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Johannes
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BeitragVerfasst am: 17.03.2010 20:41:44    Titel:
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-zu klobig
-außen Schräge weglassen,stattdessen würde ich Sie noch etwas breiter bauen, so kannst du dir auch schnell mal ein Eck zusammenfahren (oder die Perspektive des Bildes täuscht)

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Nakatanenga
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BeitragVerfasst am: 17.03.2010 20:56:03    Titel:
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Sehr interessant! Danke!

Die Hörner sind quasi schon verworfen.

Der Träger ist etwa 3-4 cm weiter vorne als eine "normale" Windenstosstange. Er wirkt also wesentlich wuchtiger als er ist.

Bis jetzt die neuen Seiten fertig sind vergeht etwas Zeit, und dann gibt es neue Bilder.

Die Ösen sind schon mal die gleichen wie die von Rugged Ridge.

@Desertrover: Am Sonntag hat mein Sohn Judoturnier....also kein Robärt.

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BeitragVerfasst am: 17.03.2010 21:24:03    Titel:
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...hat was das teil! Ja

aber die hummer H3-bergeösen gefallen mir nicht!! sind zu protzig und erinnern schon stark an die puffkisten!! traurig

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BlueGerbil
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BeitragVerfasst am: 17.03.2010 22:19:39    Titel:
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Ich finde sie nicht gelungen.
1) Zu tief, wirkt dadurch zu wuchtig
2) Die Ecken der Stoßstange schützen das Blech der Kotflügel nicht - wenn man sowas schon montiert, dann würde ich mir wünschen, das die vorderen Ecken der Kotflügel von unten, vorne, Seite geschützt sind.

Statt der Bergeösen würde ich so drehbare Schäkel verwenden - vgl. hier

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Nakatanenga
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BeitragVerfasst am: 17.03.2010 22:23:07    Titel:
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Verratet mir mal bitte was an drehbaren Ösen so toll sein soll?

Ich sehe keinen Vorteil gegenüber der montierten Ösen in Bügelform.

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BeitragVerfasst am: 17.03.2010 23:24:49    Titel:
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könnten noch etwas mehr teile von rugged ridge sein? Hau mich, ich bin der Frühling


grüße!

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BeitragVerfasst am: 18.03.2010 00:01:51    Titel:
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Nakatanenga hat folgendes geschrieben:
Verratet mir mal bitte was an drehbaren Ösen so toll sein soll?


Da sie sicht passend in die Richtung drehen, in die die Kraft beim ziehen wirkt, können sie kleiner dimensioniert werden, sie müssen ja schiefes ziehen nicht abkönnen...


Winke Winke
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Nakatanenga
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BeitragVerfasst am: 18.03.2010 06:17:44    Titel:
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Richtig! Ist eine angepasste Rugged Ridge. Allerdings ist der Unterbau zum Rahmen ganz anders. Und die Hörner werden es jetzt auch....

M.E. nach sind drehbare Ösen im 4x4 Sektor nur optisch von Vorteil. Das mit dem schrägen Zugg ist technisch irrelevant. Man könnte klappbare Ösen genauso "klein" bauen wie die drehbaren bei gleicher Lastverteilung.

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BeitragVerfasst am: 18.03.2010 06:24:54    Titel:
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...mit drehbar oder nicht drehbar hätt ich kein problem!! Grins

jedoch wie gesagt gefällt mir die protzige hummeroptik nicht! traurig

nachdems von jeep kommt is aber auch logo! da muss ja immer alles
protzig und hui sein! Hau mich, ich bin der Frühling

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BeitragVerfasst am: 18.03.2010 06:34:34    Titel:
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Schwätzer!

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BeitragVerfasst am: 18.03.2010 06:38:04    Titel:
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BlueGerbil hat folgendes geschrieben:
Schwätzer!


okay, vielleicht nicht immer! Ok, ich geh dann lieber

aber dass ami-produkte immer nach etwas mehr ausschaun sollen wirst ja wohl ned abstreiten, hä? Grins

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BeitragVerfasst am: 18.03.2010 16:17:02    Titel:
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Schick auf jeden Fall doch Entweder sägst du die Kotflügel ab oder du baust sie breiter Supi

Materialstärke?
zusätzliche Abstrebung?
Einzelabnahme möglich?
Gewicht mit und ohne Winde?
durchgängige Schweißnähte? oder Rohrkonstruktion?
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Kingcap
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BeitragVerfasst am: 19.03.2010 07:22:52    Titel: Super gmacht
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Winke Winke Hi Peter
Mir gefällts is sauber gebaut und ein Schönes Windnfenster Hau mich, ich bin der Frühling
Drehbare Schäkl wenn dann auch Hintn zwecks Hubschrauber Transport Perfekt Supi

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BeitragVerfasst am: 19.03.2010 15:45:41    Titel:
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So, jetzt ist es neu gemacht, breiter und ohne Stufe....






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BeitragVerfasst am: 19.03.2010 16:06:01    Titel:
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YES

..jetzt gefällt sie mir..is schön stimmig mit der Karosserie Supi

mal schauen was die anderen Jungs sagen Zwinker
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