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Abenteurer
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 Verfasst am: 05.01.2010 18:03:20 Titel: Schlauchdurchmesser / Luftmenge ? |
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Moin Moin.
Hat jemand von Euch eine Liste, aus der man entnehmen kann, welcher Schlauchdurchmesser welche Luftmenge befördern kann?
Würde gerne wissen, ob mein 4 mm ID Schlauch schon die 113L/Min. bei 6 Bar befördert, die mein Druckluftschrauber braucht.
Radmuttern lösen kann ich jetzt schon mit dem, aber vielleicht entfaltet der ja noch gar nicht seine volle Kraft?
Danke schonmal für Eure Antworten.
LG Nico |
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| Verfasst am: 05.01.2010 18:43:43 Titel: |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 05.01.2010 19:02:00 Titel: |
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Oh Danke.
Demnach gehen bei 4 mm ID nur etwa 70L durch. Dann lag ich ja richtig mit dem Gefühl, der Schlagschrauber könnte noch kräftiger sein.
Also muss ich zumindest den Schlauch vom Tank zu den Verbrauchern auf mindestens 6 mm ID ändern. Und der Schlauch vom Y-Stück hinter beiden Kompressoren muss auch mindestens 6 mm ID haben. Ob ich dann gleich 8 mm nehmen sollte? |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 05.01.2010 19:03:59 Titel: |
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Echt? Wie kommst Du auf den Wert? Ich hab mit 4mm ID und 50cm Schlauch hinterm Kompresor gerechnet und kam auf > 200l/min. Ab Druckpuffer dann 6mm. Passt doch. 
@DOD: Super Link!  |
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| Verfasst am: 05.01.2010 19:11:45 Titel: |
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Allein schon der Spiralschlauch, wo der Schrauber dran hängt, ist 6 Meter lang. Und dann noch die Strecke vom Tank (unter dem Wagen neben der hinteren Kardanwelle) zu den Anschlüssen (Beifahrerfussraum, Kühlergrill).
Wenn ich die Anschlüsse und den Schlauch eh neu kaufen muss, dann kann ich auch gleich 8 mm ID nehmen. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 05.01.2010 19:12:47 Titel: |
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| Achso - Ja dann ists klar. |
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| Verfasst am: 05.01.2010 19:16:38 Titel: |
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Ich sehe gerade:
Selbst mit 6 mm ID und 10 Meter Schlauch (strömungstechnische Länge 15 Meter) habe ich bei 8 Bar nur 103 L/Min.
Also muss es schon 8 mm ID sein.
Für die beiden Kompressoren bis zum Y-Stück könnten es weiterhin 4 mm ID bleiben, sind ja keine 30 cm. WerÞÚ¾r auch auf 8 mm ID gehen. Wenn dann gleich richtig. |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 05.01.2010 23:26:00 Titel: |
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je dicker der Schlauch zum Schlagschrauber, desto mehr bums hat er.
8mm is auch ein witz. Aber bei Deiner Luftmenge bringt auch ein 12mm Schlauch keinen großen Vorteil, weil die Luftmenge fehlt. |
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Liebe Grüße Robert
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| Verfasst am: 05.01.2010 23:28:42 Titel: |
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Der Schlagschrauber braucht nur 113 L/Min bei 6 Bar. Der geht auch jetzt schon mit dem 4 mm Schlauch recht gut. Hatte nur das Gefühl, dass er am grossen Kompressor schneller läuft und etwas kräftiger ist.
Ich denke mal, mit 8 mm Schlauch wird sich das schon verbessern.
Ein 2. 5L Tank liegt ja auch schon bereit. Dann wäre die vorrätige Luftmenge auch nochmal doppelt so gross. |
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| Verfasst am: 06.01.2010 08:10:40 Titel: |
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Noch ne Frage.
Ich hab bei mir überall 1/8" BFT Anschlüsse und auch Verteiler. Die haben nur 6 mm ID. Halten die die Luft so sehr auf, dass 8 mm ID Schlauch keinen Sinn macht? Oder ist das nicht so schlimm, da der 6 mm ID bei den Anschlüssen nur auf 2-3 cm länge ist?
Der Rechner oben sagt, dass selbst bei 10 cm 6 mm ID über 3000L/Min durch gehen. |
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 06.01.2010 18:31:04 Titel: Re: Schlauchdurchmesser / Luftmenge ? |
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| nicolas-eric hat folgendes geschrieben: | | die 113L/Min. bei 6 Bar befördert, die mein Druckluftschrauber braucht. |
Kann nur was für Uhrmacher sein 
Ansonsten, wie oben schon gesagt, je länger der Schlauch, desto größer der Innendurchmesser. Bei 6m solltens schon 8mm innen sein. |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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| Verfasst am: 06.01.2010 18:33:17 Titel: |
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| Habe mir heute alle Anschlüsse und Schläuche schon in 8 mm geholt. |
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Großer Diktator
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| Verfasst am: 06.01.2010 21:26:40 Titel: |
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Was ist das denn für ein Schlagschrauber?
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Navigator, Bedenkenträger, Protokolleur und Innovationsbeauftragter beim Матт Еагле Раллы Комбинат |
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| Verfasst am: 06.01.2010 21:34:54 Titel: |
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