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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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 Verfasst am: 03.02.2010 06:37:07 Titel: |
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Hab auch keine Bedenken mir einen Dieseltank selbst zu schweißen. Die Kohle geb ich auch nicht aus.
Der muss auch nur mit 0,5bar geprüft werden. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
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...und hat diesen Thread vor 5896 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan NP300 D23
2. Ford Galaxy 2.0TDCI
3. Renault Megane Grandtour 1.5dCi |
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| Verfasst am: 03.02.2010 07:48:28 Titel: |
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Hallo!
Das mit den Kanistern ist so eine Sache. Wie schon richtig gesagt wurde darf man in einigen Ländern keine Kanister mitführen (zumindestens bei der Einreise wird tw. kontrolliert). Ich will auch nicht unbedingt mit Kanistern am Dach umherfahren.
Der Grund wieso ich mit einem Zusatztank umherfahren will, weil ich leider einmal bei einer Tour fast mal stehen geblieben bin (trotz 20l Reservekanisters). |
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lg
Markus |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: bei Bremen
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| Verfasst am: 03.02.2010 14:48:38 Titel: |
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| Falls Du wirklich selbst was bauen möchtest: Ich hätt da noch nen Tank liegen, der ist nur an der Naht offen (Naht "aufgerostet", der Rest ist noch OK) und daher getauscht worden. Würde sich für ne Vergrößerung des Volumens aber wohl sehr gut eignen. |
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GR-uß Thorsten
...irgendwas is´ ja immer! |
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Schwerkranker Araber
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| Fahrzeuge 1. Nissan Navara
2. Mercedes SL |
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| Verfasst am: 03.02.2010 15:45:21 Titel: |
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| dundee hat folgendes geschrieben: | Hallo!
Das mit den Kanistern ist so eine Sache. Wie schon richtig gesagt wurde darf man in einigen Ländern keine Kanister mitführen (zumindestens bei der Einreise wird tw. kontrolliert). Ich will auch nicht unbedingt mit Kanistern am Dach umherfahren.
Der Grund wieso ich mit einem Zusatztank umherfahren will, weil ich leider einmal bei einer Tour fast mal stehen geblieben bin (trotz 20l Reservekanisters). |
Aber in den meisten Ländern in denen man keine Kanister mitführen darf ist das Tankstellennetz doch wohl dicht genug für die Reichweite eines Patrols. |
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Alle schimpfen auf Beamte, dabei tun die doch nix.........
Stefan |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5896 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 03.02.2010 15:51:19 Titel: |
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| borsti hat folgendes geschrieben: |
Aber in den meisten Ländern in denen man keine Kanister mitführen darf ist das Tankstellennetz doch wohl dicht genug für die Reichweite eines Patrols. |
Naja, in Island zb nicht! 
Dort ist mir auch 2006 (damals allerdings mit R51 - der brauchte aber 3 Liter weniger) dieses "Missgeschick" passiert! |
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lg
Markus |
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Schwerkranker Araber
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2. Mercedes SL |
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| Verfasst am: 03.02.2010 16:01:45 Titel: |
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 Was säuft denn deiner? Also ich komm mit meinem 700-800km weit. 
Ausser in der Wüste, da sinds nur knapp über 500km. |
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Stefan |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5896 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 03.02.2010 16:08:18 Titel: |
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| Bei sparsamer Fahrweise ein bisschen etwas über 13l! |
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lg
Markus |
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Schwerkranker Araber
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| Verfasst am: 03.02.2010 16:31:30 Titel: |
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Ist ca. 1liter mehr als bei mir. Reicht aber immer noch für 650km.
Ich war zwar noch nie in Island (leider), aber liegen da die Tankstellen so weit auseinander? |
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Stefan |
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Offroader
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| Verfasst am: 03.02.2010 16:46:48 Titel: |
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wenn man immer schön entlang der Ringstraße fährt, dann nicht. Wenn man(n) aber das Hochland durchqerrt und nicht gleich direkt von A nach B fährt, sind das schon mal ein paar Kilometer. Abgesehen davon sind da Passagen dabei, die mit Untersetzung zu fahren sind, und da begnügen sich unsere Autos mal nicht mit dem "Normalverbrauch".
