Optima Yellow Top 5,5 mit C-Tec laden

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Kaputt ist nun mal kaputt. Keiner hier weiss, was dazu geführt hat, also was soll die Grundsatzdiskussion schon wieder?
Allerdings muss man auch erwähnen, dass es immer heisst, die yellow top sei tiefentladefest. Wie aber genau eine Tiefentladefestigkeit definiert ist, unter welchen Rahmenbedingungen und durch wieviel Restspannung, kann ich nicht sagen. Meine Yellows funktionieren einfach nur, das ist alles was mich interessiert.

Verfasst am: 07.12.2010 20:08:17 Titel:

ddanke für die vielen Anregungen.
habs heute mal zu unseren gelben Engeln Öamtc gebracht, der hat so ein Monsterladegerät auf Rädern drangehängt,
mal schaun was das bringt!

sg Philipp

Verfasst am: 07.12.2010 22:40:25 Titel:

Hi.

Verfasst am: 07.12.2010 22:59:18 Titel:

..möchte trotzdem was dazu schreiben.

warum ich die Optima genommen habe, is eigentlich ganz einfach. Supi

Ich kann sie einbauen wie ich will und hab mit Säuren niggs am Hut. Eine gelbe Optima werkelt bei mir im Kofferraum meines Seitenwagens vom Moped. Mit einer billigen bzw. weit günstigeren vergleichbaren Säurebatterie, könnte ich den Kofferraum nimmer optimal nutzen. Also doppelter Boden drin, optima rein, flachgelegt, angeschlossen und gut is es. Zur Pflege an das C-Tec-Ladegerät....läuft... Heiligenschein

springt auch nach Wochen noch an, wenn ich nicht gefahren bin..ne mittelpreisige Säurebatterie hatte ich die letzten Jahre drin Hau mich, ich bin der Frühling

..kannste knicken..nur Nachteile. obwohl ich noch zusätzlich einen Kasten um die Säurebatterie mit Entlüftung machte.

wenn mir aber jemand eine bessere Möglichkeit sagt, gerne, ich lerne dazu

Kriterien:

- auslaufsicher
- fast in jeder Lage einbaubar
- kompakte Abmessungen, schmaleres gehäuse wie Säurebatterien
- hohes Startstromverhalten, auch nach Wochen, des Nichtfahrens
- keine Ausgasungen
- keine Beschädigungen am Blech, Verkabelungen, Kabelkanäle durch Säure
- keine zusätzlichen Entlüftungen für die Gase in kleineren Stauräumen
- ladbar mit computergestützter Ladekennlinie, über Wochen..zur Stromerhaltung und Pflege
- Kofferraum weiterhin nutzbar für Bekleidung/Regenkombi etc. ohne das Säure oder Gase was zerfrisst.
- usw...

..das Ganze is auch auf ein GW der KFZ übertragbar, um beim Thema zu bleiben.. Winke Winke

Verfasst am: 08.12.2010 18:00:43 Titel:

also eine optima und nicht gasen!?!? Unsicher

weiss ja ned obs da nen unterschied zwischen der gelben und der roten gibt,
aber meine rote hatte letzten sommer gegast, dass ich dachte ich bin im film!! Nee, oder?

das teil hatte ne unanfassbare temperatur und war zu nem unförmigen ball
aufgeblasen!! Wut

nach dem abkühlen war die gute tot!! traurig

nach zwei jahren einsatz (okay,
einmal recht leer gesaugt)! Nee, oder?

hab aber jetzt wieder zwei rote unterm sitz!! Smile

mir gefallen die dinger! Grins

bei längerer landy-standzeit (zwei wochen aufwärts) MUSS die gute ans CTEK,
da sie sonst von miniverbrauchern ratzfatz leergesaugt ist!!

Verfasst am: 08.12.2010 18:33:19 Titel:

Hi,
gasen tun die schon beim Laden.
Nur merken darfst Du davon nix, weil´s im Innern passiert und rückumgewandelt wird.
Wenn das Ventil aufmacht, ist irgendwas gewaltig falsch gelaufen.
Ist kein normaler Betriebszustand, richtig heiß werden darf sie auch nicht. Kommt gelegentlich vor, nicht nur bei Optimas.
Wenn Ruheströme lange Zeit wirken, entleert sich die Batterie. Bauartunabhängig.
Eine mehrstufige Ladekennlinie ist schön, aber absolut unnötig. Die Ladespannung sollte zum Einsatzprofil der Batterie passen. Bei zylischer Anwendung wird normalerweise mit höherer Spannung geladen, der schnelleren Aufladung wegen. Bei Standby-Anwendung läd man mit niedrigerer Spannung. Einsatz als Starterbatterie oder gelegentlicher Windeneinsatz sind kein Grund für irgendwelche Lademätzchen. Problematisch ist eher die erreichbare Ladezeitim Fahrzeug, wenn viel Energie entnommen wurde. Da macht nachladen Sinn, spannungsgeregelt sollte das Ladegerät sein, sonst nix. Mehrstufenkennlinien verbinden schnelle mit schonender Aufladung, sind insgesamt etwas schneller.
Grüße Stephan

Verfasst am: 08.12.2010 20:22:27 Titel:

[quote="rainer4x4"]

Verfasst am: 09.12.2010 21:10:14 Titel:

... es gibt News:

habe die Betterie heute vom Öamtc geholt, der sagt, kanste entsorgen!

habs jetzt an das C-Tec gehängt, und siehe da, die Batterie wird wieder als solche erkannt.
Status: LADEN

bei der Batterie ist ja oben so ein kleine Rüssel? für was? solte da was drinnen sein?

sg Philipp

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