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Getriebe Ausbau im Disco 300tdi
wie komme ich von oben dran


 
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kraude
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...und hat diesen Thread vor 5686 Tagen gestartet!


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1. LR 110 td5 '06
2. Mahindra CJ 340 rot
BeitragVerfasst am: 29.01.2010 22:09:46    Titel: Getriebe Ausbau im Disco 300tdi
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Hallo zusammen,
ich habe heute angefangen so diverse Kleinteile abzubauen um morgen mein Getriebe rauszubauen.
Nun kommt die Frage auf, welche Details gilt es zu beachten?

Wie komme ich von oben, also Innenraum an die oberen Schrauben dran an der K-Glocke?
Muss ich überhaupt von innen ran?
Sieht mir alles nach Blech aus ohne Möglichkeit was abzuschrauben (im Gegensetz zum Defender)
Bleibt das Getriebe auf der Quertraverse und wird dann mit dieser nach unten abgelassen?
Motor wird dabei ein wenig gekippt?

Da morgen das Dingen raus muss wäre ich um jeden Tipp dankbar.
Vielleicht n Ersatzteilkatalgo, bzw. ne Zeichnung vom Getriebeglocke damit ich genau die Schraubenpositionen sehe.

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Gruß
Kraude

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gisli
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BeitragVerfasst am: 30.01.2010 10:39:08    Titel:
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hallo, an die oberen schrauben kommst du am besten ran, wenn du motor und getriebe hinten nach unten schwenkst und dann mit diversen verlängerungen (ca. 1m) von unten paralell zur getriebeoberseite auf die schrauben steckst. die quertraverse muss weg und der kühlerlüfter (sonst klemmt der am kühler beim schrägstellen) auch. beim zusammenbau darauf achten dass die entlüftungsschläuche nicht zwischen glocke und motor eingeklemmt werden.

gruß gisli
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Caruso
Nix is mit Singen, Troubadix!
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1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI
BeitragVerfasst am: 30.01.2010 18:32:10    Titel:
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http://www.landy-reisen.de/Technik/Kupplungswechsel.htm

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kraude
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...und hat diesen Thread vor 5686 Tagen gestartet!


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1. LR 110 td5 '06
2. Mahindra CJ 340 rot
BeitragVerfasst am: 09.02.2010 20:29:54    Titel:
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danke für die Tipps.
Inzwischen ist das Getriebe gewechselt und es ist ein von Ashcroft überholtes reingekommen. Grins
Nun schnurrt mein Disco (zumindest vom Getriebe her) wieder schön leise.

Wir haben es dann wie beschrieben gemacht, und beim Ausbau das Getriebe samt Motor nach hinten ein wenig wegkippen lassen.
Dann kommt man mit Verlängerung und Gelenk und viel Gefummel an die Schrauben hin.
Beim Einbau ebenso, Motor angekippt nach hinten und das Getriebe wieder dran gesetzt.

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Gruß
Kraude

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