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Getriebegeräusche: Klackern im Stand, zweiter Gang geht schwer

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stobi_de
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Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Gummersbach
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Fahrzeuge
1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 02.06.2010 22:06:32    Titel:
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Und jetzt mal völlig OFF TOPIC
Die Rechsprechung bezüglich Ebay ist zuweilen recht seltsam.
ich hatte vor ca. 5 Jahren einen Laptop bei einem Ebay Händler mit ca. 1000 pos. Bewertungen gekauft. Es kam: nix.
ich fragte 1000 mal nach, immer war der Rechner gerade unterwegs, Lieferprobleme ...bla. So nach und nach stellten sich über 100 neg. Bewertungen wegen Betrugs ein, erst dann wurde der Händler gesperrt. Er hatte 1000 pos. Bewertungen mit PC-Mäusen erzielt, und dann etwa 500 laptops zu extrem gutem Preis eingestellt.
Es erfolgte wegen der vielen Anzeigen eine polizeiliche Verfolgung, der Mann verschwand, wurde dann aber irgendwann doch gefasst und ...freigesprochen. Sein Laden war rein zufällig pleite gegangen, als er gerade 500 Laptops verkauft hatte, aber dummerweise keinen liefern konnte. Die Richter nahmen ihm das ab !!!!
Er betreibt noch heute einen EDV-Onlineshop in Delmenhorst mit sagenhaften Preisen: nur Vorkasse an eine Bank in Lichtenstein, keine Abholung, keine Versicherung, kein Paypal.

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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden.
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Henrik K.
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...und hat diesen Thread vor 5784 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Patrol Y60 Langversion, Zettelmeyer Z1 Bj 1942, Motorräder
BeitragVerfasst am: 03.06.2010 21:11:51    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Jens hat folgendes geschrieben:
Stolze Kilometer für die erste Kupplung und das jungfreuliche Getriebe Ja


Hallo Jens,

ich finde die Laufleistung nicht besonders beachtlich. Der Patrol hat fast nie einen Hänger ziehen müssen oder ist im Gelände gequält worden. Für einen Dieselmotor mit fast 3 Litern Hubraum, der sorgfältig behandelt wurde, dürfte er noch durchaus etwas länger halten.

Vom Motor her kann ich nichts sagen. Läuft seidenweich, springt bei der größten Kälte sofort an und hat auch noch richtig Leistung. Öldruck beim Fahren pendelt sich bei rund 3 Bar (2000 U/min) ein. Hydrostößel sind ok, patscht beim hochdrehen nicht in den Ansaugkanal zurück usw.

Es ist nur die Sache mit dem Klappern, die mich wie gesagt stört.

Gruss
Henrik
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Azubi
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Mit dabei seit Anfang 2016
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Fahrzeuge
1. Keiler-Proto / Patrol Y60 LWB und SWB
BeitragVerfasst am: 17.04.2016 11:58:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  

genau das Problem mit denn geräuschen die im punkt 3 angesprochen wurden habe ich auch

was war denn nun des rätsels lösung??

ich würde auch erst in 3 wochen zum repariren kommen müsste bis dahin aber noch 3tsd km reißen muss ich mir jetz sorgen machen?

_________________
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