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Bin neu hier
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Wohnort: Gründau
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5321 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan D22
2. Nissan Patrol W160 3,3 td
3. Nissan Patrol W160 sd in Wartestellung |
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 Verfasst am: 29.01.2011 17:53:49 Titel: Verkehrte Welt |
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Hallo Leute,
irgendwas ist immer, wie ein Forumskollege schreibt. Diesmal ist was faul. Stellt euch vor wir haben Frost und der 3,3er glüht in kaltem Zustand nur sehr kurz vor, will heißen das fällt schon bevor die Kontrollleuchte erlischt, ergo Motor springt nicht an  . Man lasse das Auto nach Fahrt und Betriebstemperatur und Außentemperaturen weiter unter null ca vier Stunden stehen, also noch mit minimaler Restwärme, dann funktioniert alles so wie es soll. Heißt, Vorglühzeit ist gefühlt ok, Kotrollleuchte erlischt, fällt, starten, Motor läuft.  Demnach müßte irgendwo verborgen noch ein wie auch immer geartetes Thermoelement sitzen, das nicht richtig funktioniert. Das Teil im Thermostatkasten steuert ja nur die Kotrolleuchte. Also Auskenner an die Front, wo sitzt der Glühteufel ? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 29.01.2011 17:58:57 Titel: |
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Denke auch das es der Temperaturfühler ist.
Sensor sollte am Thermostatgehäuse sitzen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 29.01.2011 18:04:51 Titel: |
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Wiederstand bei -25° 19kOhm
-15° 11,5kOhm
0° 5,6kOhm
10° 3,7kOhm
40° 1,2kOhm |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. L 200 |
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| Verfasst am: 03.02.2011 21:38:54 Titel: |
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Hallo
Team Wildsau: schließ mich Dir an, klingt nach deinen beschrieben Thermostat
Manche bauen sich eine manuelle Vorglühanalge mittels Taster ein und zählen die sec.
Gruß Micha |
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a bissla wos geht ja immer... |
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Sorry, zu lang ...
Mit dabei seit Ende 2008
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| Fahrzeuge 1. exPatrol W160 sw
2. Patrol td W260 rot
3. Jeep CJ7/k160 td
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6. Audi 80d
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11. Rasenmäher m Antrieb
12. Honda Einachser
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14. Granny 5,2 mein dicker |
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| Verfasst am: 03.02.2011 21:55:28 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Wiederstand bei -25° 19kOhm
-15° 11,5kOhm
0° 5,6kOhm
10° 3,7kOhm
40° 1,2kOhm |
??? hast du mal nen Lageplan für den Fühler ? ich sehe zwei vorne am Motor, oder wird das noch anders geregelt ?
grüße Elektrolegasteniker... |
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*************** Antrag auf Nick Änderung in """ weltschlechtester Scheunen-Schrauber """"""""""""", mit Schrottmachflott recycle Lizenz
   
Weil Denken die schwerste Arbeit ist, die es gibt, beschäftigen sich auch nur wenige damit. - Henry Ford |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
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| Fahrzeuge 1. L 200 |
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| Verfasst am: 03.02.2011 22:09:55 Titel: |
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Hallo
wenn Du von vorne draufschaust auf das Thermostat, so sollte es auf der rechten Seite sitzen.
Da gehen auch zwei Kabel hin. Eines mit zwei und eins mit nur einen Anschluß, wenn ich mich nicht irre!
Gruß Micha |
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a bissla wos geht ja immer... |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 04.02.2011 07:04:03 Titel: |
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| Der mit 2 Anschlüssen ist es. Der Andere ist für deine Anzeige im Amaturenbrett. |
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