| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5848 Tagen gestartet!
| |
|
 Verfasst am: 08.08.2009 09:51:22 Titel: Tanken, |
|
|
Problemfall, verbaue einen Eltex-Tank mit einem selbst angefertigten Einfüllstutzen
Durchmesser 56 mm,engste Stelle ca 35 mm
Stellt sich die Frage, ob man ohne ewiges Abschalten der Zapfpistole tanken kann oder für eine zusätzliche Entlüftung sorgen muss
Gibs da Vorschriften? Wie gross ist da eigentlich die Durchflussmenge
Ist zur Probe montiert | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel  2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 10:34:18 Titel: |
|
|
Moin.
Also, vom Gefühl her ist ein Durchmesser von 35mm auch nicht viel. Kein Wunder, das der Zapfhahn abschaltet...
Ich denke, da liegt das Problem.
Die max. Durchflußmenge steht ja auf den Zapfsäulen.
Gruß Stefan | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5848 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 11:14:48 Titel: |
|
|
Möchte das im Vorfeld abklären, bis das Fzg. aus eigener Kraft zur Tanke rollt, gehen noch paar Stunden ins Land 
Zapfsäule, nie drauf geachtet, muss ich wohl mal | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel 3. 3.8 Ltr. Benzin |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 11:21:51 Titel: |
|
|
...achso, die Entlüftung bei meinem Auto (Diesel) ist nur ein kleiner Schlauch, Innendurchmesser 8mm. Das reicht damit die Luft entweichen kann.
Das Abschalten des Zapfhahnes liegt meistens am Rückstoß des Dieselschwalls, der nicht schnell genug ablaufen kann...
Gruß Stefan | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5848 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 12:12:36 Titel: |
|
|
V/min 5l steht an der Säule, Diesel/Benzin identisch
relativ wenig Durchflussmenge find ich,
bringt mich nicht wirklich weiter | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 08.08.2009 13:07:38 Titel: |
|
|
| bababor hat folgendes geschrieben: | | V/min 5l steht an der Säule, Diesel/Benzin identisch |
Echt? Das glaub ich nicht. Doch eher 20 bis 30 L/min, rein Gefühlsmäßig?
35 mm als Engstelle wäre schon okay, solange nicht das ganze Rohr so eng ist. Direkt am Einfüllstutzen ists bei sehr vielen Autos recht wenig (trichterförmig), damit der Zapfhahn nicht rausfällt.
Eine zusätzliche Tankentlüftung wäre aber generell nicht verkehrt, denk ich. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
| |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 14:18:16 Titel: |
|
|
>>>> V/min 5l steht an der Säule, Diesel/Benzin identisch <<<<
das heißt n i c h t Volumen/Minute, sondern:
Volumen minimal 5 Liter, das an der Säule abgegeben ( getankt ) werden "muss"
und hängt meines ( nicht perfekten ) Wissens mit der Eichung der Zapfsäulen und den dazu gehörenden Bestimmungen zusammen.
Manfred | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5848 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 18:34:11 Titel: |
|
|
Stand an der Säule, hätte es so interpretiert, das es Volumen pro Minute bedeutet
Lkw-Kutscher gehen halt inzwischen Kaffee trinken und ne Bowu essen
Zur Not kann ich noch einen Versuch an der Säule machen, indem ich nur den Tank versuche, zu befüllen | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 19:42:43 Titel: |
|
|
PKW-Zapfsäulen haben üblicherweise eine max Durchflußgeschwindigkeit von
50 - 70 ltr/min.
LKW-Zapfsäulen schaffen bis zu 200 ltr/min, Standard ist aber 130- 150 ltr/min. |
_________________
Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
Zuletzt bearbeitet von am 08.08.2009 21:10, insgesamt einmal bearbeitet |
|
|
| Nach oben |
|
|
Grasschützer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Wien/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano
2. Scott Octane
3. Genesis Zeus
4. Kraftstoff H2Team |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 20:55:02 Titel: |
|
|
| Henning hat folgendes geschrieben: | PKW-Zapfsäulen haben üblicherweise eine max Durchflußgeschwindigkeit von
50 - 70 ltr/min. |
Wieso steh ich dann immer solange an der Zapfsäule?
Denke das sind nur theoretische Werte was aber keine Zapfsäule wirklich liefert! | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 08.08.2009 21:00:10 Titel: |
|
|
| kato hat folgendes geschrieben: | | Henning hat folgendes geschrieben: | PKW-Zapfsäulen haben üblicherweise eine max Durchflußgeschwindigkeit von
50 - 70 ltr/min. |
Wieso steh ich dann immer solange an der Zapfsäule?
Denke das sind nur theoretische Werte was aber keine Zapfsäule wirklich liefert! |
Was mir heute aufgefallen ist: Bei der örtlichen shell-Tankstelle gehts viel langsamer als bei der Aral-Tankstelle. Da waren's heute (shell) gemessene 34 L/min. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 21:04:40 Titel: |
|
|
| bababor hat folgendes geschrieben: | V/min 5l steht an der Säule, Diesel/Benzin identisch
relativ wenig Durchflussmenge find ich, |
5l, früher waren es mal 2l, sind imho die minimale Durchflussmenge. Darunter wirds wohl zu ungenau.
Ach ja, und es teilen sich oft zwei gegenüberliegende Säulen eine Pumpe. Man merkt zuweilen die Reduzierung der Durchflussmenge wenn der Nebenmann/frau die gleiche Spritsorte zapft. |
_________________
Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5848 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 08.08.2009 23:59:59 Titel: |
|
|
Danke für die Antworten
So scheinbar banale Dinge werfen doch so manch Frage auf
Mach mal einen Tankversuch, werde berichten,vieleicht nützt es auch anderen | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5848 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 25.03.2010 20:46:13 Titel: |
|
|
Um mein Versprechen zu halten, es geht zu tanken aber mit etwas Gefühl
falls jemand mal in die gleiche Verlegenheit kommt | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5848 Tagen gestartet!
| |
|
| Verfasst am: 26.03.2010 14:29:00 Titel: |
|
|
ich würde ne entlüftung dran machen. einfach aus dem landmaschienenhandel ne 90 grad schottverschraubung holen und nen schlauch dran.
ohne wird dir das tanken auf dauer auf die nerven gehen. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
