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ex Cooljango
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Königsbrunn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5502 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 30.06.2010 23:30:50 Titel: Windenseilführung durch den Motorraum. |
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Hallo an alle,
ich binn dabei meine in den Innenraum zu verlegen. Nun mache ich mir schon mal Gedanken bezüglich der Seilführung.
Würde mich gerne inspirieren lassen. Hat da jemand Bilder, infos oder sonstiges hilfreiches??
Gruss | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet
2. Grand Cherokee ZJ 5.2
3. Wohnwagen Fendt 450 TF
4. QH mit 4x4 |
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| Verfasst am: 30.06.2010 23:33:33 Titel: |
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Hallo,
von Off-Road gibt es ein Sonderheft Tuning, da ist eine Rallye-Toyo vorgestellt mit im Innenraum und Seilführung.
Gruß
Hede |
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Grand Cherokee ZJ, Bj. 95, weiß, D3, mit 3,5" RE-Superflex Fahrwerk, inkl. oberer einstellbarer Längslenker, Bilstein 5100 Stoßdämpfer, 31x10,5x15 Cooper STT, Rockslider und Skidplate VTG, Detroit TrueTrac HA, das ganze mit AHK als Zugpferd für meine QH, immer öfter auch zum Offroaden.
Update: Winde hinter Stoßstange verbaut und Schnorchel eingebaut.
Update: Neu als Daily-Driver: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet mit 8-Gang Automat |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Allgäu
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Dodge Ram 2500 Cummins
2. Chevy Trailblazer
3. Jeep CJ7 |
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| Verfasst am: 07.07.2010 09:11:56 Titel: |
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Ich habe am Granny ja leider keinen echten Rahmen. Zur Seilverlegung war das aber von Vorteil.
Ich habe im nach oben laufenden Teil des Beifahrerfußraumes durch das Bodenblech in den Rahmen gebohrt.
Dann habe ich ein 3/4" Rohr nach vorn bis zum Stoßstangenende geschoben. Das Rohr endet unter dem Beifahrersitz ca. 50 cm vor der .
Ich musste das Rohr zum Einschieben immer wieder biegen. Vorne endet es in einem Seiltrichter/Seiltrompete. Das Rohr wurde dann an mehreren Stellen mit dem Bodenblech verschweißt.
Du kannst evtl. am Rahmen entlang gehen und dann auch durchs Bodenblech. Die Rohrenden haben einen passenden Edelstahlring als Schutz für das Kunststoffseil bekommen. | |
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ex Cooljango
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Königsbrunn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5502 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.07.2010 09:34:41 Titel: |
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| GC-Bernd hat folgendes geschrieben: | Ich habe am Granny ja leider keinen echten Rahmen. Zur Seilverlegung war das aber von Vorteil.
Ich habe im nach oben laufenden Teil des Beifahrerfußraumes durch das Bodenblech in den Rahmen gebohrt.
Dann habe ich ein 3/4" Rohr nach vorn bis zum Stoßstangenende geschoben. Das Rohr endet unter dem Beifahrersitz ca. 50 cm vor der .
Ich musste das Rohr zum Einschieben immer wieder biegen. Vorne endet es in einem Seiltrichter/Seiltrompete. Das Rohr wurde dann an mehreren Stellen mit dem Bodenblech verschweißt.
Du kannst evtl. am Rahmen entlang gehen und dann auch durchs Bodenblech. Die Rohrenden haben einen passenden Edelstahlring als Schutz für das Kunststoffseil bekommen. |
Wie wickelt sich dass Seil auf? rechen 50 cm abstand zur Winde? Möchte Morgen die Seilführung fertig bekommen und binn über jede hilfreiche Info dankbar.  | |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 07.07.2010 09:42:06 Titel: |
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| 50cm könnte knapp sein. Ich hab die hinter dem Beifahrersitz, Engstelle vorne in der Spritzwand. |
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facebook.com/WoodForceRacing |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 07.07.2010 09:55:15 Titel: |
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Kann sein, dass es auch ein paar cm mehr sind. Das Seil spult auf die 8274 jedenfalls tadellos auf die volle Breite.
Falls du es nicht bis zur Steinbeißer fertig haben musst, kannst du es dir da ja ansehen.
Hier sieht man am Ende des Berichts ein paar Bilder:Klick | |
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ex Cooljango
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Königsbrunn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5502 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.07.2010 11:34:33 Titel: |
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Zur Steinbeisser muss ich schon fertig sein. Hoffe es klappt noch alles.
