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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance  2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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 Verfasst am: 09.05.2010 00:11:58 Titel: |
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VW-Bus T3/T4 
wenn es unbedingt Allrad sein muß, dann eben als Syncro 
Wobei, wenn ich überlege, wo die T2/T3 auch ohne Allrad schon überall waren,
da kommt mancher Geländewagen in seinem ganzen Leben nicht hin  |
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5550 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.05.2010 20:06:21 Titel: |
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| ok :P und welche Erfahrungen habt ihr mit dem Explorer? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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| Verfasst am: 10.05.2010 10:11:20 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | 10 Jahre alter Jeep mit defekter Kopfdichtung, knapp 200.000km für 3200 Euro? Ist das ein Diesel? - 
Wenn ich aus der Liste wählen sollte, würde ich Richtung äugen, oder dem G. Ist ne Frage der Motorisierung. Aber der ansich ist wirklich erstmal ein HD Fahrzeug erster Güte. Der G ist nicht wirklich robuster, außer vom Ramen her (was in den Dimensionen absolut irrelevant ist). Bei den Achsen gewinnt aber z.B. klar der .
Wie gesagt, schau Dir mal die anderen Themen in diesem Unterforum an. Identische Fragen kamen schon und wurden sehr detailiert behandelt.  |
wenn's ein Diesel ist, sind zu 99,9 % die Zylinderköpfe defekt, was sich mit weiteren 2300 -3000 € zu Buche schlägt...
Wowas kauft man nur mit bereits rep. Zylinderköpfen, ab ca. 5000 € bist da in Ö. dabei... |
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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.05.2010 10:31:48 Titel: |
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Ich würd mal sagen dass es im Prinzip wurschtegal ist welches Auto Du kaufst solange es eine solide Vorgeschichte und ein brauchbares Preis- Leistungs Verhältnis hat.
Stabilität ist für den Törn absolut unerheblich ausser ihr habt vor Offroad- Spass unterwegs zu haben oder das Fahrzeug hinterher für extremere Aktionen zu nutzen.
Leg Dich nicht auf einen Fahrzeugtyp fest sondern schau nach einem der gut im Futter ist.
Und nimm ein Fahrzeug was auf der Strecke kein Exot ist. Das ist viel wichtiger. Durch die Türkei ist das Strassennetz im Grossen und Ganzen besser als in D, das Tankstellennetz extrem dicht wie auch das Werkstättennetz. | |
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 10.05.2010 10:52:09 Titel: |
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Man sollte die Frage nicht ausklammern, welchen persönlichen Erinnerungswert so ein Trip hat, und ob man in 30 Jahren sagen können will: "Damals waren wir cool drauf, da sind wir mit nem alten Jeep/Patrol/G etc nach Jordanien runter." Irgendwie schöner als "...mit einem, was war das gleich, ääh, vergessen, egal...".
Wollt ihr die Mühle anschliessend behalten oder wieder verkaufen? Falls letzteres, dann eher Diesel, weil KFZ Steuer nicht wirklich ins Gewicht fällt, Spritkosten und Reichweite bei der Strecke aber schon. Ausserdem würd ich auf bequeme Sitze und Sitzposition achten, generell auf Langstreckentauglichkeit. |
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https://www.instagram.com/zebradisco/
Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5550 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 10.05.2010 14:53:03 Titel: |
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| Alles klar vielen Dank für die Antworten. Gibt es Erfahrungen mit dem Hundai Galloper 2 (die 99PS Variante, 2,6er Diesel) bezüglich Ausfallsicherheit? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.05.2010 15:02:59 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | Man sollte die Frage nicht ausklammern, welchen persönlichen Erinnerungswert so ein Trip hat, und ob man in 30 Jahren sagen können will: "Damals waren wir cool drauf, da sind wir mit nem alten Jeep/Patrol/G etc nach Jordanien runter." Irgendwie schöner als "...mit einem, was war das gleich, ääh, vergessen, egal...".
