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el Che
Extremfrager
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Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 5829 Tagen gestartet!


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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 15.04.2010 21:56:08    Titel:
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sag mal einer (oder einige mehr)

Wo bekommt man ne gebrauchsanleitung her?
Hat derPatrol ein Pollenfilter? und wennd an wo??
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Dirk Baumann
Südschwede
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BeitragVerfasst am: 16.04.2010 07:12:57    Titel:
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Handschuhfach ausbauen.
Dahinter ist ein Filter (2 flache) im Lüftungskanal eingesteckt.
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 16.04.2010 10:33:21    Titel:
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ne Gebrauchsanleitung könnte ich noch irgendwo rumliegen haben, ich schau mal nach WHB hätte ich auch wenn nötig
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el Che
Extremfrager
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 16.04.2010 22:35:05    Titel:
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Gibt es fürn Patrol auch Klarglasscheinwerfer?
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ThorstenD
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Wohnort: bei Bremen


BeitragVerfasst am: 16.04.2010 22:59:50    Titel:
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Ja, ab Modell 2003.

_________________
GR-uß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!
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el Che
Extremfrager
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 17.04.2010 07:53:31    Titel:
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hab da noch ein problem,

1. Gestern abend hab ich das gebläse angemacht, um die frontscheibe frei zu bekommen,
naxh ca. 2 min. qüitierte das gebläse den dienst, klimaautomatk sagt stufe 2 gebläse, und sicherungen soweit ich die im kokpit finden konnte waren auch alle da, habt ihr noch ne idee was es sein könnte??

2. Wie hoch muß eigentlich die lehrlaufdrehzahl sein? sie kommt mir mit ca 800 U/min recht hoch vor (terrano hatte 400) kann man den (selber) irgentwo runterdrosseln??

3.Wollte ja noch ne Diff Sperre für dei VA instalieren, wo habt ihr da die schalter f+r untegebracht?
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nitrox
Die allwissende Müllhalde
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1. Isuzu D-Max Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. KingQuad750 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
3. AGT 835 TS Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 17.04.2010 11:53:02    Titel:
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Kann mir nicht vorstellen das dein alter nur 400 im Leerlauf hatte

_________________

OFFROADPARTS AND MORE-- Trailmaster Stützpunkt -- www.allradteile24.com
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 18.04.2010 01:04:18    Titel:
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hab den terrano heute mal laufen lassen, und ob dus glaubs oder nicht (ok waren tatsächlich keine 400) der leut knap unter 500Umin, Bleib in den punto trodsdem noch die frage offen, Patrol zu hoch, oder terrano zu niedrig, oder beides??
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 18.04.2010 02:16:40    Titel:
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zu 1
geht höchste Stufe noch? dann ist der Widerstand defekt, Sicherungen findest links unten im Armaturenbrett bzw hinter der Batterie, da sind aber nur ein paar kleine und die Hauptsicherungen

zu 2
800 ist zu hoch, meiner bleibt aber auch manchmal bei 800 hängen, dann einmal kurz Gas geben und dann geht er auf knapp 500 zurück, oder hast die Klima an, dann geht er allein hoch, mach die mal aus

zu 3
platz für Schalter hast in der Mittelkonsole rechts und links der Handbremse genug, da sind freie Deckel die nur rausmachen mußt

und zu weiter oben, Beschreibung hab ich leider keine mehr gefunden, nur noch eine vom Y60 (falls die jemand braucht)
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 18.04.2010 07:48:06    Titel:
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DerGlonntaler hat folgendes geschrieben:
zu 1
geht höchste Stufe noch? dann ist der Widerstand defekt, Sicherungen findest links unten im Armaturenbrett bzw hinter der Batterie, da sind aber nur ein paar kleine und die Hauptsicherungen

zu 2
800 ist zu hoch, meiner bleibt aber auch manchmal bei 800 hängen, dann einmal kurz Gas geben und dann geht er auf knapp 500 zurück, oder hast die Klima an, dann geht er allein hoch, mach die mal aus

zu 3
platz für Schalter hast in der Mittelkonsole rechts und links der Handbremse genug, da sind freie Deckel die nur rausmachen mußt


zu 1 ich weiß nicht ob es von bedeutung ist, aber ich habe eine klimaautolatik,
der lüfter get auf keiner stufe, Fase (+) liegt an, aber die masse(-) fehlt.
Wo finde ich den eigentlich das Klima-steuer-gerät?

zu2 die 800 ligen ab wenn die klima aus ist, wenn ich sie anschalte klettert die auf ca. 900 hoch, wie/wo kann man den die drehzahl runterregeln?

zu3 die schalterplätze sind schon belegt mit sitzheitzung und co.
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 18.04.2010 08:54:13    Titel:
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Was mir noch so einfättr, :
e
Hat der Patrol ein ÖL-Kühler, so sitzt der? Gibt es sein set um den Öl-Filter zu versetzen?
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 25.04.2010 09:37:35    Titel:
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hyaene hat folgendes geschrieben:
Was mir noch so einfättr, 0:e

Hat der Patrol ein ÖL-Kühler, wo sitzt der?
Und gibt es ein Set um den Öl-Filter zu versetzen?


Frage nochmal wiederhohlen,

Und zum anderen tema, das mein Klima-Lüfter nicht mehr geht , liegt an den "gebläsesteuerversterker" diese soll bei nissan 270€ kosten, weiß einer ob da ne alternative zu passt?? Reno, BMW, Audi, etc....? den die teile von anderen hersteller sind um einiges billiger (BMW z.B. 40€)
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 25.04.2010 10:26:48    Titel:
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Ich wundere mich gerade über eure Vorstellung der Leerlaufdrehzahl.
Laut WHB soll der 3l 750Umin +-25 haben., Da sind 800Umin gar nicht soooo schlecht.
Die meisten Motoren haben um die 750 Umin.

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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 25.04.2010 10:32:26    Titel:
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also drehte der terrano einfach nur zu wenig.
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