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Lockere Muttern an der hinteren Kardanwelle
Defender TD5

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Baloo
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...und hat diesen Thread vor 5496 Tagen gestartet!


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1. LR110, F250
BeitragVerfasst am: 21.07.2010 13:36:17    Titel: Lockere Muttern an der hinteren Kardanwelle
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Gestern beim abschmieren der hinteren Kardanwelle komme ich eher zufällig an eine der 4 Muttern ran die die Kardanwelle
an der Handbremstrommel fixieren und muss sehen das diese Mutter locker ist.
Ziemlich verwundert dreh ich dran rum. Völlig locker das Ding ... Huch
Ich denk mir noch: Na ja, eine von 4, nicht so wild.
ABER die anderen 3 sind auch locker .... :wahhhhh:

Vielleicht hab ich jetzt auch die Ursache des Wackelns im Antriebsstrang gefunden das die Hütte ab gut 100km/h in leichte Schwingungen versetzte.

Nur mal so als Info, könnt ja mal gucken, nicht das da mal was unten rausfällt.... rotfl

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flashman
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BeitragVerfasst am: 21.07.2010 13:39:22    Titel:
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Saugefährlich das Ja
Andre bemerkte bei uns auch dauernd lockere Kardanwellenschrauben Unsicher

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BeitragVerfasst am: 21.07.2010 13:41:12    Titel:
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hatte ich auch schon. Vertrau mir

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Hirschauer
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1. Jeep TJ Rubicon
BeitragVerfasst am: 21.07.2010 13:45:41    Titel:
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Ist das nich serienmaessig so bei den LR-Baukastensystem? Ich muss weg

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Baloo
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1. LR110, F250
BeitragVerfasst am: 21.07.2010 13:46:58    Titel:
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Ich hatte bis jetzt nur von lockeren Mitnehmern gehört.

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Forcierer
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BeitragVerfasst am: 21.07.2010 13:50:49    Titel:
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Hirschauer hat folgendes geschrieben:
Ist das nich serienmaessig so bei den LR-Baukastensystem? Ich muss weg


lieber nen Baukasten als gar kein Auto. Hau mich, ich bin der Frühling

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black magic
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1. 1.Defender 90 Ttd5, 2. Defender 300Tdi
BeitragVerfasst am: 21.07.2010 14:04:01    Titel:
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Diese Problem hatt ich auch der SK. Obwohl die Kardanwelle Neu war und auch Neue Schrauben mit Stoppmuttern. Nee, oder?
Es gibt nur eines,zusätzlich noch Blocker nehmen. YES
Die Kräfte sind halt schon enorm. Supi
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Hirschauer
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1. Jeep TJ Rubicon
BeitragVerfasst am: 21.07.2010 15:22:22    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
Hirschauer hat folgendes geschrieben:
Ist das nich serienmaessig so bei den LR-Baukastensystem? Ich muss weg


lieber nen Baukasten als gar kein Auto. Hau mich, ich bin der Frühling



rotfl Perfekt rotfl

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BeitragVerfasst am: 21.07.2010 16:00:23    Titel: Re: Lockere Muttern an der hinteren Kardanwelle
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Baloo hat folgendes geschrieben:
... Ziemlich verwundert ...

ja mei - koa Wunder - weilst auch oiwei so in die Dünen rumfegst...

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Wolfgang
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Baloo
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1. LR110, F250
BeitragVerfasst am: 21.07.2010 16:04:26    Titel:
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Wir müssen heute unbedingt ne Probefahrt machen um zu sehen ob das Gewackel nun wirklich weg ist.
Ich glaub das hat nach Libyen 2009 auf der Rückfahrt angefangen.
Oder war es schon Tunesien 2008? ...... Obskur

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 21.07.2010 17:18:45    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
Hirschauer hat folgendes geschrieben:
Ist das nich serienmaessig so bei den LR-Baukastensystem? Ich muss weg


lieber nen Baukasten als gar kein Auto. Hau mich, ich bin der Frühling




DAS war ein unerlaubter tiefschlag...........normalerweise gibt das ne ROTE KARTE Unsicher Grins


ich glaub da war noch ein mog...........???

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mein teiledealer ?? natürlich
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flashman
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BeitragVerfasst am: 21.07.2010 17:20:29    Titel:
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Ironie zieht in der Regel keine Karten nach sich, egal welcher Farbe. Euer Wunsch sei mir Befehl

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BeitragVerfasst am: 21.07.2010 17:25:40    Titel:
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du fährst seid 2 Jahren mit ner lockeren Welle Obskur
..ich würde dem losrütteln des Baukastensystems auf den Grund gehn.. Ja

kann ja net sein, das sich einfach so die Schrauben und Muttern lösen Unsicher


im schlimmsten Fall..HHHD-Lösung Grins

neue Muttern, neue Schrauben, dann verschweissen und dick Schraubensicherungslack druff Hau mich, ich bin der Frühling ggf. Spanngurt drum... Unsicher ...das hält YES

Winke Winke
PS: ... und wenn sich dann fortlaufend das Getriebe und der Motor oder die Diff`s lockern, genau das Gleiche im Baukastensystem machen, irgendwann biste durch Supi Ich muss weg
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Gernot90
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BeitragVerfasst am: 22.07.2010 10:54:28    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hääää? Das ist doch aber eins der bekanntesten Probleme bei Land Rover. Ihr wollt mir doch nicht erzählen, dass Ihr davon noch nie gehört habt? traurig

Glaub ich nicht.

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Landy on

Gernot90
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BeitragVerfasst am: 22.07.2010 10:58:32    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Gernot90 hat folgendes geschrieben:
Hääää? Das ist doch aber eins der bekanntesten Probleme bei Land Rover. Ihr wollt mir doch nicht erzählen, dass Ihr davon noch nie gehört habt? traurig

Glaub ich nicht.


Auch dass sich das Diff im Achsgehäuse lockert? Unsicher
Nein hatte ich bisher nicht gewusst, dass das eine bekannte Sache bei LR ist. Wobei das bei uns witzigerweise gar nicht die Originalen Flansche betraf, sondern den Adapter mit Spacer auf den Jeep-Strang. Insofern nicht speziell repräsentativ.

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