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Getriebeschaden Grand Cherokee WJ 4,7

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Landyfreak
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 06:57:38    Titel: Getriebeschaden Grand Cherokee WJ 4,7
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Hallo,

ich hab da ein kleines Problem, der Wagen meiner Mutter, wie oben schon erwähnt ein 4.7 WJ ist am WE auf der Autobahn liegen geblieben. Die Werkstatt meinte meinte nur lapidar das da nichts weiter zu machen sei, und ein Austauschgetriebe her müsse. Wut
Ist da wirklich nichts mehr zu machen, oder kann das Getriebe überholt werden? Sollte doch machbar sein, oder? Wo gibt es bezahlbare Überholkits? Hat zufällig wer ein Manual vom Getriebe? Sie kann und will die 5K€ für ein neues Getriebe nicht zahlen.
Ich konnte es mir noch nicht selbst ansehen, da der Wagen noch knapp 300km entfernt in der Werkstatt steht.

Also, wer Tipps, ein Austauschgetriebe oder gute Adressen hat immer her damit...


Gruß

Frederic

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nicolas-eric
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 08:59:49    Titel:
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Welches BJ? Welches Getriebe?

45RFE oder 545RFE?

Wende Dich mal an die hier, die haben Ahnung und können auch günstig ATGs besorgen, zumindest günstiger, als Jeep.
http://startseite.getriebe-profi.de/

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rallyelady
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 11:15:45    Titel:
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Oder hier:
www.thomas-werkstatt.de

Schöne Grüße, die Rallyelady

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Auf zur Rallye Breslau 2013, die 20zigste!!
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flashman
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 11:17:29    Titel:
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Wo steht er denn? Also Großraum.

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Landyfreak
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 14:08:11    Titel:
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Hallo,

welches Getriebe im Moment verbaut ist kann ich leider nicht sagen. Die Ez. des Dicken ist 04.2000.
Der Wagen hat auf der Bahn angefangen zu ruckeln. Daraufhin wurde er abgestellt und mittels ADAC in die Werkstatt geschleppt.
Der Wagen steht derzeit bei Göttingen, wird aber übernächstes WE nach Zwickau bzw. Chemnitz geholt.

Gruß

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Strada
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 14:08:27    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Wo steht er denn? Also Großraum.

ich sehe es schon kommen rotfl :

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Landyfreak
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 19:01:24    Titel:
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OHHH NEIN,

der Wagen geht jetzt von meiner Mutter auf mich über und da bleibt er auch erstmal. Vertrau mir
Hoffe ich zumindest...

Außerdem was sollte Flashi denn mit nem vollkommen originalen WJ mit Gasanlage und grüner Plakette? Womöglich funzt bei ihm noch die Sitzheizung und er hätte richtig Platz beim fahren... Heiligenschein

Nö, Nö den behalt ich wahrscheinlich erstmal selbst Love it Love it

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nicolas-eric
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 19:15:10    Titel:
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Da müsste man sich mal langsam ran tasten.
Ist eventuell nur der Overdrive kaputt? Fährt er in den unteren Gängen noch normal?

Wie schaut das Getriebeöl aus? Verbrannt? Späne drin? Gar kein Öl mehr drin?

Oder hat er auf einmal ruppig geschaltet? Eventuell mit schwerem Hänger dran?
Das hatte ich auch mal, das war eine Kombination aus zu heissem und zu wenig Öl.

Steht der Wagen in einer Jeep Werkstatt?
Die sollen mal die Fehlercodes vom Getriebe auslesen und Du packst Die dann hier rein.


Ach ja, im 2000er 4.7L WJ ist das 45RFE 4-Gang Automatik Getriebe drin.

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Landyfreak
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 19:39:54    Titel:
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Hallo,

der Wagen wurde zügig ca.200km auf der Bahn bewegt. Kein Hänger oder ähnliches. derzeit steht er bei einer ADAC Vertragswerkstatt, also kein JEEP Händler.
Wie es mit dem Öl aussieht kann ich leider auch erst sagen wenn ich den Wagen hier hab.
Die Werkstatt meinte noch am Tel. das sowohl das getriebe als auch das VTG hinüber seien. was meint ihr, wollen die nur Teile verkaufen, oder ist das realistisch und kommt bei Jeep häufiger mal vor?

Ist das mit dem 45RFE jetzt eher gut oder schlecht?

Gruß

Fred

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nicolas-eric
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 19:56:22    Titel:
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Das VTG kaputt von 200 km Autobahn Fahrt? War das die letzten Monte leer und kein Öl war mehr drin?
Der Wagen war doch sicherlich regelmässig in der Inspektion, oder?

Das hat doch nur geruckelt und nicht laut metallisch geknallt und gescheppert, oder?

Mach Dir mal keine grossen Sorgen. Erstmal muss die Fachwerkstatt sich das ansehen oder jemand anders, der sich auskennt. Getriebe und VTG Totalschaden und dann ruckelt das nur...das schliesse ich mal aus.
Da kann z.B. auch einfach nur der Stecker vom Input oder Output Speed Sensor ab sein und deswegen weiss das Getriebe nicht, was es machen soll und schaltet ruppig hin und her.

Den Wagen auf den Hof stellen, keine Hard- und Software da haben, um auch nur den Getriebe Fehlerspeicher auslesen zu können und dann solche Behauptungen aufstellen. Sieh mal zu, dass der Wagen mit dem ADAC zu einer vernünftigen Jeep Werkstat Deines Vertrauens kommt.

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grafe
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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 20:28:06    Titel:
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lass ihn in meine werkstatt liefern, dann siehst du ihn 2012 auf der breslau wieder Vertrau mir

kleiner scherz.
im ernst

1. fehler auslesen
2. probefahren, außenprüfung
3. worst case: getriebe raus und revidieren lassen
4. atg und vtg hinüber? das ist wohl das unwahrscheinlichste, was eintreten kann. es ist wahrscheinlicher, dass eine ratte im atg-block verklemmt ist, als so ein totalausfall ohne ersichltichen grund rotfl

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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 20:30:39    Titel:
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Doofnasen Wut
Ich wollte den Standort wissen, um im lokalen Umfed einen guten Fahbetrieb für Chrysler-ATGs zu nennen. Komm nur, Freundchen!

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BeitragVerfasst am: 26.01.2010 21:50:27    Titel:
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Erst mal ruhig Blut und vor allem fehlerspeicher auslesen (lassen) schreibt schon vieles rein und dann weitersehen
Automat und VTG defekt - schließe ich jetzt mal aus Nee, oder? da will jemand viel Geld verdienen auf deine Kosten sieh zu das die Kiste da wegkommt bevor die noch anfangen zu reparieren die Spezialisten Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling
Gruß
Matthias
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BeitragVerfasst am: 29.01.2010 19:42:55    Titel:
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Hallo,

ich hab heut endlich mal den Mechaniker erreicht der sich den Wagen angeschaut hat. nach seiner Aussage haben sie bisher nur mal das Öl vom ATG abgelassen. da kam wohl ein Gemisch von 75% schwarzem Öl und 25% Spänen raus. Beim VTG soll seiner aussage nach wohl nur die Kette gelängt sein. Fehlerspeicher auslesen wollte er nicht machen, da er die Ursache ja schon gefunden hat (Späne). Wut
Lohnt es sich eurer Meinung nach der Versuch das Getriebe zu überholen überhaupt noch? Hat zufällig wer ein Handbuch über das Getriebe bzw. dessen genauen Aufbau?

Gruß

Fred

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BeitragVerfasst am: 29.01.2010 19:47:58    Titel:
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Ich schick Dir so in 20 Minuten ne PN wegen der Anleitung.

Aufmachen und rein schauen würde ich mal sagen. Was es genau ist, kann man so nicht sagen.

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