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flashman
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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 22:33:56    Titel:
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Ich finde ja, dass der 5.2er der beste Motor im range ist. So schön harmonisch kraftvoll O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky

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landybehr
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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 22:45:58    Titel:
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Tröst

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desertrover
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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:20:15    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Ich finde ja, dass der 5.2er der beste Motor im range ist. So schön harmonisch kraftvoll O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky


Hab ich da was verpaßt?
Seit wann hast Du nen 5.2l, Flashi? Respekt Respekt
Ähnlich dem unter "Matzker" vorgestellten okinool John Eales, also nicht JE Engineering?
LG
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Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem.
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landybehr
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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:24:36    Titel:
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desertrover hat folgendes geschrieben:

Hab ich da was verpaßt?
Seit wann hast Du nen 5.2l, Flashi? Respekt Respekt
Ähnlich dem unter "Matzker" vorgestellten okinool John Eales, also nicht JE Engineering?


Ach Du, Flashi will uns nur ärgern. Und heilig issihmauchnixmehr.

Grins

Wenn so ist, wie ich denke dass´s´iss, dann handelt es sich um eine Art Ausländerintegration.

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flashman
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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:29:04    Titel:
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desertrover hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Ich finde ja, dass der 5.2er der beste Motor im range ist. So schön harmonisch kraftvoll O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky


Hab ich da was verpaßt?
Seit wann hast Du nen 5.2l, Flashi? Respekt Respekt
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LG
SRespekt


Seit einigen Wochen. Und siehe Landybehr - Es ist eine Art interkontinentales Intermezzo. Motor: Chrysler / Mopar. Steuerungsbasis: kDFI, Programmierung: F&G Customs. Grins

http://fettschnecken.de/?content=fahrzeuge YES

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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:30:04    Titel:
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Da könnt was dran sein Wo sind die Bilder? - Wie kannst Du die nur vergessen?

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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:32:08    Titel:
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@ Flashi: Ihr habt meinen Block gehimmelt? :-((

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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:33:38    Titel:
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desertrover hat folgendes geschrieben:
@ Flashi: Ihr habt meinen Block gehimmelt? :-((


Den Rumpfblock? Ja. Die Büchsen wurden ca. 0.5mm rundherum abgetragen. Kaum mehr Kompression. Ist hin...

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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:35:51    Titel:
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Schade!!

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landybehr
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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:37:32    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Die Büchsen wurden ca. 0.5mm rundherum abgetragen. Kaum mehr Kompression. Ist hin...


Warum habt´ Ihr das gemacht ??? Hättet Ihr mich mal vorher gefragt. Da hätte ich Euch sagen können, daß das keine gute Idee ist ... ;)

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BeitragVerfasst am: 24.05.2010 23:39:18    Titel:
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landybehr hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Die Büchsen wurden ca. 0.5mm rundherum abgetragen. Kaum mehr Kompression. Ist hin...


Warum habt´ Ihr das gemacht ??? Hättet Ihr mich mal vorher gefragt. Da hätte ich Euch sagen können, daß das keine gute Idee ist ... ;)


Achso Unsicher Hau mich, ich bin der Frühling

@Desert: War keine Absicht. Zuviel Sand und fehlender Öldruck (Pumpenbasis) 2008 waren der Grund. 2009 lief er noch (dann dank Flowtech Base auch mit richtig Öldruck), aber er war quasi dem Untergang geweiht, da sich sowas ja von selbst fortsetzt....

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BeitragVerfasst am: 25.05.2010 00:12:20    Titel:
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BeitragVerfasst am: 25.05.2010 00:14:37    Titel:
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desertrover hat folgendes geschrieben:
Was ist ne Flowtech Base?
LG
S


Ups sorry, Flotech ohne "w". Das ist eine komplett andere Pumpenbasis für die V8 Motoren (3.5 - 4.2). Direkt mit abgang für Remote Ölkühler und Filter. Eliminiert alle bekanten Probleme der Original Ölpumpe (Ventilklemmen etc). Mehr Infos bei RPI, wie immer.

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BeitragVerfasst am: 25.05.2010 00:39:58    Titel:
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aha!

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BeitragVerfasst am: 25.05.2010 21:49:40    Titel:
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Auf das Bild verzichte ich gerne Ätsch
Ich will das Dynamoblatt sehen................................................m
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