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Das ist auch meiner Meinung nach ein wichtiger Punkt! "Das Auge ist mit", wenn schon nicht während dem Reisen dann doch allerspätestens wenn die Studenten-/Azubi-Bude mit den "selbsterlebten Abenteuer-Bildern" tapeziert wird!
Wir legten z. B. während unserer Hochzeitsreise extra 2 Tage Hammerite-Rostschutzlack-Pinsel-Kur ein, damit der olle 4x4-Veteran zumindest auf den Erinnerungsfotos net so rostbraun rüberkommt! | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.05.2010 15:07:34 Titel: |
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| origin hat folgendes geschrieben: | | Alles klar vielen Dank für die Antworten. Gibt es Erfahrungen mit dem Hundai Galloper 2 (die 99PS Variante, 2,6er Diesel) bezüglich Ausfallsicherheit? |
Ist ein 2.5er und der sowie das dran hängende Getriebe ist, naja, sagen wir es höflich: suboptimal. Lass es bleiben. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5550 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 10.05.2010 20:48:48 Titel: |
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| ok danke... und der explorer bzw. maverick bezüglich langlebigkeit? | |
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 10.05.2010 20:57:00 Titel: |
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Erklär nochmal Langlebigkeit? Daher meine Frage was mit dem Auto nach dem Trip passieren soll. Rost z.B. ist ja völlig wurscht, wenn es nur um die paar Wochen geht. Und in Syrien gibt's auch keine Umweltzonen.
Nach allem was ich bisher verstanden habe würde ich mir mal ein paar GR als Diesel ansehen, und von da aus weiter ins Detail gehen.
(Ich hab mir fest vorgenommen, diesmal keinen Disco1 vorzuschlagen...) |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Raum Kiel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Wildcat F10+F20+F55
2. Rocky F70+F75 |
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| Verfasst am: 10.05.2010 21:42:03 Titel: |
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Hallo,
ich würde mich nach einem Toyota Land Cruiser HJ 60 umschauen. Je einfacher die Technik, desto weiter kommt ihr.....
wär auch noch ne Option, da ist auch nichts dran, was ein Dorfschmied in Damaskus nicht repariert bekommt.
Grüße
Kay | |
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 10.05.2010 21:48:11 Titel: |
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| jumpinjack hat folgendes geschrieben: | Hallo,
ich würde mich nach einem Toyota Land Cruiser HJ 60 umschauen. Je einfacher die Technik, desto weiter kommt ihr.....
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Der Ansatz ist nicht schlecht. Laut mobile hat ein gewisser Zlatko in Slowenien einen mit 400tkm zu verkaufen. Ansonsten dürfte es schwierig werden einen für unter 4000,- zu finden der überhaupt noch fährt, schon garnicht bis nach Jordanien und zurück. |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: BERGISCH LAND
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 10.05.2010 21:48:18 Titel: |
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Der Explorer hat in der Türkei die nächsten 4000,- verbrannt.
Nein, der braucht viel und die Automatik macht im Alter Mucken.
Warum muss es Allrad sein?? Denke auch es sollte eher was sein was jeder überall instandsetzen kann und was zur Not noch jeder ankauft auf der Strecke.
W124 T modell
T3
Pickup(Hilux/Taro/L200) 4x4! Wobei ein durchgerosteter Saugdiesel lhm aber haltbar und preiswert ist
vielleicht L300 4x4! | |
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besser Lemming als Leitwolf :-)
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Corsier sur Vevey
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hilux
2. SC Nomad |
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| Verfasst am: 11.05.2010 17:24:18 Titel: |
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Ich werfe mal den Toyota 4 Runner in den Raum.
Unauffällig und gut. |
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Jage nicht was du nicht töten kannst |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Massen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Range Rover L322 RHD, Opel Monty, |
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| Verfasst am: 14.05.2010 23:10:57 Titel: |
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Und ich Trooper 1 und Terrano 2
MfG | |
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