standfestigkeit defender...ich muß da mal n bißchen jammern

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Am AdW

Im Vergleich zu den PKWs die ich hatte, ist es das zuverlässigste Auto bisher.

Den Luxus dauernd mit Testwagen herum zu cruisen hat halt nicht jeder....... rotfl

Wieviel km hat dein Tschiep drauf?

Verfasst am: 30.04.2010 00:18:31 Titel:

198tkm

Hat mit den beruflichen Karren nicht wirklich was zu tun ;)

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

@ billa : es wäre einfacher gewesen aufzuzählen was noch nicht kaputt war Obskur

. tut mir leid wenn das meiner wäre würd ich sagen das ist ne`sch... karre. hier zu behaupten dies wäre nicht bedenklich finde ich schon etwas verblendet rotfl

. du solltest lada fahren dann würdes du dich überschlagen vor freude, ob der hervorragenden verarbeitung.

eigentlich sind kunden deines schlages dafür verantwortlich dass die land rover qualität so schlecht ist. warum sollen die was ändern wenn doch alle "zufrieden" sind. Knuddel

Verfasst am: 30.04.2010 08:53:23 Titel:

da schein ich ja mal n richtiges montagsauto gekauft zu haben....und zu den werkstätten....ich habe bisher 3 freie (die sich Spezialist für englische autos,insbesondere lr nennen) und nahezu alle vertragswerkstätten in bayern ausprobiert....der einzige.der da positiv heraussticht ist der kohler in der nähe von landsberg....und der macht n richtig kompetenten eindruck....supernett und sehr hilfsbereit ist noch der mayer in rosenheim,kann aber nichts über die fachliche qualität sagen....der rest ist in meinen augen nicht unbedingt geeignet!!!was für ein mist mir alles angedreht wurde....mann,mann,mann......das ist ja auch so'n ding,nicht nur die,so wie es aussieht,ungewöhnlichen defekte,sondern auch noch diese miese werkstattsituation...aber das geht wahrscheinlich allen marken so....ne gute werkstatt ist schwer zu finden....ist ja nichts neues....und zum kohler hab ich nun mal leider ca. 130km einfach.....die ich jetzt natürlich gerne fahre....ist aber schon ne ecke weit wech......egal.....das ganze hat mir wieder richtig mut und gute laune gemacht YES

.....wenn er jetzt auf vordermann gebracht ist,läuft dat dingens bestimmt besser!!
jungs,vielen dank und bis die tage!! Knuddel

olaf.

Verfasst am: 30.04.2010 09:36:41 Titel:

Verfasst am: 30.04.2010 10:14:21 Titel:

Verfasst am: 30.04.2010 10:24:47 Titel:

Zu den Steckachsen eine kleine Geschichte eines Kollegen:

110er Td% mit etwa 300 Tkm auf der Uhr. Kommt immer zu mir, wenn was mit dem Auto nicht stimmt. Wie er drauf gekommen ist weiß ich nicht mehr, jedenfalls kam er mal wieder an und meinte, er wäre in der Vertragswerkstatt gewesen, weil was mit der Hinterachse nicht stimmt. Dort hätte man ihm gesagt, dass die Steckachsen ausgetauscht werden müssten, weil die Verzahnungen verschlissen seien. Sollte wohl irgendwie 600 € kosten. Was er denn machen könne. Die Steckachsen des 110er bestehen (bei dem Baujahr zumindest, ob das aktuell immer noch so ist weiß ich nicht) aus Welle und separatem Mitnehmer (anders als beim 90er). Ich hab ihm also geraten, die Steckachsen mal rauszuziehen, die Mitnehmer abzunehmen, alles schön sauber zu machen, wieder zusammenzustecken und mal an den Mitnehmern zu wackeln. Da er zwei linke Hände hat, hat er das bei ner Treckerwerkstatt bei sich im Dorf machen lassen und siehe da, das wackelte wie Lämmerschwanz. Ein genauer Blick auf die Verzahnungen der Mitnehmer und Wellen offenbarte, dass die Wellen völlig in Ordnung waren und lediglich die im Mitnehmer kurz vor dem Ableben stand. Er hat dann "HD" Mitnehmer aus England für kleines Geld geordert und siehe da, das Spiel war völlig weg. Dafür wollten die ihm 600 irgendwas € abnehmen. Frechheit sowas!

Wer weiß, was an Deinem Auto schon alles als reine ABM für die Werkstatt getauscht wurde...

Verfasst am: 30.04.2010 10:36:19 Titel:

So sehen die HD Dinger aus. Hier nicht bei Reperatur sondern beim Fahrwerkseinbau

Ist aber auch kein Td5 Heiligenschein

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Am AdW

Verfasst am: 30.04.2010 12:41:46 Titel:

@Gernot: das mit den Mitnehmern ist ein bekanntes Problem. Die sollte man deshalb immer alle 300tkm wechseln. rotfl

Ich habe sicherheits haleb so viele Teile wie möglich an meinem Defender entfernt. Was nicht dran ist kann nicht kaputt gehen.

PS: Am Montag bringe ich mein 2 Jahre altes Auto einer deutschen Marke wegen diverser Defekte ca zum 6x Mal in die Werkstatt. Grins

Verfasst am: 30.04.2010 12:50:07 Titel:

Verfasst am: 30.04.2010 12:52:51 Titel:

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

das der kram auf garantie getauscht wurde ist ja ok, was die verarbeitung nicht besser macht. wenn man pech hat ist die garantie rum wenn der fehler auftritt. ich finde halt das sich das nach ziemlich viel an hört: ein kupplungszyl. satz ja ok, eine neue kupplung auch ok, verschleissteile natürlich auch ok, aber schwungscheibe, türen, kabelbaum und mehrere sätze kupplungszylinder finde ich einfach viel Grins

.
ich selbst habe ca. 150.000km auf der uhr, natürlich habe ich auch verschleissteile gewechselt wie fahrwerksbuchsen. die bremsen sind tatsächlich noch die ersten, die kupplung habe ich bei 80.000 km gewechselt wegen eines montagefehlers - die idioten hatten den entlüftungsschlauch zwischen motor und kupplungsglocke eingeklemmt Hau mich, ich bin der Frühling

. ich bin allerding auch etwas erstaunt dass da noch nicht mehr gekommen ist, aber ich bin kummer gewöhnt der disco hat einen triumph als freund rotfl

.

die autos des täglichen bedarf`s sind auch sehr zuverlässig (citroen berlingo 1) einer mit 270.000 km (einmal riemenscheibe verloren rotfl

) unser alter astra f 280.000 km ohne probleme. ich habe ehrlich gesagt keine schlechten autos gehabt und erschrecke was ich hier manchmal lese. der neue astra meiner frau ist aber eine ausnahme der macht öftermal probleme, sch.. elektronik.

Verfasst am: 30.04.2010 17:35:16 Titel:

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Land Rover	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 2 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben