Patrol GR Y61 Chip

Verfasst am: 23.01.2010 22:35:39 Titel:

Die Letzte ist für den 3l .
Straid Pipe Respekt

Das brüllt bestimmt nicht schlecht!

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Hallo Thorsten

meinst das er recht laut wird? ich glaub ned, der meiste Krach wird ja im Turbo geschluckt, mein alten hab ich mal nur mit dem Rohr bis zum Flexstück gefahren, war kaum lauter als mit Auspuff

mich nerven die zwei Kats bei mir, die schlucken nur unnötig Sprit, komm kaum unter 14 l mit dem jetzigen, die andern sind alle mit 12 - 12,5 l gelaufen

Gruß Mani

Verfasst am: 23.01.2010 22:48:53 Titel:

Die Anlagen sind ja nicht schlecht und vor allem die Preise sind annehmbar.

Kennt noch jemand Hersteller aus den USA für solche Anlagen??

Der darf ruhig etwas brummig sein.

Meiner hat auch die Nachrüstkats drinne für die Euro 3.

Verbraucht liegt bei 13 l rum.

Verfasst am: 23.01.2010 22:51:48 Titel:

Der TD6 ist ja bekannterweise auch ohne Topf noch angenehm zu fahren.
Ob das beim 4Zylinder auch so ist? Glaub es fast nicht.
Hat der Balko an seinem 3l nicht auch ne Anlage gebaut?
Ich würde sie mit einem Durchgangsdämpfer bauen, da ich es nicht so laut mag.

Für den 2,8er gibt es in AU auch noch was. Aber der Versand ist immer so teuer.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

so wie das ausschaut hat Balko auch kein Topf mehr drinn

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=11123&postdays=0&postorder=asc&start=861

und hat sogar TÜV drauf

Verfasst am: 23.01.2010 23:10:48 Titel:

Gelten die Ausführungen auch für den 3L TDI im Terrano II?

Eine Verrringerung der Strömungswiderstände find ich auch viel interessanter als ein Chip-Tuning. Für das Befahren steiler Steigungen mit anhalten, rangieren, wieder anfahren. Da ist viel Drehmoment schon sehr angenehm.

Verfasst am: 23.01.2010 23:37:14 Titel:

@Team-Wildsau:
Thorsten, geh doch mal in Serienfertigung.
Du findest bestimmt ein paar Abnehmer! rotfl

Ich wäre auf jeden Fall dabei.

GR_uß

Dirk

Verfasst am: 23.01.2010 23:38:18 Titel:

Habe in meinem 2,8ter den Oberland-Mangold kat drin.

Und so sieht jetzt der Rest der "Anlage" aus. Habe das lecker blubbert und Turbo pfeifen direkt an der Fahrertür

Verfasst am: 23.01.2010 23:41:29 Titel:

Ich hab jetzt ein wenig rumgesucht.

Von Scotts Rods gibts eine 3" Anlage für den 2.8er.

Wobei die von VPC halt preislich besser wäre aber nur 60 mm hat.

Jetzt die Frage an die Kenner.

Was ist empfehlenswerter?

Besteht evtl. Interesse an einer Sammelbestellung bei Scotts Rods?
Ich hab schon öfters sowas organsisiert.

Das kann man ja immer noch mit der Steinbauer kombinieren.
Was einige in Australien machen und sehr zufrieden sind.
Die haben weit mehr Power als die 3.0l.

Verfasst am: 24.01.2010 12:03:50 Titel:

Dann noch das Saugroh und einen überdimensionierten Luftfilter.
Die nächsten Schritte könnten dann sein:
AGR stilllegen,
Kleinst möglicher Einstellwiederstand an der ESP verbauen,
Motortemperaturfühler manipulieren,
neue Einspritzdüsen!!!!!!! Hat bei mir viel gebracht!!!!!

Verfasst am: 24.01.2010 12:09:56 Titel:

als ich ohne Auspuff gefahren bin hatte ich keinen Unterschied gehört (habe den 3l Motor). Erst als ich das Auto fit gemacht habe für die Kontrolle habe ich gemerkt,dass alles ab dem Kat nicht mehr vorhanden war rotfl

Hatte fast die ganze Anlage irgendwo verloren und hatte das Geräusch vom Abfallen der Anlage auf das Geklappere der Ladung im Anhänger geschoben rotfl

Jetzt habe ich wieder einen aus dem Zubehör drunter und an sich zufrieden. Läuft schön ruhig ( du bist ja schon damit gefahren Thorsten) und hält bis jetzt (ich fasse Holz an) . Ob ich mal was selber baue bzw. anderes drunter weiss ich ehrlich gesagt nicht.

Offroader Mit dabei seit Ende 2008 Status: Verschollen

Hallo Leute,

Hat jemand genauere Pläne oder Zeichnungen vom Saugrohr zum Turbo, und von einem optimiertem Anschlussstück für die Abgasanlage zum Turbo.

GR-uss Unetia

Verfasst am: 28.01.2010 16:48:39 Titel:

Hab ein fertiges Saugrohr liegen. Ist zwar für 80mm Bodylift gefertigt, lässt sich aber abändern.
Die meiste Arbeit macht der Flansch zum Turbo.

Ein fertiges Anschlussstück für dis Abgasanlage hab ich auch noch.
Beides in Edelstahl.

Verfasst am: 28.01.2010 18:38:43 Titel:

Taugt so eine Anlage was oder ist die mit 3" zu groß

LINK

Das Saugrohr das du hast, wo geht das eigentlich hin?
Hast du davon ein Foto in ausgebautem Zustand?
Durchmesser?

Verfasst am: 28.01.2010 19:26:16 Titel:

Ich mach am WE von beiden Bilder.

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