Selber schrauben am Td5?

Verfasst am: 02.01.2010 12:48:40 Titel: Selber schrauben am Td5?

Habe überhaupt keine Ahnung von englischen Autos.
Wie haltbar sind denn so die Landrover discovery td5 (zB. 2,5l)
Wie lange halten die so? Wo sind die Schwachstellen?
Und ganz wichtig: Kann man da selber was schrauben oder braucht man da Zoll-Werkzeug?
Würde mich interessieren.
Mfg.Christoph

Verfasst am: 02.01.2010 13:26:19 Titel:

Hi,

hab leider keine Ahnung vom Discovery.. aber vom Defender.

Du brauchst kein Zoll Werkzeug.
Irgendwas ist immer zu schrauben - aber wirklich defekt war meiner noch nie. Ist jetzt 10 Jahre alt und hat 160000 km drauf.

Verfasst am: 02.01.2010 13:47:26 Titel:

Wie sieht es aus wenn man sich gebraucht (zB. einen Discovery) kauft.
Wie haltbar sind die Motoren und die Technik überhaupt.Kann man sich so ein Auto mit 100tKm kaufen oder sind die da schon eher am Ende?
Haben die Defender die gleichen Dieselmotoren wie die Discos?

Verfasst am: 02.01.2010 14:21:58 Titel: Re: Selber schrauben am Td5?

Verfasst am: 02.01.2010 14:24:48 Titel:

Kardanwellenschrauben : 9/16 , oder zur Not mit nem 14ner. Winke Winke

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Ich versteh immer noch nicht so ganz den Zusammenhang zwischen Selberschrauben und Zollwerkzeug? Beim Lamborghini Gallardo ist sicher alles metrisch, ist er deshalb besser zum Selberschrauben geeignet als ein alter Morris Minor?

http://cgi.ebay.de/Steckschluesselsatz-Knarrenkasten-Zoll-Werkzeug-61tlg_W0QQitemZ110475777212QQcmd

Andersrum gefragt: kann man eine Kopfdichtung wechseln, weil man einen 14er in der Küchenschublade liegen hat, und würde der nötige Kauf einer 9/16 Nuss davon abhalten?

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Zur Frage

Verfasst am: 02.01.2010 16:14:38 Titel:

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 02.01.2010 16:44:05 Titel:

Es war vielleicht ein wenig zu oberflächlich formuliert.
Ich habe nur so so viele Fragen weil mich das Thema Geländewagen schon seit langem interessiert.
Ja es ist auch richtig daß ich noch nicht so viel Erfahrung mit Foren habe.
Finden tu ich nämlich meistens nicht was ich suche. Deshalb stelle ich dann halt oft Fragen.
Zum Landy wollte ich eigentlich wissen was so die durchschnittliche Km-Leistung ist weil ich mir nur einen leisten könnte der so ca 100tKm drauf hat.( klar daß das auch von der Vorgeschichte abhängt)
Vom grand mit 2,5l Td hab ich zB gehört daß da bei ca.100tKm die Kopfdichtung kaputt gehen soll weil der Motor ein thermisches Problem habe soll wegen einzelner Zylinderköpfen.............
Meine Fragen sind also etwas oberflächlich weil ich fürs erste nur oberflächliches wissen will.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Ok, aber das ist doch schon mal ein Ansatz. Ich hab keine eigene Erfahrung mit dem TD5, würde mir aber bedenkenlos einen kaufen mit 100tkm. Die TD5 Motoren sind wirklich gut und haltbar, das kann man wohl mittlerweile klar feststellen. Ich persönlich würde um alles was gechippt wurde einen Bogen machen, und nur bei lückenloser Servicehistorie zuschlagen.
Wenn grüne Plakette für dich nicht relevant ist kannst du im Moment sehr schöne DiscoII TD5 für extrem schmales Geld kaufen. Meiner Meinung nach bekommt man da wesentlich mehr Auto für's Geld als bei gebrauchten Asiaten.

Verfasst am: 02.01.2010 16:54:54 Titel:

Verfasst am: 02.01.2010 16:59:46 Titel:

Wenn ich da selber noch was reparieren kann wäre das ein durchaus leistbares Auto.
Die gibts nämlich auch mit kleineren Motoren als und co.
Mir reichen nämlich durchaus auch 100Ps oder so.
Und dann sind da noch die tollen Starrachsen Supi

Muß ich mich echt noch ein bisschen schlau machen.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Noch was zum Thema Kosten (gilt meiner Meinung nach markenübergreifend):
Bei einem Neuwagen hast du wenig bis keine Reparaturkosten, weil da eigentlich noch nix kaputt gehen sollte, und falls doch die Garantie greift. Dafür hast du einen Wertverlust von, keine Ahnung, sagen wir mal 50% in den ersten drei Jahren.
Bei einem Gebrauchtwagen wird dieser Wertverlust wesentlich geringer ausfallen, dafür ist mehr Geld für Reparaturen fällig. Ich bin jetzt keiner der über die Kosten Buch führt, aber ganz grob geschätzt würde ich sagen, dass man bei einem gebrauchten Geländewagen 30-50% des Kaufpreises innerhalb von 3 Jahren in die Werkstatt trägt, sofern man nix selbst machen kann. Und wenn man Pech hat und eine Möhre erwischt hat, kann es auch mehr sein.

Verfasst am: 02.01.2010 17:14:25 Titel:

Motor und Getriebe sind Sachen wo ich mich nicht drüber traue.Sind wahrscheinlich auch die teuersten Reparaturen. Es sind wahrscheinlich auch nicht alle Marken gleich reparaturfreundlich.
Schon klar daß ein Landy-Fahrer und Fan überzeugt ist daß sein Wagen der beste ist.
Darum ist es auch gar nicht so leicht an klare Informationen zu kommen.
Wenn die Technik robust eund einfach ist kann man halt leicht selber Hand anlegen.

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