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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 12.06.2010 14:32:34    Titel:
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landybehr hat folgendes geschrieben:
Außer, man steht viel an der Ampel. Im Stadtverkehr kann der Lüfter nicht schaden.

Ach was. Nichtmal wenn man einen halben Tag nur mit der Winde arbeitet.
Mein Defi hat KEINEN Lufter. Weder elektrisch noch sonstwie.

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Gruß Rainer
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Johannes
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BeitragVerfasst am: 12.06.2010 19:24:48    Titel:
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rainer4x4 hat folgendes geschrieben:
landybehr hat folgendes geschrieben:
Außer, man steht viel an der Ampel. Im Stadtverkehr kann der Lüfter nicht schaden.

Ach was. Nichtmal wenn man einen halben Tag nur mit der Winde arbeitet.
Mein Defi hat KEINEN Lufter. Weder elektrisch noch sonstwie.


Ist abhängig wie stark du dein Auto beanspruchst...
Meiner braucht mit Trailler und Auto drauf schon seinen Lüfter...

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rainer4x4
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BeitragVerfasst am: 13.06.2010 10:56:46    Titel:
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Johannes hat folgendes geschrieben:
Ist abhängig wie stark du dein Auto beanspruchst...

Reichen ca. 3to?


Hihi, da war das HT noch weiss, kein Schnorchel....

Johannes hat folgendes geschrieben:
Meiner braucht mit Trailler und Auto drauf schon seinen Lüfter...

Wenn der während der Fahrt heiss wird, dann ist irgendwas im argen. Im Kühler noch die Schlammpackung vom letzten Geländeausflug?

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Jens109
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BeitragVerfasst am: 13.06.2010 12:21:56    Titel:
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rainer4x4 hat folgendes geschrieben:
jenzz hat folgendes geschrieben:
Viscolüfter defekt ist aber in der Tat auch kein schlechter Vorschlag.


Der Viscolüfter wird in Mittel- und Nordeuropa für nix gebraucht. Völlig überflüssig. Nichtmal mit nem schweren Anhänger am Haken.


Das kann ich so nicht ganz bestätigen. Mein Viscolüfter scheint kaputt zu sein. Du hast Recht, auf der Strasse merkt man das nicht.

Wenn man aber im Gelände oder Sand wühlt = Drehzahl und Leistung und keine Lüftung durch Fahrtwind -> Motor wird wärmer als normal.
D.h. nicht das er kocht aber Reserven hat er dann offenbar nicht mehr.

Jens
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Johannes
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BeitragVerfasst am: 13.06.2010 18:49:11    Titel:
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rainer4x4 hat folgendes geschrieben:


Johannes hat folgendes geschrieben:
Meiner braucht mit Trailler und Auto drauf schon seinen Lüfter...

Wenn der während der Fahrt heiss wird, dann ist irgendwas im argen. Im Kühler noch die Schlammpackung vom letzten Geländeausflug?


Kühler ist innen und außen sauber, hier hat´s aber viele Berge und dann wird´s doch schonmal warm...

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Landmadl
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BeitragVerfasst am: 13.06.2010 23:45:28    Titel:
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rainer4x4 hat folgendes geschrieben:
jenzz hat folgendes geschrieben:
Viscolüfter defekt ist aber in der Tat auch kein schlechter Vorschlag.

Der Viscolüfter wird in Mittel- und Nordeuropa für nix gebraucht. Völlig überflüssig. Nichtmal mit nem schweren Anhänger am Haken.


rainer bei allem respekt vor deinem wissen Vertrau mir

aber genau das hat man mir damals ind "den" foren auch immer gesagt,
und es war dann doch def. der visko, der im arsch war, nach vorherigehnden teuren raparaturen Vertrau mir Vertrau mir Vertrau mir

@klauspeter.:: schau mal ob ölaustritt hinten am lager des viskos ist,
von handprobe rate ich ab sonst werde ich hier wieder gekreuzigt Vertrau mir Vertrau mir Vertrau mir Grins Grins Grins
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siggi109
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 00:06:13    Titel:
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ich hab mal gehört wenn der visko im arsch ist,ist er starr
und dreht immer mit voller geschwindigkeit...........hat sich das geändert...????

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jenzz
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 07:14:11    Titel:
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Das stand bestimmt irgendwo im Internet, stimmt's? Nee, oder?

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Landmadl
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 08:51:32    Titel:
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nein siggi,
wenn er starr wäre würde er immer mitlaufen und kühlen.
in meinem fall war es. da die viskokupplung nicht mehr fest wurde
und der lüfter sich, trotz warmen motors, mit der hand stoppen lies.

am besten ist es gleich dann einen elektrolüfter einzu bauen, anstelle des visko.
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jenzz
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 09:30:17    Titel:
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Fest gehen die Visco-Sperren im Freelander und im LP.

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 10:01:12    Titel:
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Landmadl hat folgendes geschrieben:
nein siggi,
wenn er starr wäre würde er immer mitlaufen und kühlen.
in meinem fall war es. da die viskokupplung nicht mehr fest wurde
und der lüfter sich, trotz warmen motors, mit der hand stoppen lies.

am besten ist es gleich dann einen elektrolüfter einzu bauen, anstelle des visko.



genau DAS meinte ich.............bei visko kann nix einrasten.
wenn man ihn bei warmen motor mit der hand festhalten kann
ist er in ordnung...........genau dafür ist das visko-element da.
er arbeitet erst,wenn der motor richtig heiss wird......

http://www.kfz-tech.de/ViskoluefterZ.htm


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jenzz
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 11:11:25    Titel:
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siggi109 hat folgendes geschrieben:

genau DAS meinte ich.............


Warum hast du's dann nicht geschrieben? Unsicher

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 11:20:01    Titel:
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jenzz hat folgendes geschrieben:
siggi109 hat folgendes geschrieben:

genau DAS meinte ich.............


Warum hast du's dann nicht geschrieben? Unsicher



hab ich ja...........kaputt = dreht immer mit weil starr......... Ja

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jenzz
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 11:36:08    Titel:
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Ich geb's auf. Wo war gleich der Löschknopf? Nur wohin dann? Blacklandy, VMV, Discoweb, Pirate: überall der selbe Mist.

Buchtip:
http://www.amazon.de/Cult-Amateur-MySpace-user-generated-destroying/dp/0385520816/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=books-intl-de&qid... [Link automatisch gekürzt]

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Jens109
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BeitragVerfasst am: 14.06.2010 21:04:58    Titel:
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Auch wenn ich vielleicht zu blöd bin aber:
Heile:
Bimetall öffnet -> Viscomaterial (Öl?) kann nach aussen und der Lüfter dreht schneller.
Kaputt:
Bimetall öffnet -> kein Öl gelangt nach aussen weil nix mehr da -> kein Wirkung.

oder?

Jens
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