Suche passendes G Modell als Ersatz für Defender 110

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Der 290er fährt mit 10-12 Liter der 300TD 14-16 Liter beide bekommen die Grüne Plakette mit dem extrem teuren Nachrüst DPF (4.500€).

Der 500er fährt mit Zusatzsteuergerät für 500€ auch mit e85 (Ethanol) für 0.93€ der Liter.

Der G320 übrigens auch und der ist günstiger im Einkauf.

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Urlaub

Jo 150 Reisetempo ist sicher nicht das, an was die Erfinder des G mal gedacht hatten.

Aber 130 sollten für den Preis eines W 463 drin sein, ohne das der Wagen einen dies allzusehr spüren lässt.

Der 320er ist preislich natürlich eine ganz andere Geschichte, aber gilt leider auch nicht als so zuverlässig wie der 500er.

Ist Ethanol denn wirklich Sinnvoll bei diesen Motoren? Oder kann man damit ebenso schaden wie mit Gas bzw. muss ähnlich aufpassen um nicht das gesparte Spritgeld in mehr Reparaturkosten zu investieren?

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Also der 320er ist sicher genau zu zuverlässig wie ein 500er, wenn man sich damit abfinden kann das er bei geringerer Leistung fast genau so viel verbraucht. Wobei der V6 etwas weniger braucht als der R6.
Ethanol verbrennt im Gegensatz zu LPG kälter als Benzin es gibt also keine thermischien Probleme und dank der 110 Oktanen gibt es auch keinen Leistungsverlust, das Gegenteil ist ehr der Fall.

In Brasilien wird schon seit 40 Jahren mit Ethanol gefahren, USA und Schweden setzten massiv auf Ethanol fast alle neu Zugelassenen Fahrzeuge (auch die deutscher Hersteller ! ) werden dort mit Alkoholsensor ausgeliefert.

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Der 320er hat echte 175KM/h Spitzengeschwindigkeit (Berg hoch langsamer Berg runter schneller) wer den Verbrauch nicht scheut kann 150 im Schnitt fahren.

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Urlaub

Möchte jetzt nicht sagen, dass der 320 ein schlechter Motor wäre, aber den Ruf des 500er hat er zumindest nach meinen Erfahrungen nicht, war ja auch einer der frühen high-tech Benziner wenn man so will.

Habe mich mit Ethanol noch nie beschäftigt, klingt nur irgendwie fast zu gut um wahr zu sein, dass man Benzinersteuer zahlt, aber beim Sprit billiger kommt als Diesel.

Ich vermute mal die sache hat einen Haken, wird das Zeug eventuell nur noch kurzzeitig geringer besteuert? Autogas läuft ja noch 8 Jahre, da rechnet sich jede Anlage ...

Grüße

Verfasst am: 05.11.2010 12:44:41 Titel:

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Da Ethanol hier zu Lande aus deutschen Zuckerrüben und deutschem Mais gewonnen wird, ist die geringe Besteuerung wohl noch einige Jahre sicher. Ich brauche halt auch den Platz im Kofferraum und kann da keine Gastanks montieren, und unter Volllast (Autobahn mehr als 150) wieder auf Benzin umschalten wie beim Gas empfohlen da bleibt auch ein Teil des Spareffekts auf der Strecke.
Mein jetzt G36 ist mit echten 188 fast genau so schnell wie der G500, trotzdem wenn ich das Geld für den G500 gehabt hätte, hätte ich auch den V8 gekauft.

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Urlaub

Habe jetzt mal etwas rumgelesen wegen Ethanol, klingt ja an sich super, aber:

1. Was ist mit der Problematik, dass Ethanol mehr Wasser zieht und deswegen für mehr Rost im und um den Motor sorgen kann?

2. Was ist mit der ähnlichen Problematik, dass Ethanol Kunststoffe auflösen kann?

3. Wiegt der Mehrverbrauch durch die geringere Energiebilanz die Kostenersparnis nicht auf?

Umbaukosten von 500€ zu 2-3.000 bei Gas, ein Leistungsplus anstelle eines Leistungsminus und das Wegfallen des Gastanks sind schwerwiegende Pluspunkte, aber wie gesagt klingt schon fast verdächtig gut, warum ist es dann so selten?

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Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Die bis zu 20% Mehrverbrauch hat man beim Gas ja auch.
Das Korrosionsproblem ist nur bei Stahltanks ein Problem.
Wenn das Fahrzeug mit einem Alkoholsensor ausgerüstet ist gibt es auch im Winter keine Startproblene sonst würde das auch wohl kaum in Schweden funktionieren.
In Deutschland gibt es bis jetzt 220 e85 Tankstellen bei mir ist halt eine ums Eck das ist praktisch.

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

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Tja hängt vermutlich vom einzelnen Motor ab ob sich Ethanol so richtig lohnt bzw. vielleicht auch ein bisschen von der Fahrweise, aber so oder so denke ich lohnt Gas mehr - hat aber eben auch seine Nachteile.

Und die Zuverlässigkeit des 320 wirklich mit der des dicken V8 vergleichbar? war da nichtmal was mit gammelnden Kabelbäumen etc.?

Chief of GORM Mit dabei seit Mitte 2007 Status: Urlaub

Ja die Verkabelung zu den Zündkerzen ist beim G320 R6 die Schwachstelle der tausch der Kabel ist kostspielig weil sie bei MB teuer sind ist man mit 1K€ dabei. Aber dann hat man wohl wieder lange Ruhe.

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