 Indernettschlaumeier


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: bei Coburg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5650 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford F 250 Lariat SuperDuty 2. Chrysler C300 3. Citroen C3 4. 1400er Suzuki Intruder 5. Honda VFR 6. BMW GS1150 |
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Verfasst am: 19.11.2010 07:37:26 Titel: |
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| Kingcap hat folgendes geschrieben: | | Terranoman hat folgendes geschrieben: | | Donald Dark hat folgendes geschrieben: | | Ich hab neue Gummis, Hülsen und Scheiben. Buchsen an sich hab ich keine, woher bekäme ich die denn? Und vor allem bis Freitag, will nich ewig mit nicht eingestellter Spur rumfahren... |
Ich habe sie damals nur bei Nissan bekommen!
Thomas |
Frage ,was Kosten die Gummibuchsn bei Nissan,hab jetzt die Austraulischen .
Die habn 60 Euros gekostet aber mir sind die zu weich  |
Wohl auch so um den Dreh. Alternativ übern Bosch-Service bestellen... | _________________ Echte Männer essen keinen Honig, echte Männer kauen Bienen!!! |
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 Indernettschlaumeier


Mit dabei seit Anfang 2007 Wohnort: bei Coburg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5650 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 21.11.2010 12:00:24 Titel: |
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Aaaalllso... wie verbringe ich einen kompletten Tag... ( 09 - 22:30 Uhr) mit zwei Schubstangen?
Ausbauen ging recht easy...
Zu sehen war dann das:
Rückseite:
Schubstange...
Wohl nicht mehr zu verwenden, daher nach Hause gefahren mit Leihauto aus der Werkstatt, dort vom Schlachter zwei noch gute Schubstangen ausgebaut (2 Stunden!)
Nur was machen mit den Buchsen? Auf die schnelle hatte ich keinen, der mir solche Dinger dreht, von daher war Tüfteln angesagt. Bin mal gespannt, was Ihr von unsrer Lösung haltet:
Auspuffrohr mit passendem Innendurchmesser, Beilagscheiben (4mm) mit passendem Innendurchmessser...
Hex, hex...
alle vier fertig
Flux den Rahmen gesäubert..
andere Seite...
kurze Muße für künstlerische Impressionen...
das ganze mittels der da noch vorhandenen hinteren Buchse zentriert und eingepasst...
brutzel, brutzel...
Fahrerseite...
Beifahrerseite...
Das ganze dann noch mit den Innenseiten wiederholt und die Schubstangen gesäubert (die alten angegammelten Buchsen etc. (teilweise) runtergeschmiedet). Die dann eingebaut und fertig... FIX UND FERTIG!!! Das nächste mal, wenn ich sowas mach, entspann ich vorher die Drehstabfedern! Auto am Boden, Dreieckslenker mit Wagenheber raufgedrückt und zwei Mann aufm Bullfänger vorne die leicht wippen, DANN gingen die Schubstangen so langsam rein...
Jedenfalls sindse jetzt drin. Traggelenke, alle Spurstangen, Umlenkhebel, Radlager, Bremsscheiben und -Klötze... alles neu. Nächste Woche gehts zum Spur einstellen, bin gespannt!
Ach ja, Nissan ruft für die Buchsen (gibts nur komplett mit Rahmenteil zum anschweissen) 110 € pro Seite auf. Für eine Schubstange 70 €. Also gesamt für beide Seiten 360 €. Unsre Lösung... 9 €... Find ich garnich so schlecht und von der Stabilität her behaupt ich, dasses mindestens so stabil is... | _________________ Echte Männer essen keinen Honig, echte Männer kauen Bienen!!! |
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