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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Frankfurt
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7107 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Porsche Cayman S
2. KTM 200 EXC
3. Beta Evo 290
4. Harley Davidson 48 |
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 Verfasst am: 03.02.2006 11:18:25 Titel: Glühkerzen beim Diesel: schuld am schlechten Startverhalten? |
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tach,
sacht ma: der golf tdi meiner freundinn lässt sich momentan in der früh ganz schö bitten und zündet dann fast schon deutlich hörbar die zylinder nahezu hintereinander mit vernehmlichem abstand. dauert echt deutlich länger als sonst bis der motor schö rund läuft. die batterie ist eigentlich fit. die laufleistung liegt jenseits der 200.000 km marke. glühkerzen sind afaik noch die ersten. wäre es da mal zeit für neue? ich dachte immer die verschleissen gar nicht.
was meint ihr?
thx | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 03.02.2006 11:19:34 Titel: |
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Doch, die verschleißen auch schon. Und wenn Du dazu noch dicke Brühe als Öl hast (wegen der Kälte), dann muss der Anlasser gerade beim Diesel auch noch mächtig kämpfen  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 03.02.2006 11:20:11 Titel: |
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| Glühkerzen sind Verschleißteile wie alles andere auch. Bei 200'km dürfen die schon mal ersetzt werden. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 03.02.2006 11:23:43 Titel: |
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Beim L200 sind sie bei 60.000km fällig, war bei mir und vielen anderen schon so.  | |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 03.02.2006 12:16:49 Titel: |
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Hat man bei alten oder älteren Glühkerzen weniger Leistung und höheren Verbrauch?
Beim Benziner ist mir das klar, aber nicht beim Diesel. |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 03.02.2006 12:19:07 Titel: |
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| Nö, da gehts nur um das Startverhalten und die ersten Minuten im Kaltlauf. | |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 03.02.2006 12:20:52 Titel: |
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| Tankääääääääääää! |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 03.02.2006 12:22:50 Titel: |
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| hat folgendes geschrieben: | | Tankääääääääääää! |
Bittää! Macht zwofuffzich  | |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 03.02.2006 12:38:58 Titel: |
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| Ich mails Dir rübaaaa! |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 7730 Hanstholm Danmark
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 03.02.2006 12:40:15 Titel: |
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| Was lässt denn Dein Postfach zu, hab nur Kleingeld? |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Die allwissende Müllhalde
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max 2. KingQuad750 3. AGT 835 TS |
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| Verfasst am: 03.02.2006 12:58:02 Titel: |
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| Hab meine bei 88 000 gewechselt weil 2 defekt waren.....also schon verschleiß |
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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 03.02.2006 14:38:33 Titel: |
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| Glühkerzen ja, aber vorher würde ich die Batt prüfen lassen! |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Finger weg von meinem Titel
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: einwenig außerhalb der nördlichen Stadtgrenze Berlins
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 03.02.2006 21:52:17 Titel: |
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| Als bei meinem ZG bei etwa 220000 die 3. Glühkerze hin war, wurde ein Start im Winter schwierig - trotz guter batterie |
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2006 waren es 12 Jahre Jeep mit Dieselmotor (XJ,ZG,WG) - heute ist es wieder ein 98er ZG, diesmal 5.2er |
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