Welcher Rostlöser hilft wirklich?

Verfasst am: 02.11.2010 15:56:03 Titel: Welcher Rostlöser hilft wirklich?

Hallo,

habe hier einige M8er verzinkte Stahlschrauben in 8mm Flachstahl. Beides war mal verzinkt, davon ist (insbes. bei den Schrauben) nichts mehr zu sehen. Das Ganze ist zu einem braunen Klumpen zusammengerostet. Beim Versuch eine Schraube zu drehen, konnte ich den Kopf einzeln drehen, nach 3° habe ich die Kaltverformung beendet um überhaupt noch eine Chance zu haben. Reichlich Klopfen mit Hammer sowie normales Waffenöl (60 min einwirken lassen) haben bisher nichts gebracht.

Was ist das beste Rostlösemittel, das man für solche harten Fälle verwenden kann? Gibt es da überhaupt etwas ausser Caramba/WD40 (was ist von denen zu halten) oder muss ich Flexen/Aufbohren/Gewindescheschneiden?

Beste Grüße,
"derBert"

Verfasst am: 02.11.2010 15:59:10 Titel:

Mit nem Brenner erhitzen.

Verfasst am: 02.11.2010 16:00:56 Titel:

Verfasst am: 02.11.2010 16:03:28 Titel:

OK, den Tipp kannte ich noch nicht. Was genau bewirkt das? Und was heisst "wirklich erhitzen" - muss es glühen?

Verfasst am: 02.11.2010 16:10:08 Titel:

Das Metall dehnt sich aus und die Verrostung löst sich. Natürlich nicht rotgühend, aber schon ordentlich warm. Draufspucken, wenn´s zischt isses warm genug...

Verfasst am: 02.11.2010 16:17:14 Titel:

dann auf die Schraube Eisspray.

Verfasst am: 02.11.2010 16:30:10 Titel:

OK, klingt logisch, das werde ich dann die Tage mal versuchen. Würde mir auf jeden Fall eine Menge Arbeit ersparen. Die Schrauben werde ich bei der Gelegenheit dann gleich durch ihre Edelstahl-Vertreter ersetzen.

Darf ich den Antworten übrigens auch entnehmen, dass sog. "Rostlöser" wie Caramba, und Konsorten tatsächlich nicht allzuviel bringen?

Verfasst am: 02.11.2010 16:36:07 Titel:

"Richtiger" Rostlöser bringt auch so einiges, nicht immer kann/will man einen Brenner einsetzen. Caramba/WD40 sind aber mehr so Vielzwecköle, gibt auch spezielles Rostlösezeug aus der Dose, was noch ne ganze Spur dünnflüssiger ist, und bei längerer Einwirkzeit auch deutliche Ergebnisse bringt. In deinem Fall klingts aber nach unkritischer Umgebung (keine Lackierung, Kunststoff-/Gummiteile), da ist der Brenner vorzuziehen.

Edelstahlschrauben: Lass das mal lieber, wenn der Gegenpart nicht auch aus Edelstahl ist gibts unschöne Korrosionserscheinungen.
In welchen Bereichen sind die Schrauben/Flachstahl denn eingesetzt? Eine anständig verzinkte Schraube zum rosten zu bringen deutet auf eher etwas außergewöhnliche Bedingungen oder mangelhaften konstruktiven Korrosionsschutz hin.

Verfasst am: 02.11.2010 18:35:54 Titel:

Ok, was wäre denn so ein "richtiger" Rostlöser?

Es handelt sich um die Seitenschwellerrohre an unserem SUV - die sind aus Edelstahl, die Haltewinkel aber nur aus verzinktem Stahl und die Schrauben eben auch. Da der Wagen auch viel Salzwasser abbekommt, sieht's rostmässig nach 4 Jahren halt nicht gut aus. Was die Sache mit dem Brenner angeht: Etwas vorsichtig sein muss ich wg. Lackierung schon.

Zum Thema Edelstahlschraube/verzinkter Stahl: Ein befreundeter Metallbauer meinte, die Kombination wäre unkritisch, aber da hört und liest man auch überall was anderes (s. Landy und die Edelstahlschrauben-Diskussionen). Ich hab' halt keine Lust, regelmässig alle 2 Jahre die Schrauben auszutauschen.

Mein Plan wäre dann jetzt, "richtigen" Rostlöser (s.o.) zu kaufen, 2 Tage einwirken zu lassen, Lötlampe/Kältespray/Hammer und auf geht's. Wenn das nicht hilft, habe ich halt Pech gehabt und muss die grosse Aktion mit Abflexen/neu machen starten Unsicher

Beste Grüße,
"derBert"

Verfasst am: 02.11.2010 19:12:55 Titel:

Keine Ahnung, wie sich das definiert, heißt halt Rostlöser, riecht etwas anders als und Co und ist auch (zur Haut) etwas aggressiver. Gibts bei Würth, BTI, reca usw., und vermutlich auch in jedem Baumarkt.

Mit der Materialkombination hast du natürlich nicht die besten Karten. Unsicher

Haltewinkel zusätzlich lackieren, Edelstahlschrauben nehmen, Gewinde durchbohren und auch Edelstahlmuttern von hinten draufsetzen (falls das geht) wäre meine Lösung für was dauerhafteres. Vielleicht auch noch alles ordentlich einfetten mit Mike Sanders, Kupferfett oder ähnlichem, dann gammelt dir maximal noch der Haltewinkel weg.

Ich vermute ja fast, dass die Übergangsstelle Rahmen-Haltewinkel wesentlich besser aussieht, oder? Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Planet Erde

Find ich gut. <-- klick
Wenn das nicht hilft, dann gehts
wirklich nur noch mit warmmachen.

Winke Winke

Verfasst am: 02.11.2010 19:34:16 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Verfasst am: 02.11.2010 20:39:55 Titel:

Autogenbrenner mit der richtgen Düse reicht immer!
Eventuell öfter warm machen und immer wieder gut abkühlen lassen.
Oder ausbohren und Gewinde neu schneiden.

Thomas

Verfasst am: 03.11.2010 07:01:23 Titel:

Caramba und viel Zeit.
Bei der Brenner-Methode kann man auch mit Rostlöser abkühlen, das wirkt dann doppelt.

Axel

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