Mit meinem D40 hatte ich letztes Jahr kein Problem - da passen immerhin 150l rein. Wir haben aber bei unserer Tour letztes Jahr einen Toyota-Fahrer getroffen, der hatte mehrere Tanks mit insgesamt 450l!! Fassungsvermögen ......  |
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lg
Markus |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. HDJ80 BJ45 BJ73 BJ75
2. S4
3. Commo Cp-GSE
4. 950 SE XRV650
5. Lucky Explorer i.e.
6. SXC625 |
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| Verfasst am: 03.02.2010 20:00:06 Titel: |
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Hallo,
ich hatte mir damals einen aus Stahlblech geschweißt, Volumen waren rund 54l. zum befüllen hab ich den original Einfüller Y-förmig umgebaut. Im Prinzip war der Tank eine längliche Kiste, die an einer Ecke schräg angeschnitten war.
Der Tank war bündig mit dem Rahmen (ich hatte aber einen Bodylift verbaut und somit etwas mehr Höhe zur Verfügung) und ging vom Verteilergetriebe bis hinten an den Bereich wo der Rahmen nach "oben" abbiegt. Leider habe ich keine Bilder mehr, aber ein Freund hatte das bei seinem auch so gelöst -> ehrentreich.com, vielleicht helfen die Bilder.
TÜV ist kein Problem -> 0,3bar dichtheitsprüfung entsprechend dem Paragraph 40 oder 42...oder so (irgendwas mit 4 am Anfang  )
Der ist leider nicht so dankbar wie die Toyotas, was zusätzlichen Sprit betrifft...in meinem jetzigem HDJ habe ich gut 150l an Stelle des Reserverads (Serientank ist unter dem Fahrer) und in den Rahmenausbuchtungen links und rechts fand sich auch noch Platz für 60l Wasser
Gruß
Floyd | |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 03.02.2010 20:40:05 Titel: |
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| dundee hat folgendes geschrieben: | | ... einen Toyota-Fahrer getroffen, der hatte mehrere Tanks mit insgesamt 450l!! Fassungsvermögen ...... |
Kein Grund, sich mit dem Hammer auf den Kopp zu haun. Wenn's in den Gilf geht, ist man um jeden Tropfen Sprit froh, weil keinerlei Versorgungsmöglichkeit. Vielleicht warst Du da ja noch nicht.
Etwa 450l hab ich im W260 auch an Bord, wenn's reicht, zwei kellergeschweißte V2A-Tanks im Heckteil, je 130l mit Schwallblech und Tauchpumpen, Abfüllung in den Haupttank (70l). Weiterhin sechs 20l-Kanister auf dem Dach und wo noch einer reinpaßt. Zusätzlich 100l Wasser in Kunststoffkanistern. Zusätzlich komplette Ausrüstung für 4 Wochen, Werkzeug und Ersatzteile .
Meine Federn sind Eigenanfertigungen, nix für die Eisdiele, aber wüstentauglich, die werden bei entsprechender Belastung erst richtig gut.
Gruß | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Eisenberg Pfalz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol Y60 RD28
2. Y60 TD42 Turbo noch nicht aufgebaut , MZ-Baghira Umbau |
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| Verfasst am: 03.02.2010 20:48:20 Titel: |
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Hi ,
je nachdem wie du den Zusatztank auslegst geht auch mehr , bis zu 70L , dann ragt es etwas unten raus und geht fast bis zur Achse wie bei Longranger , es gibt auch Baupläne zu selberbauen , selbst für die andere Seite kann man was bauen allerdings muß dann der Auspuff seitlich raus .
Daß du einen Zusatztank willst kann ich gut verstehen ich habe auch kein Bock mehr auf die Kanistergeeiere hast ist zwar kostengünstig aber auch umständlich , da ist ein Zusatztank praktischer , schwerpunktgünstiger , keine unangenehme Gerüch und auf dem Heimweg kann man unauffällig den günstigen Sprit mitnehmen da amortisiert sich der Mehrpreis recht schnell .
Ciao
Mate | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 03.02.2010 20:49:15 Titel: |
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| Heftig! Und ich dachte mit abgepeilten 200L übertreibe ich! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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| Verfasst am: 03.02.2010 20:50:00 Titel: |
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| borsti hat folgendes geschrieben: | Ist ca. 1liter mehr als bei mir. Reicht aber immer noch für 650km.
Ich war zwar noch nie in Island (leider), aber liegen da die Tankstellen so weit auseinander? |
650km mit meinem 2,8ter und den 315/75X16 und die Kiste ist kurz vorm Spucken. Da darf auf,n Weg zur Tanke aber kein Gegenwind mehr sein. |
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Ständig die Brocken aus dem Auspuff zerkleinert damit es dem Feinstaub gerecht wird |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 03.02.2010 21:13:45 Titel: |
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| Meine Reichweite mit dem 2,8er lag bei max. 600km. Mit dem 4,2er sind es knapp 700km bei leicht sportlicher Fahrweise und 10L Reserve im Tank. |
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