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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5368 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 64' Ford T-Bird Convertible
2. 75'Chrysler Cordoba
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4. 58' Simson AWO 425 S
5. BMW 318i E36 Cabrio |
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 Verfasst am: 17.12.2010 21:04:27 Titel: Riemenscheibe am Z24 - Help ! |
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Verdammter Mist !!!
Bei meinem MD21 ist die Kurbelwellenriemenscheibe im Eimer. Eigentlich noch nicht einmal die Riemenscheibe selbst, sondern die "Montageplatte" , wo die Scheibe draufgeschraubt ist. Ein ganz seltsames System,was ich bisher gar nicht kannte. Da sitzt auf der Kurbelwelle eine Art Hülse, die mit der Zentralschraube auf der KW befestigt ist. Darin sind 6 Löcher mit Gewinde M6, die die Riemenscheibe halten. Und genau diese "Hülse" ist bei mir in 2 Teile zerbröselt. Somit halten nur noch 3 Schrauben die Riemenscheibe. Dadurch gibts auch ne Unwucht auf die KW.
Nun habe ich bei Nissan nachgefragt und die meinten, daß das ein altes System sei und es nur noch Riemenscheiben gibt, die, wie üblich, mit einer Zentralschraube auf der KW befestigt werden. Auch kein Problem - mach ich eben diese Scheibe drauf. ....SCHOCK !! Der Preis !!.....knapp 200,- Tacken wollen die dafür haben. Als der Schock vorüber war, hatte ich doch die Bestellung getätigt und habe mich damit abgefunden, das Nissan zu fahren etwas ganz besonderes sein muß. Bei den E-Preisen !! Heute der nächste Schock - Nissan kann nicht liefern !!!!........Und nun ???
Loide ! Ich brauche dringengst so eine Riemenscheibe für den Z24 Motor - 2,4l Vergasermodell ~ 100 PS !!
Bitte,bitte hört mein Rufen und helft mir mit Teilen, Quellen oder sonstwen, der was haben könnte.
Das war auf jeden Fall mein erster und auch mein letzter Nissan ! Die Preise für E-Teile sind einfach unverschämt und bekommen tut man auch kaum was ! |
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Das Leben ist zu kurz, um kleine,hässliche Autos zu fahren! |
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Schraubensammelstreber
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder 2.5 cdi
2. Mercedes A-Klasse |
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| Verfasst am: 17.12.2010 21:22:44 Titel: |
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Ich würde einen Adapter drehen.
Drehteil anfertigen, mit dem Lochbild der Riemenscheibe.
Beides verschrauben und dann die Bohrung und Zentrierung für die KW drehen.
Thomas |
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Ich weiß freilich nicht, ob es besser wird,wenn es anders wird.
Aber es muss anders werden!
Alles ist möglich aber Nichts ist sicher! |
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Offroader
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| Verfasst am: 17.12.2010 21:29:57 Titel: |
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| Hab ich mir auch schon überlegt - Nur ! Ich kann zwar schweissen , Metall biegen und runden, aber vom Drehen / Fräsen habe ich keine Ahnung, Zudem fehlt mir auch noch eine Drehbank. Ich könnte zwar in der Firma unseren einzigen und völlig überlasteten Dreher fragen, aber ohne Auto komm ich nicht in die Firma - ein Teufelskreis und deswegen versuche ich erst einmal den Kram käuflich zu erwerben. |
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Schraubensammelstreber
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| Verfasst am: 17.12.2010 21:55:59 Titel: |
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Na gut!
Viel Erfolg!
Thomas |
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Hesse, aber nicht Hermann
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3. Nissan King Cab Y720 US-Version
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| Verfasst am: 17.12.2010 23:30:57 Titel: |
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Mist!
Hab vor einiger Zeit erst einen alten Block samt Riemenscheibe entsorgt!
War ein Z22 mit genau so einer Scheibe. Überholung hätte nicht gelohnt, weil es für den Z22 keine Motorteile
im Zubehör gibt und das mit Nissan-Teilen unbezahlbar gewesen wäre...
Hätt ich mir ja denken können, daß es ein Fehler war , nicht ALLES abzuschrauben... Sorry
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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| Verfasst am: 18.12.2010 16:09:49 Titel: |
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Kann man die zerbröselte Hülse nicht neu verschweißen?? Gleichmäßig das Schweißgut auf bringen dann sollte es sich mit der Unwucht in Grenzen halten.
Wenn ich mich noch recht dran erinnere hatten die alten Datsun Laurel den Motor, aber die Auto,s findest nicht mal mehr als Haufen Rost auf dem Schrott |
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Ständig die Brocken aus dem Auspuff zerkleinert damit es dem Feinstaub gerecht wird |
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| Verfasst am: 18.12.2010 19:12:31 Titel: |
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Verschweissen wäre an sich kein Problem , wenn alle Brocken noch vorhanden wären. Sind sie aber nicht....  |
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