Winterreifen für Geländefahrzeuge?

ultimate rollig Mit dabei seit Ende 2005

das ist schon richtig.
nur hätte der aufgefahrene zu allem überfluß auch noch sommerreifen drauf gehabt, wäre er evtl nicht mit 30km/h sondern mit 50km/h überschuß auf seinen vordermann gedonnert. da mag ich dann weder vorn noch hinten drin gesessen haben.
da beißt doch die maus kein faden ab. wenn ich mich für den winter RICHTIG ausrüsten kann dann tu ich das doch auch. was ist denn das für eine frage.
mein opa hatte mal einen mercedes V170 der hatte seilzugbremsen. das hat damals auch gereicht! würde ich heute mit so einer technik rumfahren? NEIN. und mein opa hat weder jemanden damit übern haufen gefahren noch ist ihm selber was damit passiert.

Verfasst am: 11.12.2010 13:03:56 Titel:

Verfasst am: 11.12.2010 13:11:25 Titel:

Genau Bart,

mit all den Gadgets und "Helferlein" entfällt der "Popometer".
Ich merke im Landy ziemlich genau was das Auto auf der Strasse macht und wie die Lenkung ist...somit habe ich auch immer noch etwas Spielraum um zu reagieren wenn ich zum Beispiel ins Rutschen komme.
Habe ich nun ESP, ABS, etc. aktiv in einem Auto, merke ich es zwar auch, bin aber durch die Technik bereits an den Rand der Physik geführt worden und habe dann kaum noch eine Möglichkeit etwas zu korrigieren wenn die Elektronik es nicht mehr kompensieren kann.

Dann zu behaupten es wäre "unangepasste" Fahrweise ist auch nicht angebracht, denn man merkt ja nicht mehr ab wann es kritisch wird.

Ich sehe auch den ganz grossen Nachteil darin das immer mehr Menschen einfach nict fahren können.
Sie schleichen dann mit 30-50km/h über eine hervorragend befahrbare Schneeschicht auf der Autobahn und schon hat man ewige Staus.

Was mich gestern auch ind en Wahnsinn getrieben hat, waren LKW die nicht nur im Überholverbot mit 70-95km/h überholen sondern auch viele die sogar auf die 3. Spur gewechselt sind. Dann noch Reisebusse die mit 110km/h auf der Überholspur dahinrasen (bei leichtem Eisregen und viel Schnee auf der Autobahn). Da fehlten mir echt die Worte..... Obskur

ultimate rollig Mit dabei seit Ende 2005

das problem dabei sind aber leider meist die PKW fahrer, die wie du das schon trefflichst formuliert hast, mit 30-50 dahinschleichen wo es noch gar nicht nötig ist.
die LKWfahrer sind im allg. die routinierteren und dadurch besseren fahrer. verrückte gibts da nat. auch.

Verfasst am: 11.12.2010 13:29:49 Titel:

Zeig mir bitte den LKW oder Reisebus mit Winterreifen. Von letzteren gibt es sicher ein paar, okay.

Aber im Überholverbot mit nem 40t auf der dritten Spur zu fahren (und es war gestern kein Einzelfall) ist ne harte Nummer.

Und da wundert man sich dann wenn die quer auf der Autobahn liegen und alles für 8 Stunden oder mehr dicht ist?

Verfasst am: 11.12.2010 13:34:30 Titel:

Naja, Punkt ist doch der das Die LKW Fahrer noch nen Termindruck haben. Ihc würde mcih da auch aufregen und eventuell ähnlich reagieren wenn die PKW so dahinkriechen,. Mich regts ja schon die paar KM in die Arbeit auf wenn die meinen mit 15 - 20km/h dahinkriechen zu müssen und da für mich leider keine Möglichkeit besteht dies zu überholen

ultimate rollig Mit dabei seit Ende 2005

hat aber eigentlich auch gar nix damit zu tun, daß MT´s die falsche wahl im winter sind :-)

Verfasst am: 11.12.2010 13:47:18 Titel:

Nö

Es sollte nur aussagen das es auch sehr stark von der Fahrweise und dem Fahrzeug abhängig ist.
Grundsätzlich hat aber so´n oller BFG MT im Winter gar nichts auf der Strasse zu suchen.
Das Gummi ist zu hart und wie bescheiden der Reifen bei Regen reagiert weiss wohl jeder.

Ein AT ist da echt das mindeste.

Ist ja schliesslich auch Dein Wagen der gegebenfalls kaputt geht und allein das ist doch schon Grund genug sich nen einigermassen guten Reifen zu montieren, oder?

Verfasst am: 11.12.2010 20:53:12 Titel:

[quote="lemitone"]

Verfasst am: 11.12.2010 21:46:00 Titel:

ultimate rollig Mit dabei seit Ende 2005

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Hier mal meine Erfahrungen:

Opel Monterey RS mit MT, nur fahbar bei eingelegtem Allrad und min 5cm Schnee, am besten abseits der Straße Hau mich, ich bin der Frühling

Mercedes G (W463) lang mit AT2, auf Eis und Schnee fährt der ganz gut aber anhalten ist eine Katastophe, also Fahrweise anpassen und von allen Frontangetriebenen Fahrzeugen überholen lassen. (fast peinlich im G zu sitzen) Also umgerüstet auf "richtige" Winterreifen und schon fährt das Auto wieder anständig und man kann "sicher" im Verkehr mitfahren, auf wenig befahrenen Straßen ist man jedoch der König.

Im Vergleich zu dem ML55 mit "richtigen" Winterreifen fährt der G immer noch "Scheiße" aber das Ding ist ja auch voll mit elektrischem Krams, fährt sehr gut nur lässt sich nicht abschätzen wann es evtl zu spät ist.

Gruß
Michael

Verfasst am: 12.12.2010 13:02:54 Titel:

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