Kompakter *leiser* Endtopf 2" bis 2.5" Rohrdurchmesser

Ich weiss, dass man meistens nach einem Endtopf sucht, der schön tief blubbernd klingt und den Klang des Motors hervorhebt. Der zudem weniger Staudruck erzeugt als ein Serienendtopf.

Dem zweiten Kriterium schließe ich mich an. Ich suche einen relativ kleinen / kompakten Schalldämpfer mit wenig Staudruck, der aber (und das ist anders als sonst) den Auspuff so leise wie nur möglich macht.

Der Rohrdurchmesser sollte zwischen 2" (50mm) und 2.5" (63.5mm)m liegen. Ob aluminisierter Stahl oder Edelstahl ist egal, was das Material betrifft. Ebenso der Rohrversatz. Bezahlbar wäre aber schön.

Jemand ne Idee, wer wo was produziert? Der Ami-Bereich ist riesig und ich hab keinen Überblick. Winke Winke

Herr Nachbar Mit dabei seit Ende 2005

http://www.dinex.de/

such und find Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Hi,

wie Du weißt war ich auch am stöbern. Allerdings muß mein Auspuff nicht so leise wie möglich werden, sondern nur sozialverträglich leise und so sein, daß er mich unterwegs nicht nervt. Eintragen wäre nämlich auch fein, wenn´s gelänge.

Daher bin ich bei Magnaflow kleben geblieben. Auch, weil die alles in Edelstahl haben und günstig sind, es in D Anbieter gibt (mike&Franks in Kiel oder so, und in Berlin ist auch eine Firma ebay-shop-hier - ist das nicht Heimspiel für Dich?). Preise sind m.E gut, nur der Versand - wenn aus USA - schlüge so drauf. Das kann man mit diesen Lieferanten umgehen (Preisvergleich macht trotzdem Sinn!!).
Die Soundproben auf youtube haben so einen vagen Eindruck gegeben.

Wie ist es denn aber mit der Baugröße - wenn es Absorptionsprinzip sein sollte, geht Lautstärke dann nicht auch mit kleiner Bauform einher ? Also je größer der Dämpferkörper ist, desto leiser ??
Ansonsten hat Magnaflow auch solche Reflexionsdämpfer. guggstuhier
Vielleicht sind die prinzipbedingt leiser ?

Ich probiere es, falls´s interessiert, mit einem Magnaflow 11246. Der hat diegleiche Baulänge, wie der Mittelschalldämpfer beim RRC. Also eher groß und nicht so das, was Du brauchst. Vielleicht komm´ ich in einer Woche mal für´n paar Tage zum Aufbauen.

Verfasst am: 13.08.2010 15:09:16 Titel:

Reflektionsdämpfer hab ich früher verwendet, unter anderem Dynomax. Die sind OK, aber irgendwie kenne ich da auch nur die, die das tiefe Brummen unterstützen. ich möchte aber maximale Ruhe, wie ein V8 BMW von 1998 - Leise.

Mike & Franks ist heimspiel, da hab ich sogar Kundennummer. Aber man muss vorher wissen, was man will :-)

Werde mal bei Fast-Forward stöbern., Danke

@myvatn: Zu unspezifisch Unsicher

Verfasst am: 13.08.2010 15:12:02 Titel:

Wenn´s "was kosten" darf - bei den Paris-NewYork Wranglern war auch eine Anforderung "nicht lauter als Original" - da hat www.individual-exhaust.de was Passendes geklöppelt (der fertigt selber) - die Sidepipes für den Schwimmeinsatz brauchst Du nicht unbedingt, denke ich - aber ggf. wäre das noch´ne Adresse.

Anonsten: Leiser Auspuff - Teufelszeug! Wut

Verfasst am: 13.08.2010 15:19:48 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

diese FastForward-people haben fast nur Katalysatoren bei ebay. Auf der Rechnung stand dann was von Generalvertretung Magnaflow. Einen Vorrat scheint es zu geben. Bestellt werden kann auch alles. Mike-Franks hatten die geringeren Bauteilkosten angeboten. Die konnten auch bestellen. 2,5Wochen hat´s gedauert, weil mein Dämpfer nicht allzu üblich war.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Dynomax Super Turbo, wäre für mich die erste wahl, kompaktes Gehäuse, alles andere als eine Brülltüte und vor allem, fast der meiste Durchlass auf dem Markt, höher als Flowmaster 40 o.a.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Verfasst am: 13.08.2010 15:29:25 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008 Status: Verschollen

Update ?

Verfasst am: 24.08.2010 08:55:18 Titel:

Bisher noch nicht. Außer dass ich im G auch nen Dynomax super Turbo hatte - Da aber eben hinter dem Turboloader. Werde den wohl wieder verwenden.

Verfasst am: 24.08.2010 09:22:02 Titel:

Verfasst am: 24.08.2010 09:30:40 Titel:

Wie gesagt, ich bin quasi der Dynomax-Mann und hatte den unter diversen Fahrzeugen. Ist immernoch ein Ami-Topf, der lauter ist als ein klassischer OEm Endtopf unter einem deutschen Straßenfahrzeug.

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