Schöner Umbau von Dir.  | |
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Dachbox mit Rädern
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 07.07.2010 12:37:03 Titel: |
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Ich hab mal eine Frage dazu:
Das Rohr im Fußraum wirkt für mich gebogen, wenn ich mir jetzt überlege, welche Last teilweise auf meinem Windenseil liegt, frage ich mich, ob dadurch das Rohr nich gerade gebogen wird und dann evtl. Probleme macht! |
_________________
Gruß
Marc |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 07.07.2010 13:01:57 Titel: |
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| leichte Biegungen sind kein Problem. Du kannst ja auch ein gespanntes Seil problemlos etwas hin und her bewegen, ohne viel Kraft. |
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Dachbox mit Rädern
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| Verfasst am: 07.07.2010 13:46:03 Titel: |
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| Forcierer hat folgendes geschrieben: | | leichte Biegungen sind kein Problem. Du kannst ja auch ein gespanntes Seil problemlos etwas hin und her bewegen, ohne viel Kraft. |
Naja, wenn meine Kiste im Seil hängt, ist da schon mächtig Spannung drauf,
ich hab aber nur Erfahrung mit Stahlseilen, daher die vorsichtige Frage. |
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Gruß
Marc |
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Doppel-Hybrid-Antrieb
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| Verfasst am: 07.07.2010 13:51:21 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: | Ich hab mal eine Frage dazu:
Das Rohr im Fußraum wirkt für mich gebogen, wenn ich mir jetzt überlege, welche Last teilweise auf meinem Windenseil liegt, frage ich mich, ob dadurch das Rohr nich gerade gebogen wird und dann evtl. Probleme macht! |
Das war auch mein Gedanke. Da das Rohr an der gebogenen Etage aber mit dem Fahrzeug verschweißt ist, kann es dort nicht weg.
Ausfühliche Tests  haben gezeigt, dass es funktioniert. Dabei war es egal ob ich einen den Berg hoch ziehe oder meinen Dicken durch den Canyon der Steinbeißer-Sektion quäle.
Das einzige Problem am Windenumbau ist die Tatsache, dass der Beifahrer nicht mehr so schnell den Berg rauf kommt, wie die spult.  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Albstadt-Tailfingen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LeFrosch |
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| Verfasst am: 07.07.2010 17:36:54 Titel: |
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So mal generell:
Findet ihr es nicht etwas gefährlich, ein starres Rohr zwischen die Stoßstange und euren Beifahrer zu setzen?
Ich könnte mir vorstellen, bei einem anständigen Frontalcrash findet sich ein Ende unter Umständen im Copiloten wieder...
Da kann man doch bestimmt auch so ein Flexrohr nehmen, aus denen Flashi immer seine Auspuffe baut. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Norge
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux Arctic Trucks 37"
3. Unimog U1750L
4. Volvo TGB 11/11 Panzerjäger
5. Volvo BV202 |
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| Verfasst am: 07.07.2010 18:15:00 Titel: |
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Moin Moin
Beim G kann das so aussehen......
Gruß
Christian | |
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ex Cooljango
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Königsbrunn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5502 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.07.2010 18:17:07 Titel: |
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| Suzinoob hat folgendes geschrieben: | So mal generell:
Findet ihr es nicht etwas gefährlich, ein starres Rohr zwischen die Stoßstange und euren Beifahrer zu setzen?
Ich könnte mir vorstellen, bei einem anständigen Frontalcrash findet sich ein Ende unter Umständen im Copiloten wieder...
Da kann man doch bestimmt auch so ein Flexrohr nehmen, aus denen Flashi immer seine Auspuffe baut. |
In meinem Fall wird dass Windenfenster und dass Rohr vorne am Rahmen verschweisst. Das ganze wird ziemich stabil werden. Daher mache ich mir diesbezüglich keine Sorgen. | |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 07.07.2010 20:39:26 Titel: |
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Wir haben nur vorne am Rahmen und auf Höhe Beifahrersitzvorderkante jeweils ein Seilfenster - das beim Beifahrer mittig vor der , damit das Seil schön spult, und das Seilfenster vorn am Rahmen sollte eh klar sein. Kein Rohr dawischen, nur ein paar Ösen, damits Seil nicht runterhängt oder sich in die Kupplungsbetätigung reinwurschtelt.
Seil selbst läuft nicht im Fußraum, sondern im Getriebetunnel, ausserhalb/unterhalb der Kabine.
Bei einem Rohr hätte ich Angst, zum einen, dass es dieses zubäckt mit Schlamm, zum anderen - wenns Seil durchflutscht oder reisst, ist das Gefummel nicht unerheblich, das Seil wieder in die richtige Position zu bekommen. | |
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