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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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...und hat diesen Thread vor 6248 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 02.06.2010 21:43:07 Titel: |
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Liegst richtig 
Aber nicht die Megasquirt will eine feste Position, sondern das EDIS. Die MS2 und kdfi wollen direkt vom Triggerwheel nur Werte haben. Konkret haben wir erst das Triggerwheel frei Schnauze an die Kurbelwellenscheibe geschweisst, dann den Sensor so befestigt, wie es am besten ging und im Schritt drei einfach den Winkel gemessen und in der kdfi eingetragen. Das ist das Feine an der Sache. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 02.06.2010 21:47:59 Titel: |
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Das gefällt mir!
Habt mir enorm weitergeholfen! Danke nochmal!
Wird wohl noch eine Weile dauern bis ein Starfähiges Chassi da steht. Muss ja erst noch einen 3,5er RR Motor aufbauen. Der muss wegen der H Zulassung. Danach ist alles offen.
Ein TF727 hab ich auch schon in England gekauft. Nur ist mir der original Adapter zum LT230 zu lang, sowie die Ausgangswelle.
Das Projekt wächst stendig. |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Verfasst am: 02.06.2010 21:59:17 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Das Gerät selbst lernt nicht. Entweder Du fährst lange mit aktiviertem Datalogger (Notebook dran) und läßt Dir dann die Tabellen ausrechnen (saubere Variante) oder Du hast die AFR Tabellen an, dann wird immer in Echtzeit korrigiert. |
Was ist mit der Autotune-Funktion im Tunerstudio.  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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...und hat diesen Thread vor 6248 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 02.06.2010 22:01:06 Titel: |
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Achso...Ups ja natürlich. Hatte ich grad ganz vergessen.  |
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| Verfasst am: 02.06.2010 22:05:28 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Achso...Ups ja natürlich. Hatte ich grad ganz vergessen. |
Brauchbar? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 02.06.2010 22:11:17 Titel: |
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| Werden wir sehen. Steht noch aus. |
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| Verfasst am: 02.06.2010 22:55:05 Titel: |
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bzgl. Triggerrad:
Wenn der Motor vorher nen Verteiler hatte, gibts noch die Möglichkeit:
das Foto hat mir Psychedelic heute geschickt, weiß nicht ob er hier mitliest.
sinnvoll/nicht sinnvoll? Hab auch bei diversen MS-Umbauten sowas schonmal gesehen...
Gibts da eigentlich eine neue kdfi-Version? Die Platine vom Matthias sieht anders aus (obwohl die ja eigentlich noch nicht so alt sein dürfte)... | |
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| Verfasst am: 02.06.2010 22:56:57 Titel: |
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| Geht alles, Du hast unglaubliche viele Möglichkeiten für Trigger-Eingänge. Kannst auch original-Sachen vom Motor nehmen, wenn vorhanden. Muss kein triggerwheel sein. Die Idee mit dem Verteilersatz ist nat. großartig. |
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| Verfasst am: 03.06.2010 08:54:27 Titel: |
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| skitty hat folgendes geschrieben: | | Gibts da eigentlich eine neue kdfi-Version? Die Platine vom Matthias sieht anders aus (obwohl die ja eigentlich noch nicht so alt sein dürfte)... |
Ich hab die R89 - die Fotos auf der KdFI-Seite sind noch von der R53 - also eine wesentlich ältere Version.
Hallgebertriggerrad: Gehen tuts, ist nur die Frage, ob das vom wirtschaftlichen sinnvoller ist - ein VR-Geber und Triggerrad kost zusammen vielleicht 30 Euro, muss man nur noch mechanisch passend machen.
Und - noch ein Stück Elektronik mehr, das die Anlage komplexer und verwirrender macht. | |
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Füschmobb
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| Verfasst am: 03.06.2010 09:29:01 Titel: |
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Moin!
Und dann hockt da ein Verteiler ohne Zünd-Kabel... Wäre natürlich was für Umbauten, wo es auf optischen Originalzustand ankommt. |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.06.2010 09:42:08 Titel: |
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Das mit dem Zündverteiler währe bei mir vom Platz her nicht realisierbar.
Also gibt es doch eine Art "Selbstlernfunktion". Stand zumindest so in der Beschreibung. |
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| Verfasst am: 03.06.2010 10:20:45 Titel: |
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| Die Selbstlernfunktion Autotune aber nur mit angeschlossenem Laptop. |
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