Ein paar technische Fragen zum Patrol 3 Türer (EZ 2001-2003)

Verfasst am: 11.03.2010 16:55:45 Titel:

klick
Sehr selten!

Verfasst am: 11.03.2010 16:58:43 Titel:

Oder hier klick
Der dürfte wohl dem einen oder anderen bekannt sein!
Ist ein gelungener Turbo!

Verfasst am: 11.03.2010 23:18:26 Titel:

Der Pick-Up ist mal echt ein endgeiles Teil! Wüsste gerne wie's da wohl mit Leergewicht/zul. Gesamtgewicht ausschaut.

Leider ist ein 4.2 Liter Diesel (ist der dem 1HZ sehr ähnlich?), zumal wie in diesem Falle wohl nichtmal mit Euro II, steuerlich ein absoluter Alptraum. Und ehe nach Lkw-Besteuerung gerufen wird, dann sind die Versicherungen für einen nicht-Oldie ein Alptraum.

Tja die Problemlösung des 3.0er wäre spannend, aber 04-05 hat er wie gesagt wohl ein Facelift und 2 PS mehr bekommen, also da ist auf jeden Fall was geändert worden.

Oder kann man den Motor schon früher sorglos kaufen? Und ist er dann besser oder nur genausogut wie der direkte 2.8er Vorgänger?

Die Benziner sind zwar sehr schick, aber nur mit Gas oder eben so günstig das Gas mit bei geht interessant und dann kommen wir wohl von selten auf ultraselten ... WENN die überhaupt gasfest sind.

Grüße

Verfasst am: 12.03.2010 00:16:31 Titel:

Fahre den 3-türer Bj 98 mit dem 2.8ltr 6 Zylinder. Reifen geändert auf 315/75X16. Das Auto steht die ganze Woche über (bin Fernfahrer) in der Firma und wird nur am We bewegt. Auf Kurzstrecke an den We,s Verbrauch bei 13ltr(100-120km/h) auf Strecke zu den Treffen oder zu meiner Freundin(eine Tour 200-300km) 11ltr bei 100-120km/h. Die Reifencompo ist aber bei Originaler Achsübersetzung nix mehr für ständiges Anhänger ziehen, dann lieber 285/75X16.
Leergewicht mit dem 2,8ter 2150kg zulässiges Gesammtgewicht 2805kg.
Der 3ltr 3-türer wiegt leer ca 2300kg.
Habe das Auto mit 104tkm gekauft und in 4 Jahren nur am We und im Urlaub jetzt auf 172tkm geschraubt. Sorgen an dem Motor haben mir bisher nur eine altersschwache Batterie und die Dichtung der Ölpumpe gemacht. AN der Karosse der Rost an Schweller und Seitenteil unterhalb der Stoßstange.
Gruß Torsten

Verfasst am: 12.03.2010 00:22:36 Titel:

Danke auch für die Info (wenn auch nicht ganz zur letzten Frage, aber hilft dennoch), dann ist der also etwas durstiger als der V20 oder Toyo J9, aber gut ist auch etwas schwerer und die Reifen sind ja nicht mehr original.

Ist der neuere und neueste (also noch, der ganz neue kommt ja gerad eraus) den sparsamer trotz des größeren Motors?

Das 05er Modell darf ja etwas mehr laden/wiegen

http://www.autohaus-koerner.de/newsite/Modelle/pdf/patrol_daten.pdf

galt das auch schon für den Vorgänger?

Grüße

Verfasst am: 12.03.2010 00:34:34 Titel:

Kenne nur 2 Fahrzeuge mit dem 3ltr Motor, beide mit Automatik Getriebe. Die liegen im Verbrauch wie meiner. Sind 2000Modelle mit Tauschmotor. Was die Zuladung angeht kann der Borsti(Stefan) hier was schreiben oder ich müsste am We mal beim Kumpel nach fragen was im Schein steht.
Was mich am 2000-2003 stört ist die Rote Plakette und die STeuer. Ich habe mit Nachrüst-Kat Gelb und 500€ Steuer(für den 3ltr gibt es nix). Ab 2003-2007 ist Gelb, ab 2007 dann Grün.
Beim Tojo J9 habe ich mal was von 9ltr/100km gelesen, da kommt kein ran dafür ist das Ding zu sehr nen Eisenschwein

