Ford Maverick

Verfasst am: 09.03.2010 17:35:55 Titel:

Meinst du den Escort kauft dann noch jemand? Unsicher

.........vier Jahre sind ne lange Zeit

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 09.03.2010 17:42:58 Titel:

Verfasst am: 09.03.2010 19:58:18 Titel:

Verfasst am: 09.03.2010 21:11:59 Titel:

aber die stahlen doch nur wenn alles vom Rahmen getrennt ist oder??

und du lässt in Sinsheim Sandstrahlen? Unsicher

wen haben die dir empfohlen?

ach, und wenn alles gemacht ist, der Motor wird trotzdem nicht besser. irgendwann ist eben aus. Unsicher

klar ist: sobalds wärmer wird muss was gegen den rost geschehen.... Vertrau mir

Verfasst am: 10.03.2010 02:15:38 Titel:

Verfasst am: 10.03.2010 06:42:35 Titel:

Verfasst am: 10.03.2010 06:43:30 Titel:

@Erich: Fopperei bei Seite... ein ernst gemeinter Tipp: "Das lohnt bei der Karre net mehr" führt nicht zur Zufriedenheit. Rost kann man bekämpfen, einen Motor ersetzen, die preisgünstige Vorgehnsweise hat Sandfloh jr. Dir ja gerade beschrieben. Wenn der Allgemeinzustand net gut ist, dann plane für den kommenden Winter ein, die Karre abzumelden, kauf Dir ´n Winterauto für 500-1000,- EUR und bringt die Karre dann auf Vordermann. Der Bodylift dürfte ja wirklich die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit sein, Dir zu vernünftigen/vorhandenen Reifen auf Wunschfelge zu verhelfen, ohne jetzt noch Reifengrößen zu kaufen, die Du eigentlich net willst. Und wenn Dir das Muri nicht einbaut, dann baut´s ein anderer Schrauber ein. Klar, ein 3" Bodylift sieht scheiße aus, aber wir reden ja hier von 1-1.5", das paßt doch und ist´ne feine Ergänzung für ein dann später zu kaufendes Fahrwerk.

Worauf ich eigentlich hinauswill: Sieh´s nicht als Auto, sieh´s als Hobby, meinetwegen als "Mission", dann macht das plötzlich auch Spaß und Sinn usw. - mein Jeep ist 20 Jahre alt und ich denke keine Sekunde darüber nach, "das lohnt net mehr, die Karre ist alt" - aus der Phase bin ich schon längst raus. Wenn was kaputt geht, muss es halt getauscht werden, das ist der Lauf der Dinge. Und wenn irgendwann größere Karosserie-Rost-Arbeiten anstehen, dass wird dann nicht schön und vor allem wird´s teuer, aber dann muss ich da halt auch durch. Kontakte knüpfen, schauen, wie man die eigenen Fähigkeiten zu Geld machen kann, gute Gelegenheiten erkennen und nutzen - das wären so Schritte, die dabei helfen...

Verfasst am: 10.03.2010 06:56:43 Titel:

Was hat eigentlich dein Motor für ein leiden?
Turbos kosten ja kein Vermögen. Lass mal die Kompression prüfen. Kolben lassen sich wechseln und Ventilsitze neu einschleifen. Grad beim Mav mit dem Stängelimotor ist das ne relativ easy Sache.

Verfasst am: 10.03.2010 11:06:16 Titel:

also wenn der Muri sagt der Baut da keinen BL rein dann mach ich keinen rein Vertrau mir

der hat jetzt schon so viel an meinem Mav gemacht, hatte immer ne Lösung und irgendwie wurde immer alles passend.
dass der Mav sich über die 70km Autobahn so gesetzt hat kann er auch net wissen, bei ihm bzw unserer Probefahrt hat alles gepasst Vertrau mir

auch mit den reifen werden wir ne Lösung finden, ein Anfang ist ja schon gemacht, die Fortsetzung vorbereitet. Ohne BL.

ich vertrau dem Kai echt mehr als sämtlichen Autohäusern in der Gegend und würde es auch sofort befürworten und für ihn ein Gutes Wort einlegen wenn er vor hätte mit seiner Regierung nach Mückenloch zu ziehen Vertrau mir

Verfasst am: 10.03.2010 13:25:13 Titel:

Verfasst am: 10.03.2010 13:30:28 Titel:

Verfasst am: 10.03.2010 13:32:09 Titel:

Hab ich das Argument gegen einen Bodylift bisher einfach übersehen?

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Ford	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 ... 66, 67, 68 ... 100, 101, 102 Weiter =>
Seite 67 von 102	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben