Zahnriemeneinstellung?

Verfasst am: 21.01.2011 23:02:33 Titel: Zahnriemeneinstellung?

Hallo an alle!

Ich bin neu hier und fahre seit ca. 3 Jahren einen 2,8 Diesel. Ich will gerne den Zahnriemen austauschen(es brauch mir jetzt keiner schreiben" Das iet nicht so einfach"), das weiß ich selber. Ich lebe seit 4 Jahren in Norwegen und Wärkstätten sind hier unbezahlbar. Z.B. habe ich hier 80 Euro nur für eine Seite mit einen Schaltplan für Glühanlge bezahlt. Darum liebe ich meine alten Autos wo man alles selber repariern kann.. Ich habe auch noch einen Chevrolet Suburban 6,2l /89 Model an dem ich bis jetzt auch alles selbst repariert habe. Das letzte Problem was ich eien meinen hatte, war, das die Glühkontrolleuchte, der Drehzahlmesser nicht fuktioniert hat und die Glühkerzen sich nicht abgeschalten haben, auch bei abgeschaltener Zündung. Und alles hat nur einem Teil gelegen, " Das Glühsteuergerät" was hier in Norwegen 1500 Euro kostet.
Nun möchte ich gerne wissen wie die Zahnräder für den Zahnriemen stehen müssen. An den beiden oberen habe ich Makierungen gefunden, hat das Zahnrad von der Kurbelwelle auch eine Makierung?

Verfasst am: 22.01.2011 00:33:41 Titel:

Japp. Wenn ich mich noch recht erinnere ist auf dem Zahnrad ein Punkt eingeschlagen und im Stirndeckel des Motors sollte auf ca 2 Uhr eine Makierung sein

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Urlaub

Du hast auf dem neuen Zahnriemen 3 weiße Markierungen und einen Drehrichtungspfeil.
Die 3 Markierungen setzt du auf die Markierungspunkte von Nockenwelle, Kurbelwelle und Einspritzpumpe.
Wenn du die Keilriemenscheibe von der Kurbelwelle entfernst siehst du auch die Markierung.

Mark

Verfasst am: 22.01.2011 10:49:28 Titel:

Achte unbedingt drauf, daß die Anzahl der Zähne vom Zahnriemen genauso sind, wie sie auf dem Bild gezeigt werden.

Wenn Du den Zahnriemen gespannt hast, Motor paar mal durchdrehen und dann die Markierungen nochmal prüfen.
Durch das durchdrehen verschieben sich jedoch die Markierungen auf dem Riemen selbst (Falls Du einen bekommst der die Markierungen hat).
Prüf also die Position der Riemenräder zu den fixen Markierungen.

Zudem wirst Du den Zahnriemen anschließend nochmal nachspannen müßen.

Um die Kurbelwellen-Riemenscheibe runter zu bekommen, mußte ich den Kühler ausbauen weil ich sonst mit dem Abzieher nicht genug Platz gehabt hätte.

Gruß Andreas

Verfasst am: 22.01.2011 15:10:13 Titel:

Danke für eure Hilfe und die super Zeichnungen!

Gruß Jens

Verfasst am: 22.01.2011 22:23:10 Titel:

Bitte, freu mich immer wenn ich jemandem helfen kann Winke Winke

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