Verfasst am: 12.03.2010 06:55:13 Titel:

Mit dem 4,2er als LKW fährt man mit am besten.
Es gibt zwar keine Umweltplakette aber dafür ist er in der Steuer extrem günstig. Versicherung ist noch ok. Zahle für Vollkask. um die 1600€ im Jahr. Denke das er Steuer +Haftpflicht nicht über 1500€ kostet.
Der Verbrauch vom Sauger liegt bei 10l. Er lässt sich mit einem Turbo aufrüsten und fährt sich damit richtig genial auf dem Niveau vom 3l und benötigt dann zwischen 11 und 12l.
Ich möchte keinen anderen Motor als den 4,2er fahren. Hab mich in ihn total verliebt!

Verfasst am: 12.03.2010 07:33:53 Titel:

Also zulässiges hab ich bei meinem 3-Türer 2850kg. Keine Ahnung ob man den noch auflasten kann. Aber in Verbindung mit den Federn vom Langen, warum nicht.
Wenn du einen mit Tauschmotor bekommst, sollten praktisch alle sein, ist nichts gegen das Fahrzeug einzuwenden, ausser dass du eben für den 3-Liter bis 2003 nur ne rote Plakette (850€ Steuer) bekommst.

Verfasst am: 12.03.2010 07:37:46 Titel:

Wie schon geschrieben Verbrauch zwischen 12 und 13,5Liter mit Automatik. Schalter vielleicht ein Liter weinger. Aber unter 10 ist Utopie.

Verfasst am: 12.03.2010 09:22:39 Titel:

Om rote Plakette noch bis zu dem neuen Baujahr ist natürlich recht böse, keine Frage.

1600€ Versicherung ist natürlich schon nicht wenig, müsste man wissen wieviel das mit Teilkasko wäre, wieviel % wieviel Selbstbeteiligung usw.

Rein rechnerisch bekäme ich den 3.0er mit Euro II und Gelb auf etwa 900€ Versicherung+Steuer (Teilksko mit 150€ SB, 60%) denke das dürfte als Lw schwierig zu unterbieten sein, auch wenn die ~170€ Steuern erstmal sehr verführerisch sind.

9 Liter im J9 sind wohl drin, aber auch nur mit dem neueren Motor mit 160 PS bei sehr humaner Fahrweise, beim Kurzen vielleicht auh bei nur etwas humandr Fahrweise (beides natürlich nur Überland/AB möglich).

Hat Jemand denn Erfahrungen mit dem neuesten 3.0er mit 160 PS? Kann mir zwar nicht denken, dass der sich auf einmal zum Superspritsparer mausert aber generell würd's interessieren.

Kann mann denn sagen, dass sich der 3.0 nach der Behebung und der aktuelle 3.0 (wenn's nicht eh fast derselbe ist) in Sachen Zuverlässigkeit wenigstens einen guten 2ten Platz sichern könnte nach dem seltenen 4.2er? (und vermutlich auch nach dem 3.3 Sauger, aber das ist ne ganz anere Generation)

Grüße

Verfasst am: 12.03.2010 09:57:37 Titel:

Ich kann nur sagen, dass ich noch keine Probleme mit dem hatte. Hab ihn jetzt 2 Jahre.

Verfasst am: 12.03.2010 13:10:18 Titel:

Verfasst am: 12.03.2010 18:41:55 Titel:

Hallo zusammen Winke Winke

...........jetzt muss ich mich hier auch mal reinhängen.........

.......fahre ja auch den 3.0 als Automatik aus Baujahr 02............ hätte ne gelbe Plakette bekommen wenn der Typ der die erteilt hat schon wach gewesen wäre rotfl

Verbrauch zwischen 12-13 Liter

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Hallo Marcus

Verfasst am: 13.03.2010 13:31:06 Titel:

Huh bei welcher Fahrweise entsteht denn dieser Verbrauch? 14 Liter bei ruhiger AB-Fahrt wären ja doch etwas unzeitgemäß.

Weiss denn Niemand wann die Probleme des Vorgängers vom Tisch waren? Denn Exemplare von Ende 2003 gibt's immer mal wieder und da sollte dann ja ansonsten eigentlich nicht viel kommen ...

Grüße

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