Viskolüfter Patrol 160

Verfasst am: 15.07.2010 06:53:57 Titel:

Dann glaub ich, muß ich nachher mal bei Stracke anrufen und fragen. Die Überlegung ist nun ob die Viskokupplung vom 260 iger mit dem 2,8 Motor auch passt. Naja vielleicht wissen die sowas bei Stracke.
Gruß Markus

Verfasst am: 15.07.2010 08:37:21 Titel:

vom 260 2,8td die passt nicht an den 160 3,3td

gruß frank

Verfasst am: 15.07.2010 10:50:55 Titel:

Also bekomme jetzt vom Fred ne gebrauchte. Auf was muß ich denn beim Einbau achten? Oder ist das easygoing? Braucht man da Spezialwerkzeug?
Gruß Markus

Verfasst am: 15.07.2010 13:14:33 Titel:

Laut WHB die Kupplung stehend, senkrecht, einbauen und lagern/legen, nie waagerecht hinlegen oder halten.
Wie das beim Versand der Ware klappen soll, ist mir ein Rätsel.

WHB: Um ein Auslaufen des in der Kupplung befindlichen Silikons u vermeiden, darf diese nicht waagerecht oder in einem Winkel von über 45° zur Vertikalen gelagert werden.

Anzugsdrehmomente beim 2,8er :
Befestigung der Visko Kupplung an der Riemenscheibe: 6-10
Lüfterrad : 6-8

Ich kann beim Aus und Einbau nur vom 33TD reden, da brauchste kein Spezialwerkzeug.
So wie ich das auf dem WHB Bilde sehe, brauchste das auch beim zwoachter nicht.
Easy going, wie man so sagt.

Verfasst am: 15.07.2010 14:22:00 Titel:

Na das hört sich ja gut an, hab doch auch den 3,3 td drin. Dann bin ich ja mal gespannt wie es ausschaut nach dem Versand. Werde bevor ich das Päckchen annehme mal reinschauen ob irgendwas ausgelaufen ist.
Danke erstmal.
Gruß Markus

Verfasst am: 15.07.2010 20:51:27 Titel:

Beim 2,8er geht das easy, ich denke bei 3,3 wird es ähnlich sein. Es ist etwas gefummel am Kühler vorbei zu kommen, aber mit etwas Gefühl und Nachdruck klappt das schon. Pass nur auf dass dir die Riemenscheibe nicht runter rutscht. Bei mir dauert der Tausch ca. 15 Min. Schrauben mit nen 10er Schlüssel handfest anziehen. Leg einen Karton unters Auto denn die Schrauben werden dir sicher nach unten Fallen dann hast du es leichter beim suchen.

Verfasst am: 16.07.2010 18:41:33 Titel:

So, hab gerade die andere Lüftereinheit eingebaut. Ging wirklich ganz einfach, sogar ohne Karton da mir keine Mutter runter gefallen ist. rotfl

Die Temperatur geht immer noch hoch, doch ich bin der Meinung er kühlt wesentlich schneller runter. Außerdem hatte ich es nochmal im Stand mit Vollgas probiert und da wird er laut Anzeige net so warm wie bei fast Vollgas auf der BAB.
Das Lüfterrad lässt sich allerdings im warmen Zustand immernoch ziemlich leicht drehen, dachte es sollte sich jetzt schwerer drehen lassen. Wie ist das denn bei euren? Außerdem wüßte ich gerne mal wo eure Temperaturanzeigen bei Fahrt auf der BAB stehen. Meine steht leicht nach rechts geneigt, ist aber noch weit vom rechten ( heißen) Strich enfernt. Wie sieht's bei euch im Hängerbetrieb aus? Wie weit geht da die Nadel nach rechts?
Gruß Markus

Verfasst am: 16.07.2010 19:52:33 Titel:

Vollgas bei 35°C Aussentemperatur auf der BAB, "gib ihm", sozusagen, also das was man mit dem nicht machen darf, leicht rechts, der Zeiger, also so wie bei Dir.
Anhängerbetrieb ist nen kalter, da bewegt sich nix über den Mittelpunkt, kann auch nicht, man darf ja nicht schneller als 80km/h fahren mit Anhänger bei Fahrzeugen ohne ABS.
Aber auch bei 100km/h, zweites Kfz auf Trailer, wurds nicht wärmer als Mitte.

Kasseler Berge dürfte der aber warm werden, vernute ich mal. Ätsch

Verfasst am: 16.07.2010 22:05:02 Titel:

Also bei meinem Langen mit WW 2,20 m breit und 2,60 m hoch 1400 KG hängt die Temp.-Anzeige die Kassler Berge kurz vor rot bzw. Zeigerbreit vor dem 2. rechten Strich, Pendle da aber zwischen 3. und 4. Gang bei ca 75-85 KM/H. Unter 75 fällt er da nicht ab YES

Bei meinem Kurzen hab ich die Temp. nach nie höher als bis zur Hälfte gebracht, allerdings ohne Anhänger.
Beide Fahrzeuge haben einen neuen Kühler drin. So mehr kann ich dazu auch net sagen.

Gruß Michl

Verfasst am: 16.07.2010 23:47:07 Titel:

Was habt Ihr nur alle mit den Kasseler Bergen? Obskur

Was soll ich denn da sagen, ich wohne in dem Bereich und muß da immer durch! Grins

Weicheier, Ihr! Ich werd ganz rot...

Stefan

Verfasst am: 16.07.2010 23:50:04 Titel:

Na das hört sich dann doch gut an. Dann scheint meine Anzeige ja doch zugehen und ich wohl keine Probleme mit der Kühlung zu haben. YES

Das mit dem WW auf den Kassler Bergen kenn ich auch, hatte dabei aber echt Angst das er mir gleich zu heiß läuft. Aber dann scheint das ja alles ok zu sein.

Wie mit Fahrzeugen ohne ABS darf man nur 80 km/h mit Hänger fahren? Dann
war ich bis jetzt immer leicht zu schnell. rotfl

Gruß Markus

Verfasst am: 17.07.2010 00:23:08 Titel:

Acht darauf, dass immer Genügend Wasser im Kühlsystem ist. Beim mach sich jeder halber Liter bemerkbar.

Verfasst am: 17.07.2010 01:28:05 Titel:

Wenn der dauerhaft zu warm wird, Kühlsystem spülen. Anleitungen dazu gibts auch hier im Forum.
Es ist enorm, was das bringt.

Für eventuell experimentierfreudige Stunden der Bastelei erwäge ich bei meinem 33er das Kühlsystem zu vergrößern und möchte einen kleinen Kühler zurüsten, der sich auf Bedarf elektrisch zuschalten lässt.

Vieleicht hat dazu mal einer einen Tip oder eine gute Idee die ich mir dann auf der Zunge zergehen lassen kann Winke Winke

bevor ich das Ganze wieder ad acta lege wegen "geht nicht" oder "zu teuer" oder so............ Obskur

Verfasst am: 17.07.2010 23:49:21 Titel:

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2 =>
Seite 2 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben