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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 23.08.2010 06:49:58 Titel: |
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| siggi109 hat folgendes geschrieben: |
 HÄ........ ??? |
Sowas gibts... klick mir  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 23.08.2010 08:19:13 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Nein, knapp daneben. Ich verwende beim Bodylift jetzt brünierte Spannpratzen-Schrauben in 10.9. Zweifelsohne stimmt da die Qualität, die Festigkeit und der Korrosionsschutz passt auch. Zudem schwarz und unauffällig. 
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Sind aber keine Normteile, also gibts nicht im Schraubenhandel sondern beim Hersteller der Spannpratzen. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 23.08.2010 09:11:43 Titel: |
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| ChevyK30 hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | Nein, knapp daneben. Ich verwende beim Bodylift jetzt brünierte Spannpratzen-Schrauben in 10.9. Zweifelsohne stimmt da die Qualität, die Festigkeit und der Korrosionsschutz passt auch. Zudem schwarz und unauffällig.
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Sind aber keine Normteile, also gibts nicht im Schraubenhandel sondern beim Hersteller der Spannpratzen. |
Ja das ist korrekt. Die Bezugsquelle ist eher der Maschinenbedarfshändler. Sollte jetzt im Speziellen aber keine besondere Empfehlung sein, sondern nur die Info, dass ich sowas grad ganz toll finde. |
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| Verfasst am: 23.08.2010 10:57:35 Titel: |
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| Jeep42 hat folgendes geschrieben: | | siggi109 hat folgendes geschrieben: |
HÄ........ ??? |
Sowas gibts... klick mir |
die hab ich genau da auch gefunden........... aber nicht die
zitierten ,,spannpratzenschrauben,, ........ die vermisse ich.........
zylinderkopfschrauben werden auch immer gern genommen............. |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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| Verfasst am: 23.08.2010 11:43:27 Titel: |
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Sind Zylinderkopfschrauben nicht in der Regel etwas exklusiv? Also klar, die sind sicher super, nur wenn man die kauft, wird man ja ein halbes Vermögen los (bei den meisten Fahrzeugen).
Aber Du weisst doch, was Spannpratzen sind, oder? Die Schrauben da drin heißen halt so. |
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| Verfasst am: 23.08.2010 11:54:05 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Sind Zylinderkopfschrauben nicht in der Regel etwas exklusiv? Also klar, die sind sicher super, nur wenn man die kauft, wird man ja ein halbes Vermögen los (bei den meisten Fahrzeugen).
Aber Du weisst doch, was Spannpratzen sind, oder? Die Schrauben da drin heißen halt so. |
wie wäre es mit gebrauchten.................bei der zugfestigkeit der schrauben
sind die,auch gebraucht,für höherlegung allemale noch gut........... |
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SIGGI109
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| Verfasst am: 23.08.2010 11:55:33 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Sind Zylinderkopfschrauben nicht in der Regel etwas exklusiv? Also klar, die sind sicher super, nur wenn man die kauft, wird man ja ein halbes Vermögen los (bei den meisten Fahrzeugen).
Aber Du weisst doch, was Spannpratzen sind, oder? Die Schrauben da drin heißen halt so. |
man findet unter der bezeichnung aber keine..............also sind
sie auch nicht so einfach zu beschaffen............. |
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SIGGI109
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| Verfasst am: 23.08.2010 11:56:35 Titel: |
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Ja wenns keine Dehnschrauben sind....Klar.
Ich hab parallel die Erfahrung gemacht, dass viele Zylinderkopfschrauben aber kein Normgewinde haben und eher selten "Muttern" mitbringen. So findet man sicher M10, aber mit z.B. 1.25er Steigung statt 1.5 - Was ja wiederum ein Stück weit dagegen spräche. Es sei denn, man hat sie rumfliegen, dann nimm man sie natürlich. Ansonsten wäre der Neukauf von regulären Schrauben in Wunschlänge sicher vorzuziehen. |
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| Verfasst am: 23.08.2010 12:14:43 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Ja wenns keine Dehnschrauben sind....Klar.
Ich hab parallel die Erfahrung gemacht, dass viele Zylinderkopfschrauben aber kein Normgewinde haben und eher selten "Muttern" mitbringen. So findet man sicher M10, aber mit z.B. 1.25er Steigung statt 1.5 - Was ja wiederum ein Stück weit dagegen spräche. Es sei denn, man hat sie rumfliegen, dann nimm man sie natürlich. Ansonsten wäre der Neukauf von regulären Schrauben in Wunschlänge sicher vorzuziehen. |
es gibt immer motore die schrauben und,auf stehbolzen,muttern haben.da ergibt sich das.
ist halt nur für leute ein vorschlag wenn er eine humane höherlegung möchte,aber nicht
einen haufen geld für 10.9 schrauben und muttern ausgeben möchte.als distanzklötze
für eine ,,humane,, höherlegung wurden immer gern eishockey-pucks oder auf länge
geschnittenes,rundes PU-material genommen.
das ist eben die billigversion für leute mit wenig barem.man muss nicht immer viel
geld für solche sachen ausgeben.teilweise wurden solche höherlegungen sogar
vom TÜV abgenickt da die festigkeit der schrauben und des PU-materials gegeben
ist > internet............. |
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SIGGI109
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| Verfasst am: 23.08.2010 13:16:28 Titel: |
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| also bevor ich so eine Affentanz machen würde mit irgendwelchen Zylinderkopfschrauben nehm ich ne Nummer Grösser im Durchmesser belass es dafür bei Festigleitsklasse 8.8 dann bin ich wieder auf dem gleichen Niveau und die 8.8 gibts auch im Baumarkt wenn es mal pressiert. | |
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| Verfasst am: 23.08.2010 13:23:22 Titel: |
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| Unspezifisches PU kannste aber nur bei sehr kleinen Bodylift nehmen. Weil mit der Höhe der Knickhebel steigt und das Material extrem belastet wird. Es sei denn, man geht auch gleich mit dem Distanzstücken in die Breite. Ansonsten muss ich aber auch anmerken, dass (siehe ChevyK30 grad) 8.8er schrauben auch meist aus reiche und selbst wenn nicht, kosten 10.9er Schrauben nicht viel Geld. Das ist ja ne gängige Norm und fällt bei 8-12 Stück kaum ins Gewicht. |
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| Verfasst am: 23.08.2010 14:06:53 Titel: |
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mal zur Klarstellung
"Beachten Sie daher bei der Anwendung:
1. Zu Schrauben mit einer definierten Festigkeitsklasse zur Sicherheit nur Muttern mit derselben
Festigkeitsklasse verwenden.
2. Eine ordnungsgemäße Montage ist nur zu gewährleisten, wenn Schrauben und Muttern der
selben Festigkeitsklasse angehören.
3. Festigkeitsmerkmale von Scheiben und anderen Zubehörteilen werden auf Grund Ihrer
Härtewerte eingestuft. Diese sind in den jeweiligen Produktnormen definiert."
zitiert aus
diesem Katalog
Schrauben |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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| Verfasst am: 23.08.2010 14:10:08 Titel: |
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| Muttern dürfen ne höhere Festigkeitklasse als die Schrauben haben. Findet sich als Info in diversen Fachpublikationen für Baustatiker etc. Ist auch materialtechnisch logisch, da Muttern keine Bruchdehnung haben. |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
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| Verfasst am: 23.08.2010 14:25:15 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Muttern dürfen ne höhere Festigkeitklasse als die Schrauben haben. Findet sich als Info in diversen Fachpublikationen für Baustatiker etc. Ist auch materialtechnisch logisch, da Muttern keine Bruchdehnung haben. |
nix anderes habe ich behauptet, nur steht in diesem Fred auch das
| Zitat: | Ich hab die erfahrung gemacht das 12.9 er schneller brechen als 10.9 er . ich hab bei mir fast überall 10.9 verbaut .
Ich hab mal gehört das man die Muttern immer eine Festigkeitsklasse schwächer wählen sollte , das sich im zweifelsfall die Mutter überdreht aber die Schraube heil bleibt . |
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Abenteurer
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 3x GC ZJ 5,2
2. GC ZJ 4,0 GC Wj 4,7 07er Chevy Tahoe
3. Fiat Scudo MB Vario 614Simson SR 50 |
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| Verfasst am: 23.08.2010 15:25:41 Titel: |
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Auweia , da hab ich ja was geschrieben .  dann werde ich mich mal in zukunft bedeckt halten , eh ich noch nen neuen Weltkrieg auslöse . |
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Träume nicht dein Leben , lebe deinen Traum ! |
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