Jeep Comanche zvk.

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Nidda

"Zitat: wilfired75
Bist du dir sicher, dass die alle nur 2WD haben - selbst die XJ-Cherokees?"

Dann schau dir doch mal die Vorderachsen auf den Bilder genauer an.

Jan

Verfasst am: 14.12.2010 13:45:35 Titel:

Verfasst am: 14.12.2010 14:04:08 Titel:

Verfasst am: 14.12.2010 14:07:38 Titel:

Verfasst am: 14.12.2010 18:58:59 Titel:

Komisch aber, dass die 4x4 Comanche in D ein Vermögen kosten und die 2WD-Comanche einem nachgeworfen werden (preislich gesehen)...

und wo gibts die so günstig?

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Sorry, aber ihr diskutiert vielleicht einen Schmarrn hier...

1. Wilfried hat Recht

2. Blue Gerbil hat Recht

Warum? Weil beide von völlig verschiedenen Sachen reden. Quasi komplett aneinander vorbei.

Man kann doch die von BlueGerbil gezeigten Jeepspeed Kisten nicht mit dem vergleichen was wir in Deutschland als "Offroader" bezeichnen. Diese Autos sind dafür gebaut um möglichst schnell durch unebenes Gelände (meist Wüste) zu brettern...wir reden hier von drei stelligen Geschwindigkeitsbereichen...natürlich braucht man da keinen Allrad...für was auch? Abgesehen davon passt hier der 4wd garnicht ins Fahrzeugkonzept. Manche Teams schrauben zwar für Rennen, wo es von Vorteil wäre Allrad zu haben bei Bedarf ne andere Achse und ein VTG drunter...den meisten ist aber der Aufwand zu groß. Natürlich fährt auch Robby Gordon mit Heckantrieb! Wieso? Weil er in nem Trophy Truck sitzt...die haben auch ALLE Heckantrieb. Die sind aber für die gleiche Art Rennen ausgelegt wie die Jeepspeed Fahrzeuge auch..ist ja auch quasi die Königsklasse davon. Im "schnell durch die Wüste fahren" ist ein Trophy Truck unschlagbar. In einem europäischen Offroadpark wirst du damit von jedem ausgelacht, weil jeder serienmäßige Jimny dort mehr kann als dieses Monster. Mit nem Jeepspeed brauchst du nicht nach Langenaltheim fahren...andererseits brauchst du aber auch nicht mit z.b. BlueGerbil 1.0 an der Baja1000 teilnehmen. Der fällt dir bei den Belastungen einfach auseinander. Da sich Jan ja auch gerne im NAXJA Forum rumtreibt, wird er wissen wie massiv die Jeepspeed teile verstärkt sind....und wieso...

Man kann das nicht pauschalisieren....2wd oder 4wd ist einfach vom Einsatzzweck abhängig. Blöd ist es, den Einsatzzweck falsch zu interpretieren und dann z.B. als Robby Gordon mit ner Heckschleuder an der Dakar teil zu nehmen und sich zu wundern, dass man bei sämtlichen Etappen die auch nur ein bisschen ins Gebirge gehen abkackt. Aber mei...er kennts halt nicht anders...aber nächstes Jahr wird ganz sicher "völlig überraschend" ein 4wd Hummer oder was auch immer bei der Dakar am Start stehen...

Verfasst am: 15.12.2010 14:03:35 Titel:

Ich wollte doch nur mein Comanche verkaufen.
und ja das was wir hier als Winter haben in Hessen langt der 2WD mit guten Winterreifen (die eben drauf sind).
und wenn jemand weiter Fragen oder sonstiges hat kann er mir gerne mailen
Der Jeep ist noch zu haben und er Preis ist VB.