ich dreh hier gleich am rad!!!!!!!!!!!!!!!

Heute morgen.. Leichte kaltstartprobleme aber nichts ausergewöhnliches.. wagen marschiert tapfer durch die schlecht bis garnicht geräumten straßen..

keine merkwürdigen geräuche.. kein schleifen.. kein harken.. kein fieser geruch.. alles bestens..

dann c.a. 8 std. standzeit

dann wieder los

alles in bester ordnung so schien es.. erst zur tanke.. schön 50 liter super rein weil das lpg leider noch nicht auf wintermischungsverhältnis stand als ich getankt habe :(

dann die letzten 3 km richtung heimat.. alles bestens so schien es..

c.a. 1km vor der haustür plötzlich leistungsabfall.. erst an den sprit gedacht.. rest-lpg in den leitungen oder so was.. also mit warnblinker vorwärtsgekrochen

dann c.a. 200m vor der haustür.. plötzlicher stillstand.. ich bin grade abgebogen und dachte ich hätte gekuppelt und hab dann im match den schwung verloren.. doch entsetzt stellte ich fest das mein wagen eingekuppelt im ersten gang ruhig vor sich hin lief :( als ich austieg roch ich es dann auch mehr als deutlich :(

zusammen mit nachbarn und kumpel den terrano mühsam in ne parkbucht vor die haustür geqüalt..

leider ist die kupplung einer der bauteile mit denen ich bis auf kentnis der funktion null ahnung habe.. kann ich da eventuel was nachstellen?? muss ich die tauchen??

vor nicht ganz 2 jahren und c.a. 60000km wurde die kupplung gewechselt haben die nicht eigentlich ne höhere lebenserwartung??

es grüßt.. ein geknickter lou

Verfasst am: 13.01.2010 20:00:02 Titel:

das ich die hinrichte wenn ich die keine ahnung wie schleifen lasse ist mir auch klar.. hab ich aber nicht.. hmm

Verfasst am: 13.01.2010 20:03:48 Titel:

Kupplung hydraulisch oder mechanisch ? Wobei relativ plötzlicher Ausfall für hydraulisch spricht (abgesehen von gerissenem Seil bei der mechanischen). Flüswsigkeitsverlust Gebe/Nehmer-Zylinder. Tritt sich Kupplungspedal anders als vorher ?

Und 60TKm - kann sein. Andere sind nach 15TKm platt oder eben 250TKm

Verfasst am: 13.01.2010 20:07:20 Titel:

Verfasst am: 13.01.2010 20:12:32 Titel:

sollte aber schon länger halten glaube aber nicht das der belag runter ist da würde sie dan vorher schon rutschen und nicht so plötzlich kommen

kannst du den bei laufendem motor die gänge durchschalten ohne die kupplung zu tretten

Verfasst am: 13.01.2010 20:12:46 Titel:

dann wirst bei dem Wetter mal runter krauchen müssen. Eventuell ist an Nehmerzylinder was nachzustellen. Hast doch WHB ?

Verfasst am: 13.01.2010 20:15:31 Titel:

ja führ ich mir morgen früh zu gemüte.. ich könnt so brechen.. erst die chevy elektrik jetzt die nissan kupplung *G*

wenns kommt kommts dicke

danke für die hilfe.. ich halt euch auf dem laufenden

Verfasst am: 13.01.2010 20:19:17 Titel:

nicht das die eingangswelle vom getriebe gebrochen ist dann kannst du die gänge schalten un traurig

d das pedall füllt sich ja auch normal an weil ja die kuplung noch trennt

Verfasst am: 13.01.2010 20:20:35 Titel:

Verfasst am: 13.01.2010 20:26:39 Titel:

..ich tippe mal so aus der Ferne..auf Geber oder Nehmerzylinder..ggf. Kupplungsschlauch/Leitung/Leitungsverbindungen... gerissen porös etc.....das da Flüssigkeit abhaut....und undicht wird.

Winke Winke

Verfasst am: 13.01.2010 20:28:55 Titel:

ja aber im falle des ausfalls war der randvoll

Verfasst am: 13.01.2010 20:32:32 Titel:

Erstmal einer oben aufs Pedal latschen und einer schaut unten am Getriebe ob der Nehmerzylinder was tut.
Wie hat es den Gestunken?? Nach Bremse? Dann wäre es der Belag von der Kupplung(vielleicht war die letzten 2 Jahre die Grundeinstellung zu stramm und bist unwissend mit schleifender Kupplung gefahren).
Wenn der Nehmerzylinder funktion zeigt muß das Getriebe raus. Von aussen kannst nix an der Kupplung oder Welle sehen.
Viel Erfolg. Gruß Torsten

Verfasst am: 13.01.2010 20:35:33 Titel:

naja wen du den motor anhast und die gänge schalten kannst ohne zu kuppeln
und dan nur wen du das getriebe ausbaust

also pedal fühlt sie ganz normal an beim tretten also tritt keine flüssigkeit aus weil man es ja sonst durchtritt
der zylinder muss sich ja bewegen sonst könntest du das pedal ja nicht tretten da die flüssigkeit ja nirgenswo hin kann
kupplung ist vorher nicht durchgerutsch also noch genug belag da

Verfasst am: 13.01.2010 20:38:01 Titel:

hmm durch das auftauen des schnees wurde immer die dezente schlammschicht auf dem block angelöst die hat dann halt immer schon gestunken wenn sie wieder festgebacken ist.. für mich riecht das gleich.. deshalb bin ich mir was das anbegeht nicht 100% sicher..

bisher weiß ich das mein gebertank voll ist
das pedal druck hat
und der im ersten gang eingekuppelt und bei laufendem motor nicht absäuft..

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben