Achskugel Abdichtung

Verfasst am: 29.01.2011 12:56:30 Titel: Achskugel Abdichtung

Ich weiß das das Thema schon mal war, aber kann mir wer sagen wo man Achskugel Abdichtungen herbekommt (außer beider Apoteke)

Verfasst am: 29.01.2011 17:42:45 Titel:

Zu Thema Apoteke.
Hab einige Teile verglichen.
Die Nissan Qualität bietet kein anderer Zulieferer. Gerade bei den Dichtungen gibt es deutliche Unterschiede.

Kannst im Ebay AU schaun. Da bekommst du die Teile recht günstig.
Aber denk daran. Billig gekauft, doppelt bezahlt!
Ich kaufe nur Nissan . Dafür spart man sich ja den Einbau. Da kann man auch ein par Euros mehr für die Teile bezahlen.

Und wenn man die Preise mit Mercedes G-Teile vergleicht, ist Nissan sehr günstig.

Nochwas.
Wenn du die Achskugeln und die Schenkel nicht peniebel entrostest, sind deine Dichtungen schnell wieder Müll.

Verfasst am: 29.01.2011 18:02:40 Titel:

ich dachte nun nicht an wahre aus down under, sondern eher was aus den Deutschen zubehör markt

Verfasst am: 29.01.2011 18:09:50 Titel:

Du denkst jetzt aber nicht das günstige Zubehörware aus Deutschland kommt, oder?

Selbst wenn du z.B Wellendichtringe von Simrit kaufst, die aus D sind, ist der von Nissan aufwendiger gebaut und kann seine Aufgabe deutlich besser erfüllen.
Wenn du ihn ausgebaut hast und mit einem normalen Simmering vergleichst, wirst du verstehen was ich meine.

Tu dir einen Gefallen und bleib bei Nissan Teilen.
Da lohnt das sparen nicht.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: bei Bremen

Na denn will ich mal in die gleiche Kerbe schlagen. Auch ich verwende ausschließlich Original Ersatz- bzw. Verschleißteile. Das geht bei mir sogar bis zum Ölfilter. Mag ja sein das das etwas teurer ist als Zubehör aber meine Patrols danen mir das bis heute damit, das sie keinerlei Ausfälle haben.

Verfasst am: 29.01.2011 19:51:47 Titel:

ja, ja ist ja schon gut, ich besorg mir ja schon die original ersatzteile

Dann aber noch ne 2. drage, bei den Ausis hab ich einige bilder gesehen wo die vor der dichtung noch nen fils geschraubt hatten , beim terrano hab ich das auch gemacht, was würdet ihr sagen bringt das was, oder ist das verschwendete Liebesmühe??

Verfasst am: 29.01.2011 20:09:14 Titel:

Also diese Dichtung ist ein reiner Staubschutz, und keine "wasserdichte" Dichtung.

Der Stützring ist eh eingeschnitten, und die Schnittstelle sollte nach unten weisen damit Kondenswasser austreten kann.

Fett soll innen drin bleiben, und Dreck draußen.
Das ist alles.

Würd ich also nur erneuern, wenn Du wie geschrieben die Achskugeln auch glatt machst.

Was haben die vor die Dichtung gemacht? So ne Art Stoff, Flies?
Würd ich nicht machen, das saugt Wasser auf und speichert es. Überall wo es feucht ist setzt sich Dreck noch stärker ab.
Und Dreck reibt wieder und macht ne Dichtung aus weichem Kunststoff über die Zeit kaputt.

Gruß Andreas

Verfasst am: 29.01.2011 21:03:16 Titel:

Also die kugeln werden dann selbstverständlich glatt"puliert"
Aber wieso meinst du das die nicht wasserdicht sind?wenn das nicht sowähre würde doch bei jeder wasserdurchfahrt Wasser im Achskörper eindringen und die lager ausspühlen!??
und beim fils, denke ich mir mal das der Mit Öl getrenkt ist, und sich beim bewegen immer wieder selbst schmiert, das so kein wasser gezogen werden kann

ich schau mal ob ich davon nen bild finde

Verfasst am: 29.01.2011 21:12:02 Titel:

Das mit dem Flies ist garnicht so falsch!
Suzuki macht das so beim Samurai.
Ob es was nützt? Wenn die zerlegt werden müssen ist das auch immer eine Mischung aus Sand und Rost.

Verfasst am: 29.01.2011 21:21:23 Titel:

hier bei nen Toyo

Verfasst am: 29.01.2011 22:39:15 Titel:

Kurze Zwischenfrage. Wenn man so die Beiträge zu den "Achskugeln" des 61er der letzten Zeit liest, bekommt man den Verdacht, daß die Teile auch nicht mehr das sind was sie früher einmal waren.
Die Achskugeln meines 260er sind nach mitlerweile knapp 400tsnd Km immer noch dicht und wie blankpoliert, ohne daß ich denen besondere Aufmerksamkeit schenke.
Sie werden ein- oder zweimal im Jahr mit Fett befüllt und gut ist.
Überhaupt sehen viele der 61er, die ich mir in letzter Zeit angesehen hab, unterum so aus, als seinen sie nur im Winter gefahren worden.
Schade eigendlich, denn ich denke in letzter Zeit immer öfter über einen Nachfolger für meinen 260er nach. Aber das was ich so sehe, ist eher erschütternd.

Martin

Verfasst am: 29.01.2011 22:47:00 Titel:

Du vergisst da ein kleines fast unwichtiges Detail, was Nissan aber zu viel Geld kostet!
Die vom 160/260 sind verchromt!

Verfasst am: 29.01.2011 23:07:42 Titel:

Dees is jo groad dees!
Die Kisten werden immer teurer und mit viel Schnickschnack ausgerüstet, weil die Kunden es angeblich unbedingt so
wollen (und um den Preis zu rechtfertigen), aber an wichtigen technischen Details hapert es!
Und so müssen noch nicht mal 10-jährige Autos komplettrestauriert werden, Motoren krepieren reihenweise,
Achsen sterben bei sachgerechter Nutzung...... und Achskugeln rotten im Zeitraffer! Nee, oder?

Ach ja: und wenn ich original Nissan-Kugelköpfe kaufe, haben sie im Gegenteil zu den werksseitig verbauten Teilen
keine Schmiernippel mehr, was selbst meinem Nissan-Teileverkäufer einen zynischen Kommentar über die Lippen trieb!

Ganz große Kunst, was da abläuft!

Auch ich werde weiterhin alle wichtigen Teile in der Apotheke kaufen, weil die Qualität wirklich gut ist. Ibäh-Teile
kommen mir keinesfalls ans Auto! Aber wenn ich meinen Bock irgendwann nicht mehr fahren darf, kommt ganz sicher
KEIN moderner Nissan vor meine Tür. Eigentlich müßte ich schon längst einen von Nissan-Deutschland geschenkt
bekommen haben, bezahlt hab ich ihn schon längst mit den überteuerten Teilen! Heiligenschein

Stefan

Verfasst am: 29.01.2011 23:34:39 Titel:

Verfasst am: 30.01.2011 07:30:41 Titel:

einer von uns muß sich die achsen nochmal richtig anschauen, denn ich bin der Meinung das die und so nicht evtra gekapseld sind.
Das schaute doch beim patrolauch so aus!

Und wegen des zustandes meiner Achskugeln, na ja sowas kommt halt wenn man nen gebrauchten kauft, wo der vorbesitzer sich nie um die wartung der achsen gekümmert hat, und die schenkel dadrinnen nach 8 jahren halt volkommen ausgetrocknet sind ich bin ja auch der erste der bei der Fuhre allrad gebracht hat

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