Ein paar technische Fragen zum Patrol 3 Türer (EZ 2001-2003)

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

wen die Motorprobleme meinst die sind ab 2003 kein Thema mehr

ich fahr ganz normal, bischen flott schon, aber nix besonderes, alle andern haben vorher 12,5 bis 13l gebraucht, der CR braucht 14, weiß auch ned warum

aber was solls, sind halt pro Woche 6-7 € mehr Spritkosten, bringt mich auch ned um, dafür geht er besser, das isses leicht Wert

Verfasst am: 14.03.2010 10:49:04 Titel:

Ja gut in dem Bereich spielen solche Unterschiede an sich keine Rolle mehr. Allerdings erwartet man halt doch vom neueren Motor eine bessere Spritausbeute.

Ok also grünes Licht bei 3.0er Patrols ab 2003, sollte man in puncto Erstzulassung sicherheitshalber auf den Monat achten?

Lohnt sich das warten/sparen etc. auf den neueren Motor von der Zuverlässigkeit her? Bzw. gibt es bereits Info's darüber ob der 160PS Motor auch weiterhin generell weniger Probleme macht als der überarbeitete 158er?

Ich hoffe ja doch, dass dies nicht der Fall ist, sonst bliebe beim Kauf eines Patrols aus dem 2000-2005er Zeitraum immer ein schlechter Beigeschmack und das ist eine recht lange Durststrecke für ein Fahrzeug, dass an sich zu den haltbaren seiner Klasse gehört.

Grüße

Verfasst am: 25.03.2010 13:49:54 Titel:

Moin,

wie schaut das eigentlich aus, WENN bei einem der Patrols von 01-03 ein ATM verbaut wurde - ist der dann wenigstens für ein paar Hunderdtausend gut? Oder krepiert der genausoschnell wie der vorherige??

Wurde denn jetzt eigentlich was an den Achsen und dem Fahrwerk verstärkt bei der Modellpflege 04-05, oder unterscheiden sich die Fahrzeuge nur optisch und vom Motor her?

Find leider keine Unterlagen darüber wies mit dem zgG beim langen älteren aussieht ...

Grüße

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