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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Anröchte
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7133 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 HT TD5 MY 2003 |
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 Verfasst am: 13.02.2006 14:07:12 Titel: ETC zum Abschalten? |
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Habe mich am Soontag am Hang tierisch über mein ETC geärgert, weil die Karre kurz vorm Gipfel immer wieder durch diese tolle Elektronic abgebremst wurde.
Wer hat schon eine einfache Möglichkeit gefunden, über ein Schalter das ABS/ETC abzuschalten. Aber bitte keine wilden Programmierversuche, Elektrisch bin hab ichs net so...  | |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
| Fahrzeuge 1. 90er TD5  2. Discovery 3  3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57  |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:10:38 Titel: |
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hab mir einfach nen schönen wippschalter ans armaturenbrett geschraubt den
ich in die ABS/ETC-leitung quasi als unterbrecher geklemmt hab!! 
hab das kabel zur sicherung verwendet!!
funzt optimol!! 
aber bitte nur ausserhalb der Stvo!!  |
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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Querschläger
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Neustadt am Rübenberge
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Wellblechhütte Td5
2. Elektrobaukasten VW Grand Cali |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:13:22 Titel: |
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Im Blacklandy-Forum lief dazu vor kurzem ne Diskussion.
Wenn man den Schalter falsch anschließt, wird jedes Mal, wenn man das ETC ausschaltet, ein Fehler im Steuergerät gespeichert, irgendwann ist der Speicher dann voll (wenn man ihn nicht regelmäßig löscht) und das Steuergerät schrott. Da muss man also aufpassen...
Nur mal so als Anmerkung...
Gruß
Basti | |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
| Fahrzeuge 1. 90er TD5 2. Discovery 3 3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57 |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:26:33 Titel: |
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dann müsste es ja jedesmal wenn die sicherung gezogen wird (oder durchbrennt) auch ein fehler geschrieben werden!?
was anderes macht ja so ein in reihe geklemmter schalter nicht!? |
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Querschläger
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Neustadt am Rübenberge
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Wellblechhütte Td5
2. Elektrobaukasten VW Grand Cali |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:39:33 Titel: |
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Könnte mir gut vorstellen, dass ein Durchbrennen der Sicherung nen Fehlerspeichereintrag gibt... (so oft passiert das ja schließlich nicht)
Genaueres weiß ich darüber auch nicht und von mir stammt das auch nicht. Wollts halt nur mal anmerken... |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:42:22 Titel: |
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Ich hab besagten Schalter seit ca. 3 Jahren drin und mir ist nix negatives aufgefallen.
Ach so, doch, Wasser läuft rein und die Kupplung rupft |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
| Fahrzeuge 1. 90er TD5 2. Discovery 3 3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57 |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:44:31 Titel: |
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hab da jetzt auch grad mal die kommentare darüber im blacklandy-forum gelesen
und bin jetzt auch erstmal etwas irretiert!? 
witzigerweise war letztens bei der inspektion kein eintrag im fehlerspeicher, obwohl ich mein abs davor schon ein paar mal mit schalter deaktivert hatte!?
äusserst komische sache!!
werd ich demnächst gleich nochmal das steuergerät auslesen lassen!!
martin |
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Schlüsselkind
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Frankfurt/M.
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 90 Td5 SW '02 |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:49:47 Titel: |
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ETC (nicht ABS) abschalten: Motor aus, Zündung auf eins, zehn Mal Bremse treten, starten. Bei meinen sehr sporadischen Geländeausflügen schätzte ich das ETC übrigens am meisten beim Hängeklettern. Lediglich bei Dünen und Schmierseifengrund mag es ungünstig sein.
Gruß,
Norbert | |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
| Fahrzeuge 1. 90er TD5 2. Discovery 3 3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57 |
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| Verfasst am: 13.02.2006 14:52:24 Titel: |
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@baloo,
in welche leitung hast du den schalter eingebaut??
schaltest du das abs/etc nur bei ausgeschalteter zündung aus oder auch während
der fahrt?
grüsse, martin |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 13.02.2006 15:05:42 Titel: |
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| Eljot hat folgendes geschrieben: | @baloo,
in welche leitung hast du den schalter eingebaut??
schaltest du das abs/etc nur bei ausgeschalteter zündung aus oder auch während
der fahrt?
grüsse, martin |
Mhmmm, schon lange her.
Ich hab glaube ich den Schalter vor die Sicherung des ABS/ETC Steuergerätes gesetzt.
Geschaltet wird ganz nach belieben.
Durch den Schalter wird aber beides deaktiviert, ABS UND ETC !!!
Dann leuchtet auch die Warnleuchte für die Handbremse.
Mir hat das ETC im Gelände eigentlich immer nur geholfen.
Den Schalter habe ich hauptsächlich um das ABS zu deaktivieren.
Wollte das haben weil ichs am Motorrad auch so habe. |
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benachbarter Haubenpopper
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Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 13.02.2006 15:16:07 Titel: |
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genau so hab ichs bei mir auch gemacht! schalter in das kabel vor der sicherung!!
geschalten hab ichs wenn dann während der fahrt wenn mich abs/etc genervt hat!
aber einen eintrag hats bei mir angeblich laut werkstatt nie gegeben!? |
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Steckachserlverreisser
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. hüde |
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| Verfasst am: 13.02.2006 16:16:29 Titel: |
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bei mir auch kein eintrag! (und das war erst letzten freitag... ein radsensor 3mm zu weit draußen und bei jedem einsetzen des ETC gabs eine automatische vollbremsung - nervig bei dem schneetreiben!)
was mich aber brennend interessieren würde:
gibts a möglichkeit NUR das ABS zu deaktivieren? - wahrscheinlich net, weils ja mit dem abs gekoppelt ist - oder hab ich da denkblockaden? |
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beruflich auch auf meilen unterwegs: http://www.ledmile.com |
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Birne geschält..............
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: PB
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 13.02.2006 16:33:19 Titel: |
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| ich habe den schalter seit 70.000,00 Km drin schalte da relativ oft dran rum. der LR händler meines vertrauen kann jedoch keinen fehler finden. |
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Diamanten entstehen nur unter Druck! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Anröchte
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7133 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Defender 110 HT TD5 MY 2003 |
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| Verfasst am: 13.02.2006 16:43:22 Titel: |
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Tach Beule!
Kannst du mir vielleicht mal per pn erklären wie du es genau gemacht hast, wenn Händler st... nix findet soll es wohl iO gehen 
Stephan | |
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Querschläger
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Neustadt am Rübenberge
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Wellblechhütte Td5
2. Elektrobaukasten VW Grand Cali |
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| Verfasst am: 13.02.2006 16:46:54 Titel: |
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Soweit ich die Technik des Defenders verstanden habe, sind Motorsteuergerät und ABS-Steuergerät zwei verschiedene Geräte. Vielleicht hat ja jedes seinen eingenen Fehlerspeicher und bei euch wurde nur das Motorsteuergerät ausgelesen...
Wo ist der Hund wenn man ihn braucht? 
Der hat kennt sich doch mit sowas perfekt aus!!  | |
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