlich nur der kleine Ableger dieser großen Brüder: unser Offroad-GrandCherokee, erheblich niedriger, aber wohl genauso ranzig? rotfl

)

Der Verkäufer nannte sich in seiner email-Adresse Werwolf-irgendwas.

Muss mal die Fotos raussuchen, aber ich glaub, ich hab nur noch ein ausgedrucktes Inserat irgendwo in meinen "Auto-Utensilien-Kisten", Suche+Findung chancenlos...

Das Bild mit der Polizeikontrolle ist schon genial, ist das gestellt (da könnte ich auch dienen) oder echt?

Wo hast du denn die Bilder her, DEN kanntest du also wohl auch?

Jaja, man kennt sich unter den bundesdeutschen Monster-Chevies, klar!

Respekt

Verfasst am: 31.12.2009 16:18:49 Titel:

Bilder sind aus der Chrom & Flammen 11/02 . kennen ist zuviel , hatte bloß mal mit ihm Telefoniert

der in der Tundra wohnt Mit dabei seit Ende 2007

Ganz toller Blazer ... mit Blöcken an der Vorderachse . Mal abgesehen von der absolut albernen Optik ist das Ding auch nur fürn Zeitungsfoto gut . Aber egal wie schlimm ... als abschreckendes Beispiel taugt es immer .

Verfasst am: 31.12.2009 20:43:28 Titel:

Verfasst am: 01.01.2010 13:25:17 Titel:

Hier der orginale Bericht

Sind aber paar wiedersprüche im Text " Vierfachvergaser beim Diesel ? Obskur

und dann 44er und bloß 6Loch achsen ? hält das ?

Verfasst am: 01.01.2010 14:27:25 Titel:

Trotzdem netter Bericht, und der Karren ist sowieso Wahnsinn!

Wenn´s im Gelände nicht halten sollte, dann würde ich mit dem Ding halt nur noch so zum Einkaufen und n bisschen durch´n Wald fahren - wie mit unserem "kleinen" Offroad-GC bisher Ätsch

- und für´s richtige Gelände halt nen extra-Geländewagen besorgen.

Meiner Meinung nach muss ein absolut schönes Show-Car net unbedingt auch noch gut Gelände fahren können, dafür nimmt man halt ne alte abgefuckte Ranzkarre her, das reicht doch für´s reine Offroaden völlig, wenn was kaputt geht, dann läd einen der ADAC ja eh auf und fährt einen mitsamt Auto aufm Transporter heim (mit Euro-Schutzbrief für 100 € im Jahr).

Aber dass DEINE Karre offensichtlich (wenn man deine Threads so verfolgt)Showcar UND echter Offroader ist, das is schon toll und doch eher selten!

(Und ich bewundere immer wieder deine Abgebrühtheit, dass du nach der teuren und langen Restaurations-/Umbauphase sogar noch damit durch den Dreck fährst, ich glaub, wenn unser Island-Lappländer dann mal vollständig restauriert ist, stell ich den in ne riesige luftdichte Vitrine, dass ja nie mehr was dran kaputtgeht!)

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